916-公路实务解读.doc

路基 1、路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。P1 2.滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。1、推移滑坡；2、牵引滑坡 3、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1 :5时，A、应按设计要求挖台阶， 或B、设置成坡度向内并大于4 %、宽度大于2m的台阶。P3 4、横向挖掘法（1）单层横向全宽挖掘法；该方法适用于挖掘浅且短的路堑(2)多层横向全宽挖掘法. 适用于挖掘深且短的路堑。纵向挖掘法(1)分层纵挖法; 适用于较长的路堑开挖。P3 5、混合式挖掘法，该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。P3 6、石质路堑施工开挖方式：钻爆开挖；直接应用机械开挖；静态破碎法； 7、路基填料：强度要求是按CBR值确定。 8、石质土由粒径大于2mm的碎（砾）石，其含量由25%?50%及大于50%两部分组成。 9、砂土没有塑性，但透水性好，毛细水上升高度很小，具有较大的摩擦系数。 10、砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的粘聚力。 11、粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下） 12、工业废渣可以用作路基填料，满足三要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等） 13、土质路堤施工技术：横向填筑仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。联合填筑适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。 14、路基工程不宜冬期施工的项目：1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤；2.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。3.整修路基边坡。4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 15、冬期填筑路堤：1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%?30% ，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。3.当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。 16、冬期开挖路堑：1、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。 17、软土地基的工程特性：淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘土统称为软土。具有触变性和显著的流变性。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。P17 18、软土地基处理施工技术：(一）表层处理法；1.砂塾层；2.反压护道；3. 土工聚合物处治；(二）换填法；1.开挖换填法；2.拋石挤淤法；3.爆破排淤法；(三）重压法；1.堆载预压法2、真空预压法；3、真空预压加堆载预压法；(四）垂直排水固结法；1.砂井；2.袋装砂井；3.塑料排水板；P19 19、袋装砂井：主要用导管式振动打桩机（在行进方式上普遍采用的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等），选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的袋，采用渗水率较高的中、粗砂 (大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下，含泥量不应大于3% ，渗透系数不应小于 5X10-3cm/s)制成砂袋。袋装砂井按整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。P20 20、膨胀土地区路基施工：强膨胀土不得作为路堤填料。填筑膨胀土路堤时，应及时对路堤边坡及顶面进行防护。路基完成后，当年不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度应不小于 200mm，横坡不小于2% 。P23 21、滑坡防治的工程措施：1.滑坡排水(1) 环形截水沟(2)树枝状排水沟(3 )平整夯实滑坡体表面的土层(4 )排除地下水；2.力学平衡；3 .改变滑带土(1)焙烧法(2)电渗排水(3 )爆破灌浆法P25 22、牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。P26 23、路基防护工程是：防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。P27 23、重力式挡土墙工程施工形式及特点: 重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工