加油加气取证第二章xin分解.ppt

第四节 天然气知识及其危险特性 二、天然气(CNG)的危险特性 CNG的主要成分是甲烷，一般甲烷含量高于90％，此外，还有少量的乙烷、丙烷等烃类，以及微量的硫化氢气体等。含有硫化氢的天然气带有臭鸡蛋味，含有戊烷以上的烃类的天然气带有汽油味。 天然气是一种易燃、易爆的气体，与空气混合后，当其浓度在5％～16％范围内时，遇火源即会发生燃烧或爆炸。此外，天然气与空气混合后，只要温度达到650℃左右，即使没有火源也会自行着火。天然气燃烧不完全时生成的一氧化碳，对人体也有毒害作用。其他性质与LPG类似。 气温范围（℃） 适用粘度等级 气温范围（℃） 适用粘度等级 -45～-15 0W -10～30 20 -40～-10 5W 0～30 30 -30～5 10W 10～50 40 -25～0 15W -40～30 5W -20～5 20W -30～30 10W/30 表2—4 内燃机粘度选用表 (2)粘度等级的选用。粘度对发动机工作影响很大，必须选用粘度适宜的内燃机油才能保证发动机的经济运行和正常润滑。选用参考下表。 4．内燃机油使用注意事项 (1)高质量级别的内燃机油可以代替低质量级别的内燃机油，但不能用低质量级别的内燃机油代替高级别的内燃机油，否则会导致发动机故障甚至损坏。 (2)内燃机油使用不久后颜色变深是正常现象。 (一)内燃机油的安全使用 4．内燃机油使用注意事项 (3)合理使用内燃机油的关键是确定合理的换油期。为了了延长内燃机油的使用期限，换油前要将污油放净，清洗残存油品，然后加入新油，以防降低使用效果。加入量要适中，不要过多或过少。 (4)加油站售卖润滑油也应遵循“先进先出”的原则。 (5)倒装和加注润滑油时要保持容器和工具的清洁，防止水分、杂质和铁锈等进入油中，影响油品质量。 (二)车辆齿轮油安全使用 由于齿轮结构的特点，润滑条件十分苛刻，故此对齿轮油的质量要求较高。车辆齿轮油除具有内燃机油的性能要求外，特别要求有较强的极压抗磨性，以保证在高温高压下的润滑作用。 1．车辆齿轮油的分类 我国车辆齿轮油按SAE粘度级分为：70W、75W、80W、85W、90、140、250；按质量分为：普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油。 (二)车辆齿轮油安全使用 2．车辆齿轮油的选用 一方面要根据齿轮类型和工作条件来确定齿轮油的质量档次，另一方面要根据最低使用环境温度和传动装置的运行来确定粘度等级。我国长江以南冬季气温不低于-10℃的地区，可以全年使用90号油，东北及西北寒冷地区可以全年使用80w／90号油，其余地区可以全年使用85w／90号油。 (三)润滑脂的安全使用 由基础油、稠化剂、添加剂和稳定剂四部分组成。主要有润滑、密封和保护三大作用。外观是均匀的，不允许有皂粒、各种杂质以及从脂中分离出的水。 1．钙基脂 俗名黄油。按锥入度分为1号、2号、3号、4号等四个牌号。主要用于汽车的轮毂轴承、水泵轴承、变速器前轴承，以及分电器凸轮等部分。 钙基脂耐水性能好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下使用。但耐热性差，应注意不要超过规定的使用温度，否则易失去润滑作用。不宜长期保存。 （国外趋于淘汰，国内还在大量使用） 2．钠基脂 钠基脂是以钠皂稠化矿物油而制成。按锥入度分为2号、3号等两个牌号。 具有良好的耐热性，最适用于工作温度较高(120℃以下)的摩擦部位，如汽车离合器轴承、传动轴承等，但抗水性能差，不宜在潮湿或与水接触的润滑部位使用。 3．钙钠基脂 又叫轴承润滑脂。按锥入度分为1号、2号等两个牌号。 钙钠基脂有较好的抗水性和耐温性，抗水性优于钠基脂，耐温性优于钙基脂。适用于铁路机车和列车的滚珠轴承，汽车上多用于轮毂轴承等部位。在使用中应注意不能与其他润滑脂混用。 4．石墨钙基润滑脂 由动植物油钙皂稠化中等粘度矿物油并加入10％鳞片状石墨制成。具有较好的抗磨极压性，能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑，并有较好的抗水性，能适应与水或潮气接触设备的润滑。 5．通用锂基脂: 通用锂基脂是由脂肪酸锂皂稠化精制矿物油并添加抗氧剂等制成。按锥入度分为1号、2号、3号等三个牌号。锂基脂为多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，是这些润滑脂的换代产品。广泛应用于-20～120℃范围内各种高速和与水接触的机械部件上。除严寒地区外，可全年在各种汽车的用脂部位使用。 注意！通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油，在使用过程中不宜与其他脂类混合使用。 第二节 油品的危险特性 一、油品的理化参数 1．闪点 石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪