[厄瓜多尔介绍.docVIP

写给要去厄瓜多尔的人厄瓜多尔，一个听上去和实际上都非常遥远的国家，说不定哪一天，你有机会来这里走走看看，就像我这样，一晃竟是五年多。期间，有不少人问起关于厄瓜多尔的一些问题，结合自己出国前和在基多生活的体会，我在此归纳一下个人的经验之谈，谨供相关人员参考，并欢迎大家补充更新。一、航班和机场从国内出发，较便捷的线路是取道荷兰阿姆斯特丹，那里有直飞基多的KLM航班，这一线路的优点是行李直托、不用办理申根签证，缺点是费用偏高（经济舱往返近2万元人民币）。另一个方案是途径美国，机票相对便宜，但美国签证不好办，而且要从亚特兰大、休斯顿、迈阿密或中美洲某些国家转机才能直达厄瓜多尔。自2013年2月开始，位于Tababela的新机场正式启用，那里距离基多市区约40公里，有机场大巴往返，每30分钟一趟，票价8美元；也可以乘坐出租车，价格约15--20美元，路上耗时根据交通状况，预计1—2小时。二、气温、货币、电压这是几个最常见的招牌问题，我就放在前面先说。气温。厄瓜多尔面积约25万平方公里，与我国广西省不相上下，但由于地处赤道，中部横亘着2800多米的安第斯高原，便形成了众多小气候，其中首都基多全年平均气温约15摄氏度，草常绿、花常开、空气常清，是真正意义上的“春城”，一年仅有旱季（5月到10月）和雨季（10月到次年5月）之分。旱季偏干燥，每隔三四天下场雨，雨季每天下午会有一阵小雨，雨过天晴，碧空白云。受全球气候变化影响，旱雨季的划分趋于模糊，大家不必太较真，要注意的是高原上日夜温差大，清晨和夜里的气温在10度以下，午间户外气温高达26、7度，所以在大街上可以见到有人穿羽绒服、有人是短袖、有人是春秋装，不足为奇。对于气温的适应，因人而异，建议备上春秋装、秋衣秋裤、被褥等，再来少量厚衣服，以便在阴雨天或去雪山游玩时用。另外，高原紫外线强，如有墨镜和遮阳帽，也最好带上。货币。厄瓜多尔自2000年已实行美元化，所以当地通用美元，只有1美元及以下面值的零币是当地的（面值为50、25、10、5、1分）。小店铺和个别商店为防止误收假钞，通常不收100元的整钞，所以在出国前最好换点小面值的美元。在厄瓜多尔，信用卡非常普及，我见过普通老百姓在超市购物，十几美元的物品，他们也用信用卡支付，而且还分期。国内的银联卡在当地也可使用，但要支付3-5%的手续费。电压。厄瓜多尔通用电压为110伏，插座为扁孔“=”形。对于国内带来的手机、电脑等宽电压小家电，无需变压器，但诸如吹风机、电高压锅、打汁机等，则要考虑变压的问题。三、手机和上网厄瓜多尔通信业相对落后，目前资费比国内高。手机领域，主要运营商有Claro和Movistar，相当于我们的移动和联通，现在看来，Claro的信号覆盖面广、强度好、用户也多，如办理一张新的SIM卡，费用是7美元，其中含3美元本地通话费。本地通话的资费为每分钟0.15美元左右，国际长途是0.5美元一分钟。自2012年底开始，手机号码升至10位，如0987654321，从国内拨打方式为00593 987654321。当地的网络运营商主要有Tvcable和CNT，如材料递交齐全，3-5个工作日可开通网络，前者提供的最基本上网套餐约20美元/月，网速为1.7兆。总体上网速稳定，能满足使用网页浏览、QQ对话等。相信随着技术进步，通讯费用会进一步降低、服务会进一步改善，这是发展的大趋势。四、交通厄瓜多尔政府对油价实行高额补贴政策，最高标号汽油（Súper）为每加仑2美元，合每升0.5美元，柴油为每加仑1美元，上述价格在本地区及世界范围内都属于偏低水平，由此惠及公共交通的收费标准。以出租车为例，起步价为0.39美元，此后每公里收费0.25美元；公交车票价为每人0.25美元，不论距离长短，可从起点站坐到终点站。近年来，厄经济景气，中产阶级队伍日趋壮大，有车一族越来越多，包括基多在内的各地交通拥堵成为一大难题。所以在外出办事前，一定要预留提前量。此外，中国的驾照无法直接换当地驾照，如想要当地驾照，必须进驾校培训，理论和实际考试合格后方有资格持照。较有名的驾校有ANETA，包括教科书、上路练习和考试在内，收费不到200美元，一人一车一教练，教学注重实际操作和形成良好驾车习惯，反对形式主义。教练不会让学生像背口诀那样记住倒车入库时应左打几把右打几把，而是全凭现场实际情况进行相应操作。五、生活基多城小，与日常生活有关的超市、银行、邮局、医院、学校、政府部门等比较集中，容易达到，市场上物资供应充足，与民生有关的奶、肉、蛋、米面等受通货膨胀影响小，价格涨幅不大。囿于本国基础工业发展薄弱，市场上制成品价格高，如衣物、家电、玩具、日用品、电子产品等，且大部分为中国制造。基多城郊有专门种植中国