#苏通大桥钢桥面防腐涂装施工质量控制.doc

涂装论坛 苏通大桥钢桥面防腐涂装施工质量控制 摘 要：对苏通大桥钢桥面防腐涂装施工进行了总结，结合施工中的具体要求，探讨了钢桥面防腐涂装施工时的质量控 制要点，为同类型大跨径桥梁钢桥面防腐涂装工程提供了参考。 关键词：钢桥面，防腐涂装，质量控制 随着我国经济及桥梁建设水平的提高，沿海沿江区域建设的桥梁也越来越多。苏通大桥是交通部规划沈阳—海口沿海通道枢纽工程，主桥结构形式为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨2088m，在同类型桥梁中居世界第一。工程地处中纬度地带，气候有别于内陆地区，又有别于海洋性气候，气候冷暖、干湿多变。因此对钢 桥面环氧沥青铺装前的防腐涂装工程提出了更高的要求。 1 涂装体系 行车道、中分带，抛丸除锈要求达到GB8923-1988的Sa2.5级，粗糙度Rz为40um～80um，环氧富锌底漆干膜厚度60um～80um。检修道采用重防腐涂装体系，抛丸除锈达到GB8923-1988要求的Sa2.5级，粗糙度Rz为40um～80um，总漆膜厚度380um。 2 施工质量控制 苏通大桥钢桥面防腐涂装工程中行车道、中分带面积69530㎡，检修道涂装面积8352㎡。工程内容包括表面清理、抛丸除锈和喷漆涂装，该分项工程工程量大、工期紧、任务重，需要为后期环氧沥青混凝土铺装提供高质量的工作面，因此对施工过程中的质量控制要求相对较高，施工中主要进行以下几个方面的控制。 2．1 原材料的质量控制 苏通大桥抛丸除锈施工所需的磨料选择金属混合磨料(30％钢丸和70％钢砂)，其清洁、干燥性能符合GB6484-86，GB6485-86的要求，粒度和形状均满足抛丸处理后对表面粗糙度的要求，磨料清洁(不含油、杂物)、干燥(不含水)。 施工所需涂料采用海虹—老人牌涂料有限公司所产的油漆，按外观质量每桶检测，粘度、固体含量3桶／100桶的频度进行检测，由甲方、监理、油漆商、施工方共同在场时取样送国家涂料质量监督检验中心（常州）检验合格，性能及具体检测技术指标如表1所示。 表1 环氧富锌漆的技术要求 技术指标 技术要求 试验结果 检验标准 固体含量／％ ≥78 81 GB/T6751-86 粘度(基料)25℃／kU 80~110 96 GB/T9269-88B法 干燥时间 表干/h ≤1 通过 GB/T1728-79（89）乙法 实干/h ≤24 通过 GB/T1728-79（89）甲法 密度(基料)25℃ ／g·mL 2.50～2.70 2.61 GB/T6750-86 附着力(拉开法)／MPa ≥6.0 8.0·B GB/T5210-85 硬度 ≥0.5 0.6 GB/T1730-93法 不挥发成分中的金属锌含量/％ ≥70 70 HB/T3668-2000中5.13 检验合格后涂料存放在防水，有安全、灭火设施的专用库房内，且均在贮存期内使用。 2．2 施工过程质量控制 2．2．1 桥面清洁 钢桥面表面清理包括钢材表面油污的检查及清除、粉尘记号、油漆等表面附着物及杂物的清除。表面清理的质量直接影响到抛丸处理后的表面质量，对基材与油漆之间的粘结力有至关重要的影响，因此要做到无油、无杂质。清理时，对于严重油污，先用漆刷沾清洁剂刷洗油污表面，后用布拖把蘸水拖洗，对来不及干燥的表面用风干机吹干；对于轻微油污，直接采用清洁剂、棉纱擦或用漆刷刷洗。 2．2．2 抛丸除锈 钢材表面清理经检验合格且表面干燥后即可进行抛丸作业，施工中应保证环境温度5℃~40℃ ，相对湿度不大于85％。 抛丸机接电前检查各部件的完好情况，检查压缩机机油是否在合格线内，电源线是否散开放置。检查完毕后调试设备能正常工作，并按操作顺序抛丸。对较大面积采用真空封闭式抛丸机，抛丸时压缩空气须清洁、干燥，不含油和水，被抛丸部位应达到Sa2.5级[1]，Rz为40um～80um。对于无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角处及桥面的凹坑部位，需用手提式真空抛丸机或打磨机进行补充抛丸或人工打磨，使清洁度、粗糙度达到要求。 抛丸时若遇桥面损伤、坑洞，须用钢丝刷仔细清理，并用吹风机吹净：后用环氧砂浆腻子封填并磨平或进行补焊。 抛丸除锈后应用人工手持长毛刷并排清理工作面上未回收的钢丸、钢渣及粉尘等杂物，后用吹风机反复吹净，防止杂物遗留工作面影响桥面清洁度。 2．2．3 涂装 喷漆作业采用高压无气喷涂法，预涂和补涂时可采用刷涂法。现场喷漆时钢板表面温度应满足施工条件且高于空气露点3℃以上，空气相对湿度控制在85％以下，在钢板表面处理合格后(4 h之内)必须尽快进行喷漆作业，防止钢板表面长时间暴露在空气中造成返锈，若遇风力太大影响操作时应停止喷漆作业。 油漆调配必须由专人进行，调配前用搅拌机将各组分搅拌均匀，必要时需进行过滤，再严格按油漆说明书的要求进行调配。配制时注意油漆的熟化期和混合使用期