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BRM习题之一01、根据航海事故中人的心理因素分析可知，事故与人的生物节律有关，船长要充分认识和理 解这一点，才能有效避免事故。生物节律主要是指一个月里的______。 A．体力周期 B．智力周期 C．情绪周期 D．A+B+CD 02、需要进行管理的船舶资源不包括为保证船舶正常航行和操作所需的 。AA. 船舶避碰规则 B. 时间和空间 C. 技能和经验 D.与有关部门的合作和可获得的支持03、管理，是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对_______的协调过程：A. 人和物质资源 B. 部门和物质资源 C. 组织和物质资源 D. 部门和人员。 A04、船上的管理者有哪些？_____A. 船长、轮机长、大副等管理级船员B. 管理级与操作级驾驶员、轮机员C. 普通船员D. 船上所有成员 D05、海上事故或灾难 _____ 是由一个事件造成的。A. 很少B. 很多C. 一般D. 通常； A06、驾驶台资源管理案例分析的重点在于①寻找驾驶台资源管理中人的因素与失误情况及其发生的原因，②从船舶操作的技术层面去分析存在的问题和原因AA. ① B. ② C.①② D. ①②都不对07、表明失误链形成的主要迹象有：I. 不确定性;II. 注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD.I+II+III+IV D08、注意力分散可由下列因素造成：I.领导与管理的失误; II.超负荷工作; III.压力/疲劳; IV.通信中断A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD. I+II+III+IV A09、_____指那些直接对人的躯体发生刺激作用而造成身心紧张状态的事件或环境，包括疾病、创伤饥饿、睡眠剥夺、噪音、气温变化等。CA.社会性压力源B.精神性压力源C.生物性压力源D.环境性压力源10、在案例分析的初期，根据驾驶台资源管理的案例分析的原则与方法，参加分析的人员应该再分析中认真采用驾驶台资源管理中提出的一些关键性术语和观点，结合案例相关人员情况， I通过比对分析的方法寻找事故发生的原因所涉及的人的因素与失误II排列出导致船舶发生事故的事故链及产生的原因III列出案例中关键要素，作为以后工作的借鉴A. I+IIB. II+IIIC. I+IIID. I+II+IIIA11、人为过失的种类主要包括：I.基于知识的错误；II.基于法规的错误；III.基于技能的错误；IV.文化制约；A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+III+IVD. I+II+III+IV D12、疲劳可能带来的后果：I.注意力不能集中；II.记忆力下降；III.决策能力较低；IV.对非正常或紧急情况反应迟钝； A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD. I+II+III+IVD13、以下有关权威和自信表述有误的是 。A. 权威是权力在人的头脑中的主观反映，是权力的一种自愿的服从和支持B. 对权力安排的服从可能有被迫的成分，但对权威的安排的服从则属于认同C. 自信就是相信自己，相信自己的判断和能力，相信自己所追求的目标D. 自信属于自己对自己的权威和能力的充分肯定 D14、从管理者的角度，资源是指可被管理者利用的①人②财③物④时间⑤信息DA. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D.①③④⑤15、预防产生过失的方法主要有：I.提前做好计划；II.培养安全的做法与习惯；III.检查和监督其他人；IV.接受他人的检查和监督A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD. I+II+III+IV D16、决策的种类主要包括：I.紧急决策；II.非紧急决策；III.日常决策；IV.普通决策；AA. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD. I+II+III+IV17、一个正确的决策和实施程序应包括：I.确认需要；II.识别和确定问题；III.收集事实；IV.确定解决问题的方案A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD. I+II+III+IV D18.关于良好的沟通下列说法错误的是：CA. 应当遵守标准的沟通程序；即发出指令、接受指令和确认的闭环沟通程序 B. 保证信息交流准确、清晰、简洁并切中要点 C. 为避免接收者造成混乱，发送者尽量详细、全面地发送信息 D. 应当使用标准的专业术语和IMO标准航海用语19、一个较好的决策应该是：I.团队协同工作；II.沉着及时；III.收集事实；IV.仔细考虑；A. I+II+IIIB. II+III+IVC. I+II +IVD. I