国际海事组织GBS解读与应对--20100728-罗海东[精选].ppt

国际海事组织目标型新船建造标准的解读及其应对 中国船级社 MSC87结果和安排 GBS系列修正案四份文件: 1\ SOLAS II-1章, A部分第2条,A-1部分3-10条(强制性) 2\ 《散货船和油船目标型建造国际标准》(强制性) 3\ 用于验证符合《散货船和油船目标型建造国际标准》的导则(建议性) 4\ 船舶建造档案有关文件(建议性) SOLAS II-1章, A部分第2条及A-1部分3-10条 要求2016年7月1日及以后签定合同;或2017年7月1日及以后安放龙骨;或2020年7月1日及以后交船的船长150米及以上的油船和散货船(不包括矿砂船和兼装船)满足经IMO验证符合GBS标准的规范. 有关安排 TIER I - GOAL TIER I - GOAL GOAL GBS功能性要求 1 设计寿命 2 环境条件 3 结构强度 4 疲劳寿命 5 残余强度 6 防腐蚀保护,包括涂层寿命和腐蚀增量 GBS功能性要求 7 结构冗余度 8 水密和风雨密 9 设计透明度 10 建造质量程序 11 检验 12 检验和维护 13 结构的可接近性 14 拆解 导则A部分:验证程序—解读 2．1初次审核2．1．1送审文件有7项要求☆ 规范(包括与设计和建造有关的内部导则\解释\内部程序)，☆ 导则PART B中的INFORMATION AND DOCUMENT要求中的内容(共215项)，☆ 综合的自评估报告，覆盖导则B部分的所有内容。☆ 规范未覆盖的第II层项目（需指明IMO公约已涵盖）☆ 其他支持性文件，☆ 完成的报告模板，☆ 需必威体育官网网址的和涉及的知识产权的内容。 A部分:验证程序 审核有8步骤: ☆ IMO秘书长审核送审材料； ☆ IMO秘书长成立审核小组（GBS AUDIT TEAM） ☆ TEAM 核阅（REVIEW）材料，确定是否完整，交换意见并完成审核计划； ☆ TEAM进行审核； ☆ TEAM提出临时报告和临时结论，或要求补充材料，或提出NC给RO ☆ RO回应临时报告; ☆ TEAM完成最终报告，其中包括建议，给IMO秘书长，抄送RO。如仍有NC，应给出理由。 ☆ 对审核过程的OB报告单独提交秘书长. 审核专家条件 具有船舶设计和建造\标准和船级社规范及规范制订方面的适当的知识背景和经验,并能正确地解释规范相关的法规要求.另外,候选人还应至少满足以下条件之中的一些要求: 船舶工程和/或结构工程的工学学位; 船舶结构标准中涉及的技术问题(包括材料强度\结构分析\疲劳分析\水动力和载荷计算\结构可靠性)方面的科学知识; 所验证规范船舶类型的设计\建造或营运经验; 构造安全要求(包括SOLAS要求和工业标准\导则等)的知识; 与船结构有关的防污染要求的知识; 船舶结构检验\检查和维护的知识; 造船和船舶构造方面的知识和经验. A部分:验证程序 维护性验证( 年度报告和每5年重审): 通过初次审核的RO规范，每年向IMO报告年内的修改情况；IMO抽取10%进行验证. 每5年IMO 秘书长将成立GOE对规范符合GBS情况进行重新审核。RO应报告这5年的变化。 导则B部分:验证衡准 包括GBS Tier II 15项功能的目的陈述，能够证明满足这些要求的资料和文件具体要求，能够证明达到这些要求的详细评估衡准； 共涉及215项技术问题（详见 Part B）。 对IMO验证导则PART B的解读及应对 PART B 均是对船级社散货船和油船建造规范的要求,结合CSR符合情况分五类解读: a) 无需行动,完全覆盖,TB也满足IMO验证导则要求; b) 完全覆盖,但TB不满足IMO验证导则要求; c) 部分覆盖,需补充章节和TB d) 规范未覆盖,须RO采取行动.(规范或内部文件) e) 规范未覆盖,但IMO有文件. 导则B部分解读—结合散货船规范 导则B部分解读—结合油船规范 对”b”类 共涉及散货船60项\油船53项,要对规范的TB进行核对以使其: 包括规范中要求的基础和依据(如URS11和URS25等) 说明其对至少四艘标准船型的代表性设计的运用情况( (D/H Capesize BC, VLCC, S/H Panamax BC and Aframax) ,如可能,用更多的船舶证明其具体要求. 与营运数据和损坏记录校准 用统计数据验证腐蚀增量 证明明示或隐含的安全系数 主要项目在附表中.CCS项目组及参与的IACS HPT项目组完成. (其他由CCS项目组和 IACS另外的小组汇总完成自审报告时一并处理.) 有些项目可能也导致对规范的修改(即C类) “b”类主要项目 “b”类主要项目 对”C类” 1\ 导则4.3.5,RO规范 将继续给出一个货舱区域内构件清单并强制要求疲劳校核,同时将建