线路改道、拨道分工会解析.ppt

一、维修作业计划布置 1、天窗维修日计划（工务调度通知2015-591#） (1)天窗维修批复计划： (2)实际作业里程： 广茂线K182+500-K182+800。 (3)维修作业项目：改道、拨道。 (4) 维修作业数量：线路改道68头，线路拨道150米。 (5) 维修计划时间：8月3日18：35-19：40（65分钟） (6)限速条件：作业前后不限速，作业时影响簕竹-湾边区间。 (7)配合单位：肇庆车务段。 (8)维修作业人数及负责人：工区13人，负责人：汤海滨（工长） 2、天窗点外计划： (1)作业地点：广茂线湾边-勒竹区间：K182+600-K182+800 。 (2)作业时间： 8月3日17:30-18:30 。 (3)作业项目：整理道床。 (4)作业数量：道床边坡拉碴200米。 (5)作业人数及负责人：工区13人，负责人：汤海滨（工长）。 3、 维修计划内容安排示意图 二、维修作业组织安排 1.人员配置安排：8月3日维修作业13人（含工长1人、副工长2人、防护员3人、司机1人）。作业分防护组、改道组、拨道组及运输组共计4个小组，具体人员分工表安排如下： 作业分工组织安排（一） 2.材料及机工具配置表 3.防护备品表 三、防护体系设置 四、点前准备重点工作安排 1.防护建立时间要求： 驻站联络员1#位提前60分钟（17:00前)到达湾边站运转室，现场防护员2#、3#位协同本组作业人员（17:30前)共同到达指定防护位置，各防护员到位前、后按3-5分钟通话要求执行通信联络防护，现场防护员组织作业人员集体行走路肩。 2.人员上、下班路径及组织： 工区作业人员16：00分到达春湾工队召开分工布置会，在工区大院准备机工具、材料，作业负责人派工点名，并进行作业前安全讲话。 作业人员在工长及改道组防护员带领下，按指定路径（ K182+650右侧栅栏门）通道进入作业地点，作业人员按分工携带机工具、材料至指定地点，所有人员进入作业地点后由拨道组防护员关闭栅栏门。 作业结束后由工长汤海滨组织全体作业人员、机工具材料撤离现场，关闭栅栏门。 3.发电机、虎啸扳手设置： 由副工长唐水泉重点组织好发电机、虎啸扳手的上下道组织工作，上道前陈涛、陈黔海负责对发电机、虎啸扳手进行检修。所有机具上下道必须在封锁点内完成，下道后要摆放在规定位置（如图）确保不侵限。机具上下道轻拿轻放，避免人为损害机具。 五、工序时间节点卡控示意图 六、质量保证控制措施 1.改道作业控制： 改道作业组负责人唐水泉现场测量轨温，严格执行无缝线路作业规定，同时根据前期线路现场划翘标识，组织对K182+20#轨-K182+24#轨实施线路改道作业。现场作业人员松、紧螺栓使用发电机、虎啸扳手注意安全，更换、调整尼龙座、螺帽及轨底胶，保证三密贴，螺栓加固做到弹条扭矩达到80～150N·m。 改道组利用改道器改道，每个改道点控制前后3块板轨距。改道过程中，结合前后轨距进行作业地段改道，保证轨距标化率控制在2‰以内。改道作业结束后，全面组织回检，目视曲线圆顺度并测量曲线正矢。 2.拨道作业控制： 拨道作业组负责人汤海滨现场测量轨温，严格执行无缝线路作业规定，同时根据前期线路现场划翘标识，组织对K182+600-K182+800实施线路拨道作业。现场作业人员根据现场油漆标识起止点及看道人口令进行拨道作业，加强对拨道量的监测，预留拨道量不得超过6mm。 拨道作业过程中，拨道人遵照看到人口令确定拨道点、拨道方向及拨道起止时间，每一拨道点需串实轨枕头石碴，避免回弹。改道作业结束后，全面组织回检，目视曲线圆顺度并测量曲线正矢，回填石碴，并执行压车回检制度。 3.道床整理控制： 天窗点前整理道床作业及点后回填拨道点石碴作业，现场作业人员保证道床边坡石碴整齐，拨道点石碴补满，确保道床稳定。 4.作业质量控制： 作业过程中严格控制线路轨道几何尺寸，作业后执行作业回检、压车回检查制度，线路开通前保证线路、道岔几何尺寸达到作业验收标准。 七、安全关键点控制措施 Page ? * Page ? * Page ? * 线路改道、拨道 维修作业分工会 春湾机械化专修工区 日期:2015年8月3日 一、维修作业计划布置 二、维修作业组织安排 三、防护体系设置 四、点前重点工作安排 五、点内工序时间节点卡控 六、质量保证措施 七、安全预想及措施 目录汤海宾（工长） 肇庆车务段 作业前后不限速，作业时影响勒竹-湾边区间。 工务 垂直 18:35-19:40（65分钟） 线路改道、拨道 湾边 簕竹 - 湾边 单线 广茂线 40447 20150803