#第5章_运输成本.ppt

Prentice Hall, 2001 Chapter 1 第五章 运输成本 本章内容 第一节 运输与物流 第二节 运输成本的概念、构成及影响因素 第三节 降低运输成本的方法及措施 第四节 运输定价 1. 公路运输 公路运输主要是指使用各种车辆，包括汽车、人力车、畜力车等运输工具在公路上进行客货运输的方式。公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。 汽车运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍，汽车都可以到达。特点：投资少；运输能力小；运输能耗高；运输成本高；机动灵活，货物损耗少，运达速度快，可以实现门到门运输。 5.1.2 各类运输方式 2. 铁路运输 铁路运输是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。是陆地长距离运输的主要方式。是我国主要的运输工具。 铁路运输的优点明显，具体表现为： ①速度快 ②基本不受自然条件的限制，能够在绝大多数气候条件下正常运行 ③运载量大 5.1.2 各类运输方式 3. 水路（船舶）运输 水路运输是指使用船舶在通航水道进行客货运输的运输方式。有海运和内河船运两种。水路运输的经济特征：水运建设投资省；运输成本低；劳动生产率高，平均运距长；受自然条件影响较大。 5.1.2 各类运输方式 4. 航空运输 航空运输是指使用各种航空器进行客货运输的运输形式，目前使用的最主要的航空器是飞机。航空运输的优点是速度快。经济技术特征：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。适用于：中长途旅客运输；鲜活易腐等特种运输，以及价值较高或紧急物资的运输；邮政运输。 航空发展 航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。 5.1.2 各类运输方式 5. 管道运输 管道运输是指利用管道输送气体、液体的一种运输方式。 经济技术特征：能耗小；安全可靠，无污染，成本低。不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。管理可以走捷径，运输距离短；可以实现封闭运输，损耗少。 运输在物流管理中的作用 第二节 运输成本概念、构成及影响因素 运输成本的构成 运营成本：指与运输营运生产直接有关的各项支出。 实际消耗的各种燃料、物料、润料、用具等 运输工具折旧、修理费、租赁费、保险费、港口费、货物费、代理费、员工福利费、事故净损失等。 管理费用：运输企业行政管理部门为管理和组织营运生产活动的各项费用。 公司经费、工会经费、劳动保险费、财产和土地使用税、技术转让费、技术开发费等 财务费用：运输企业为筹集资金而发生的各项费用。 利息支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费等。 托盘运输 是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式。 托盘提供： 1.由承运人提供，在装货地将货物集装在托盘上，然后货物与托盘一起装上运输工具，在卸货地收货人提货时，连同托盘提走，在规定时间内将空托盘送回。 2.由货方自备简易托盘，随同货物一起交收货人。 托盘运输注意事项： 1.以包装件杂货物适宜于托盘运输，散装裸装超重超长或冷藏货物均不能用托盘运输 2.必须符合托盘积载的规定。 3.每一托盘货载必须捆扎牢固。 4.国际货运上对托盘本身免收运费。 5.必须在所有运输 单证 上注明托盘运输字样。 第四节运输定价 运价特点： 第一：只有销售价格一种形式 第二：运价与货物的重量和运送距离有关。 运价结构：运价内部各组成部分的构成及其相互间的比例关系。 （一）与运距相关的运价 1、单一运价： 对不同的起讫点距离只适用一种运输运价，如邮政快件的邮费。 2、比例运价： 适用于线路成本所占比重大的运输。 3、递减运价： 运价随运距增加而增加，但增加的速度呈递减趋势。 4、分段统一运价： 简化运价，适用于广阔范围内的起讫点之间的单一运价。 5、与需求相关的运价： 以服务价值为基础的竞争性运价。 （二）按货物分类的运价 1、 等级运价： 起运地到目的地的运距及其他因素的函数。 2、协议运价： 比等级运价优