(FSHER气动执行机构调试参考.docVIP

FISHER气动执行机构调试 原理说明 1.　分配气源箱过来的压缩空气（0.6－0.8MPa）通过减压阀后减压到：0.3－0.4 MPa，一支进入定位器，另一支进入气动保位阀 2. 　输入电流信号（4－20MA）的改变，定位器中的电/气转换器的输出信号压力也随之改变，控制喷嘴的角度来影响进入气动阀的压缩空气流通面积的改变，从而来调节定位器中动力气源压力在（20－100KPa）线性的变化，通过阀杆的轴线位移来调节阀门动作。（注：减压调节时通过定位器上的减压孔来排压） 3.　气动保位阀作用：当气源失气时，上图虚线支路的压力减少到丧失，从而导致气动保位阀关闭，从而锁住薄膜阀内压力使阀门保持在原位置。（注：一般气动保位阀失气需要一段时间从而导致阀门位移发生一段小位移，在实际观察中发现的，不知道对不对？） 4. 　反馈连杆随阀门上下运动从而改变反馈电流在4－20MA线性变化来表征阀杆位移 5.　气开阀门和气关阀门的原理相同 阀门调整 1.　调整前检查性校准 　　通过控制室操作装置(操作器或CRT)，先发出量程的0%，25%，50%，75%，100%输出信号，然后发出100%，75%，50%，25%，0%输出信号，依次记录每一校准点位置反馈值、执行机构和操作装置的实际位置 １外观检查: 定位器表面涂层应光洁、完好，无剥落、碰伤及划痕等缺陷；紧固件不应有松动和损伤等现象；铭牌及标志内容应正确； ２手动进汽使阀门的开度大致为50%左右，使定位器的连接臂为水平位置； ３调整定位器供气压力在规定范围内，在规定的输入信号气源压力时，调节定位器的零点和量程螺丝，使调节机构在全程范围内的基本误差不大于允许误差； ３当气源压力偏离额定值±10kPa时，定位器的行程变化应不大于允许误差限的绝对值。 ４位置变送器的校准对应于控制指令0%和100%，位置变送器输出电流应分别为4mA和 20mA； ５位置变送器的基本误差不大于执行机构允许误差。 ６执行机构的基本误差应小于±1.5%的额定行程，其回程误差应小于1.5%的额定行程； ７阀位输出的基本误差应小于±2%的额定行程，其回程误差应小于3%的额定行程。 ８不灵每区(死区)校准应分别在25%、50%和75%位置下进行； ９执行机构的不灵敏区应不大于输入信号量程的0.8%； １０阀位输出的不灵敏区应小于0.6%的额定行程。 3.FISHER调门支持HART协议可进行手操器调整（使用是HART275） 自动调整方法（275） 1、手操器红表笔接LOOP正，黑表笔接LOOP负。 2、开机――（1，0－TV20(20为型号)）――（1，SETUP DIAG）――（4，CALIBRATE）――（热键）――（INSTRUMENT MODE）――（ENTER）――选NO，（ENTER）――OK――(OUT OF SERVICE)――（ENTER）――（OK）――退出INSTRUMENT MODE――（BASIC SETEP）――(4AUTO CALIB TRAVEL)――(ENTER)――(OK)――(DEAULT或LAST VALUE)――（ENTER）――(自动调整)―― (IN SERVICE)――（ENTER）――(关机) 手动调整方法 1、手操器红表笔接LOOP正，黑表笔接LOOP负。 2、开机――（1，0－TV20(20为型号)）――（1，SETUP DIAG）――（4，CALIBRATE）――（热键）――（INSTRUMENT MODE）――（ENTER）――选NO，（ENTER）――OK――(OUT OF SERVICE)――（ENTER）――（OK）――退出INSTRUMENT MODE――不按热键，直接进入， 选 择MAN CALIB TRAVEL,按显示一步步操作即可。 不管是手动,自动调整，必须先选OUT OF SERVICE，调整完后必须选IN SERVICE，DCS才可以操作 常见故障 1.指令与反馈偏差过大 2.指令与实际阀门位置偏差大 3.指令动作后反馈不动作 FIELDVUE DVC6000系列数字式阀门控制器是可以通信的、以微处理器为基础的电-电转换仪表。除了将电流信号转换成气压信号这一传统功能外，DVC6000系列数字式阀门控制器利用HART通信协议，很容易地访问对过程操作至关重要的信息。这可以通过在现场阀门或现场接线盒处使用27