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绿城集团开放式社区专题(34页)详解
一、理念缘起 二、国内外成功案例实践 三、开放式社区实践运用总结 四、对本项目的启示 开放式社区专题 1991年秋天,美国记者费尔·朗顿(London)在《时代》(Times)杂志上发表了一篇题为《美国人的梦想》(The American Dream)的文章。 文章中提出了三大观点: 1、当今的社会是人的社会还是汽车的社会; 2、我们究竟需要多大的城市 3、我们是否遗弃了我们居住地的过去 民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组,开始对朗顿的观点予以实证 出现了覆盖全国的新城市主义思潮 第一部分 新城市主义理念缘起 二战后,美国城市中心区在城市化的过程中,出现“城市病”。在私人小汽车急剧增加的带动下,大量城市人口向郊区迁徙。 美国大量郊区化带来了相应问题 1、城市中心衰退 2、传统的郊区生活模式存在的问题暴露出来 1)过于依赖汽车(小孩、老人) (家庭分工模式的变化) 2)缺少邻里观念 3)过长的通勤距离 3、郊区蔓延(郊区建设的低质量,景观、建 筑千篇一律) 城市中心化 (Urbanism) 城市郊区化(Suburbanism) 新城市主义(New Urbanism) 第一部分 新城市主义理念缘起 1、重视区域规划,强调从区域整体的高度审视和解题 2、以人为中心,强调建成环境的宜人性以及对步行生活的支持 3、公共价值重于私有价值 4、尊重历史于自然,强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性 现代主义的现行政策法规和规划条例奉行功能分离、汽车占主导、忽视公共领域、漠视人文精神和自然环境 针 对 新城市主义规划设计主张的核心思想 第一部分 新城市主义理念缘起 注重机会成本、时间成本与居住舒适的结合,避免奢侈布局对环境的破坏、对土地和能源的过度耗费。 整合居家、工作、购物、休闲、市政等各种功能,重构一个紧凑、便利步行的邻里社区。 建设多功能的新城镇,营造社区和城镇中心,让社区回归网格状道路系统,重建富有活力的城市街道。 主张借鉴二战前美国小城镇规划优秀传统,塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区,取代郊区蔓延模式 紧凑型发展 亲密的邻里关系 回归自然 步行社区 多功能整合 街道活力 三层规模 大尺度——区域的发展 中尺度——邻里、社区、交通走廊 小尺度——街区、街道、建筑 两种模式 “传统邻里开发”模式(Traditional Neighborhood Development,简称TND模式) 提出者:安德雷斯·杜安尼(Andres Duany)和伊丽莎白·普拉特(Elizabeth Plater-Zyberk) (DPZ) “交通导向开发”模式(Transit-oriented development,简称TOD模式) 提出者:彼得·卡尔索普(Peter Calthorpe) 在不同层面阐述新城市主义的思想 从不同形式、不同层面阐述了新城市主义的思想 第一部分 新城市主义理念缘起 两种模式 (在新城市主义的规划实践中,两者是嵌套在一起运作的) TOD ——偏重于整个大都市区域层面,强调邻里与轨道交通 融合的区域发展(注重公交系统) Pedestrian Pockets是TOD模式在邻里范围的设想, 重于步 行街区设计,和TND模式一些原则类似 TND ——偏重于社区邻里层面的规划设计,同时强调历史感 第一部分 新城市主义理念缘起 第二部分 国内外成功案例 案例1:佛罗里达州Seaside小镇——开放型社区首个应用 始建于1980年,位于郊区的滨海居住度假小镇,被时代周刊列为美国近十年“十大设计成就之一”。 规模: 占地32.4万方,800米海岸线,约2000人,350个独立住宅, 200套公寓单元和200间旅馆客房。 第二部分 国内外成功案例 街道和步行道可 通向海滩和城镇 中心 风景和道路最 有益于所有居民 鼓励社区间 相互关系, 明确社区中心 城镇格局遵循 “五分钟”步 行原则 优先布置公共 空间和文化教 育机构 社区服务半径为 0.4-0.6公里 规划 设计原则 第二部分 国内外成功案例 规划结构:以中央广场为核心,社区道路都通向海滩和城镇中心,公共服务设置在广场周边,供所有住户使用;城市界面以中高密度住宅为主,景观界面打造滨海低密度区 景观界面(内城) 城市繁华界面(外城) 规划布局: 整体规划以城市道路分隔,形成城市 界面和靠海边的景观界面两大部分;
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