《物流概论教学资料》物流概论复习重点整合（10级）.docVIP

一．物流概述 1.我国必威体育精装版物流概念： 中国《物流术语·国家标准》的定义 “物流是物品从供应地向接收地的实体流动的过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，来实现用户要求。” （GB/T18354-2006） 2.物流的分类—宏观与微观 （1）宏观物流：指在社会再生产过程中，带有总体性的物流活动，其主要的特点是纵观性和全局性。 （2）微观物流： 指消费者、生产者所从事的具体的物流活动。其主要特点是具体性和局部性。 3.从物流活动地域范围的角度划分： 4.从物流作业执行者的的角度 （1）企业物流： 生产和流通企业围绕其经营活动所发生的物流活动。 （2）第三方物流 5.从物流活动在企业中的作用和地位角度 (1)供应物流– 为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时。物品在提供者与需求者之间的实体流动。 (2)生产物流—生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。(3)销售物流—生产企业、流通企业出售商品的时候，物品在供方与需方的实体流动。 (4)回收物流– 不合格的物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品的实体流动。 (5)废弃物物流—将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行的收集、分类、加工、包装、搬运、储存等等。分送到专门的处理场时形成的物品实体流动。 后两者属于逆向物流。 6.物流观念学说：商物分流说、第三利润源泉说 7.物流活动的产业角度 第一产业物流:农业物流 第二产业物流:制造业物流、建筑业物流 第三产业物流:流通业物流 8.物流与流通的关系 二．运输 1.效益背反理论：物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。这个理论强调了物流成本的整体概念，要求整个物流系统化，调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小。（配送与库存：减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得频繁而增加运输的次数） 2.物流的活动要素：运输、储存、流通加工、信息管理、配送、包装和装御搬运 3.运输的概念：运输是指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。 4.运输的功能：产品转移、储存 5.物流运输系统：在一定的时间和空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。 1）基础设施：运输线路、运输节点 2）运输工具 3）运输参与者 工具物主。物主包括托运人（或称委托人）和收货人 承运人。承运人是指运输活动的承担者。 货运代理人。是根据用户的指示，为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员。 运输经纪人。 6.物流运输系统的构成 （1）按运输方式划分，物流运输系统由公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输构成。 （2）按运输线路的性质划分，物流运输系统由干线运输、支线运输、二次运输和场内运输构成。 （3）按运输作用划分，物流运输系统由集货运输和配送运输构成。 （4）按运输的协作程度划分，物流运输系统由一般运输、联合运输和多式联运构成。 7.国际多式联运： （1）定义 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。 (2)特征 必须具有一份多式联运合同 。 必须使用一份全程多式联运单证 。 必须是至少两种不同运输方式的连续运输 。 必须是国际间的货物运输。 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。 8.五种运输方式技术经济特性 运输 方式 铁路运输 道路运输 水路运输 航空运输 管道运输 运输 成本 成本低于公路 成本高于铁路、水路和管道运输仅比航空运输成本低 运输成本一般较铁路低 成本最高 成本与水运接近 速度 长途快于公路 运输，短途慢 于公路 —— 速度较慢 速度极快 ——　 能耗 能耗低于公路 和航空运输 能耗高于铁路和水路运输 能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路 能耗极高 能耗最小，在大批量运输时与水运接 便利 性 机动性差，需 要其他运输方 式的配合和衔 接实现“门－门”的运输 机动灵活，能够进行“门-门”运输 需要其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门－门”运输 难以实现“门－门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运 运送货物种类 单一，且管线 固定，运输灵 活性差 投资 投资额大、建设周期长 投资小，投资回收期短 投资少 投资大 建设费用比铁路低