LNGCNG加氣工艺流程.doc

某LNG加气站项目 LNG加气工艺流程 工艺过程简述： 升压：LNG的汽车发动机需要车载气瓶内液体压力较高，一般为0.45~0.8MPa，而运输和储存需要LNG液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行升压升温。LNG储罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体，在升压的同时饱和温度相应升高。LNG的升压通过增压器和泵联合使用进行升压。 加气：LNG储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后经计量由加气枪给汽车加气，车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的LNG直接吸收车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加气速度。 卸压：当LNG储罐压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统的安全。 1、环境空气影响分析 此外，加气过程中汽车车载瓶卸压过程中会有少量的天然气排放，此部分废气呈无组织排放，且产生量很小，经过大气扩散、稀释后排空。厂界非甲烷总烃浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织监控浓度限值（非甲烷总烃周界外浓度最高点≤4.0mg/m3）的要求。因此，项目不会对当地大气环境产生明显污染影响。表1 建设项目环保 “三同时”工程验收一览表 类别 治理对象 治理验收标准 投资 (万元) 废气 场界非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织监控浓度限值（≤4.0mg/m3） LNG储罐 加气汽车车载瓶卸压废气 大气扩散、稀释后排空 废 水 生活污水 — 噪 声 各种设备产生的机械噪声和往来车辆的交通噪声 采取、距离衰减 满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准 2 固 废生活垃圾 分类袋装，定期送环卫部门统一处置 100%妥善处置 合计 工艺流程简述： 本工程工艺流程图如下图所示： 图1 工艺流程及排污节点示意图 工艺过程简述： 拖车中的压缩天然气经卸气柱进入压缩机，然后通过优先顺序控制系统按顺序流向高压瓶、中压瓶、低压瓶。加气：储气瓶组是根据汽车加气的技术工艺程序确定的，加气的方法利用储气瓶的压力与汽车气瓶的压力平衡进行加气。汽车加气的最高压力限定在20MPa，站内储气瓶的压力限定在25MPa，通过编组的方法，提高加气效率。 通过与汽车气瓶压力平衡加气，加气站储气瓶按压力编成高、中、低三组。当给汽车加气时，按照顺序由低压组先给汽车加气，在低压瓶与汽车气瓶压力平衡后，关闭低压瓶阀，打开中压瓶，储气瓶中压瓶气体输入汽车气瓶，压力平衡到额定压力20Mpa时，汽车加气结束。当储气瓶中的压力不够时，再由高压瓶加气。 1、环境空气影响分析 项目主要产生废气的节点为压缩机，压缩机由运行过程变为停止运行后，各级气缸卸载，将产生一些卸载气，卸载气经过压缩机内部的回收罐暂时储存，在下次压缩机开机后，进气管道压力降低，调压器切断阀自动打开，回收罐内的气体流入进气管道，最终进入储气瓶组，故压缩机产生的废气不外排。 此外，加气过程中汽车车载瓶卸压过程中会有少量的天然气排放，此部分废气呈无组织排放，且产生量很小，经过大气扩散、稀释后排空。厂界非甲烷总烃浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织监控浓度限值（非甲烷总烃周界外浓度最高点≤4.0mg/m3）的要求。表1 建设项目环保 “三同时”工程验收一览表 类别 治理对象 治理验收标准 投资 (万元) 废气 气体回收罐回收再利用 非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织监控浓度限值（≤4.0mg/m3） 加气汽车车载瓶卸压废气 大气扩散、稀释后排空 废 水 生活污水 经化粪池处理后 3 噪 声 各种设备产生的机械噪声和往来车辆的交通噪声 采取、距离衰减 满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准 2 固 体 废 物 生活垃圾 分类袋装，定期送环卫部门统一处置 100%妥善处置 合计 LNG潜液泵 LNG储罐 增压气化器 卸车阀组 LNG槽车 噪声 卸压 卸压 LNG燃料汽车 LNG加气机 废气 废气 噪声 废气 卸压 BOG回收装置 废气、噪声 噪声 废气、噪声 汽车 储气瓶组 压缩机 卸气柱 加气机 CNG拖车