国际贸易条款名称[精选].doc

贸易条款名称 交货地点 风险转移 运输 保险 运输方式 EXW 工厂交货 卖方工厂 交货时 买方 买方 内陆交货 FCA 货交承运人 FAS 船边交货 FOB 船上交货 交承运人 装港船边 装港船上 交货时 交货时 装港船舷 买方 买方 各种运输 海运内河 海运内河 CFR 成本加运费 CIF 成本运费保险费 CPT 运费付至 CIP 运费保险费付至 装港船上 装港船上 交承运人 交承运人 装港船舷 装港船舷 交货时 交货时 卖方 买方 卖方 买方 卖方 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 DAF 边境交货 DES 目的港船上交货 DEQ 目的港码头交货 DDU 未完税交货 DDP 完税交货 边境指定地点 目的港船上 目的港码头 指定目的地 指定目的地 交货时 交货时 交货时 交货时 交货时 卖方 卖方 陆上运输 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 有关国际贸易术语解释通则2000 国际贸易通则2000.术语解释 E组（启运）： 本组仅包括EXW（工厂交货）一种贸易术语。当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不负责办理货物出口的清关手续或将货物装上任何运输工具。EXW术语是卖方承担责任最小的术语。 F组（主要运费未付）： 本组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用F组术语。按F组术语签订的销售合同是属于装运合同。 货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承 运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。C组（主要运费已付）： 本组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）、CPT（运费付至目的地）和CIP（运费／保险费付至目的地）四种贸易术语。在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用C组贸易术语。 运费付至 (CPT) 本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”， 即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于 货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 D组（到达）： 本组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货）五种贸易术语。采用D组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的的港（port）或进口国内约定目的地（Place）或点（point），并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。按D组术语订立的销售合同是属于到货合同。 FOB is free on board which means 船上交货价 FAS is free alongside ship,means 船边交货。 FCA is free carrier,货交承运人 CFR is cost and freight,成本价运费 CIF is cost ,insurance and freight,成本保险加运费 CPT is carriage paid to,运费付至 CIP IS CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,运费和保险费付至 DAF is delivered at frontier 边界交货价 DES is delivered EX ship,目的港船上交货 DEQ IS delivered ex quay,目的港码头交货 DDU is delivered duty unpaid,未完税交货 DDP is delivered duty paid,完税后交货 EXW is ex works___named place. 这13条price term是当今国际上通用的国际贸易实务的内容。? 这两类贸易术语的主要不同点在于： (1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海