毕业论文---城市轨道交通车辆主型电器的研究与发展.doc

城市轨道交通车辆主型电器的研究与发展 学生姓名：程浩 学 号：1332310 专业班级：城市轨道交通车辆P1602班 指导老师：柴贵兰摘要 目录 1 断路器........................................................... 1.1断路器的概述................................................. 1.2 UR6型高速直流断路器......................................... 1.3直流开关柜................................................... 1.4断路器维护................................................... 2 受电弓........................................................... 2.1受电弓的概述................................................. 2.2 QGM-100型受电弓的结构....................................... 2.3主要技术参数指标及相关试验................................... 2.4受电弓的特性................................................. 2.5 QGM-100型受电弓控制原理..................................... 2.6受电弓试验................................................... 3 司机控制器 3.1司机控制器的概述............................................. 3.2司机控制器的主要电气性能指标................................. 3.3司机控制器的联锁方式......................................... 3.4司机控制器的结构............................................. 3.5司机控制器的发展趋势.........................................引言 1.1断路器的概述 断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件（包括短路条件）下的电流的开关装置。[1]断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件。目前，已获得了广泛的应用。 断路器按其使用范围分为高压断路器，和低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将3kV以上的称为高压电器。 1.2UR6型高速直流断路器 UR型高速直流断路器 型号名称 UR 36 M 110 D 8 310 E 6 4 TDS 00 高速断路器 UR 额定发热电流 1000 A 6 1200 A 12 2600 A 26 3600 A 36 4000 A 40 6000 A 236 电保持 E 磁保持 M 操作线圈的额定电压（直流） 24V（直流） 24 32V（直流） 32 36V（直流） 36 48V（直流） 48 64V（直流） 64 72V（直流） 72 110V（直流）110 220V（直流）220 直接瞬时过电流释放 D 直接过电流和间接电容器释放 I 整定范围 600 – 1200 A 1 900 – 1800 A 2 1200 – 2400 3 1250 – 2700 A 4 2000 – 5000 A 5 2000 – 8000 A 6 4000 – 10000 A 7 4000 – 15000 A 8 4000 – 16000 A 9 8000 – 30000 A 10 过电流释放整定值×10（A） 310 例如：310×10＝3100 A 电动 E 气动 P 灭弧罩类型 2 3 6 7 额定电压 1000 V 1 2000 V 2 4000