航模2-飞行原理剖析.ppt

欢迎同学们 第二节 航空模型的种类及其飞行 现代航空模型运动分为 模型种类：飞机、滑翔机、直升机、伞翼飞机。　　动力形式：弹射、手掷、牵引线、橡筋、活塞发动机、电动机、二氧化碳气体。　　比赛场地：室内或室外开阔场地　　比赛科目：留空时间、飞行距离、飞行高度、直线速度。 3、手掷模型滑翔机 5、室内模型飞机（室内模型） 7、橡筋模型飞机（橡筋模型） 二、线操纵圆周飞行类 模型种类：飞机、滑翔机、直升机 技术要求：按成功飞行过的航空器缩小比例制作 （包括几何尺寸，外表涂装） 第一节 基本概念 速度343.92千米/米， 高度8205米， 距离832.43千米， 续航时间33小时39分15秒， 3、模型飞机飞行原理的研究： 翼型的研究 提高机翼性能的研究 模型飞机稳定性的研究 模型飞机的各部分比例及配置问题 螺旋桨的研究 二、有关空气的一些知识： 气体的压力由于气体分子在不断运动时冲击到物体表面而产生的。 空气的压强就是单位面积所受到的空气压力。在一密闭容器内（分子数目不变），温度越高，分子运动越活跃，速度增大，冲击力就大，压力就大，压强就大。 第二节 飞行器 1、飞行器就是能够离开地面飞行的装置，在地球大气层内或在大气层之外的空间（含环地球的空间、行星和行星际空间）飞行的器械。 装有发动机和推进装置（螺旋桨），并且有安定面、操纵面以及装载人或货物的吊舱，其飞行路线可以控制。飞艇一般制造成流线型，以减少阻力。飞艇还装有尾翼，以保证它前进底稳定性，并且通过尾翼操纵飞艇的方向。 5、计算 C:应用：风洞的设置 (S1, S2两个截面) 西方国家最早研究仿鸟飞行的是达?芬奇（文艺复兴时期）。 第一架水上飞机：1910年3月28日在法国成功飞行了3次。（亨利?法布尔） 中国第一架水上飞机：1919年 “甲型1号”成功飞行。（巴玉藻） 1968年中国水上飞机研究所成功研制“水轰－5”型飞行。（王洪章） F-100 米格-19 歼10 苏27 苏30 民用航空器的发展 麦道客机 协和客机 空中客机A340 空中客机A380 战斗机：其技术处于领先地位 第一次世界大战时使用的飞机 第一架轰炸机：1915年 二战欧洲战场上主要使用的战斗机:英国阿夫罗（Avro） 公司研制的兰开斯特（Lancaster）。 伊尔－76中远程重型军用运输机（71年苏联） FBC-1 共和国第一架强击机设计者 陆孝彭（中国第一架喷气 式教练机歼教1飞机，强5飞机和歼12飞机） 共和国第一架教练机“初教5”（1954） 歼-7飞机的研制（1966年它的原 机是苏联的米格21） 歼-8Ⅱ飞机的研 制（1968年沈阳） 中国第一架高亚音速中型轰炸机－轰六 成功（1968年） “挑战者”号航天飞机爆炸 气球的直径D 气球的体积为 气球所受到的浮力F 气球所受到的重力: 球的表面积 球囊的重量 ↓ (空气的比重ρ) ↓ 热空气的比重ρ热空气 (球囊材料单位面积的重量d) ↓ 比较可知： Ｆ浮力　〉Ｇ 气球就能够升空 Ｆ浮力　〈Ｇ　　气球就不能够升 气球的直径是1M，空气的比重是１.２２６千克／米３(在15℃和标准大气压的情况下) 热空气(75℃)的比重是1.016千克／米３， 球囊的材料采用烟卷纸，每平方米的重量是0.022千克力， 6、举例说明： Ｆ浮　〉Ｇ气球 热气球能升起来 三、重航空器 1．概念： 重航空器是指它的重量比同体积的空气重的航空器。 如飞机、滑翔机等都属于重航空器。 2．升空原理： 重航空器所受的浮力比重力小得多，不可能依靠浮力升空，靠自身与空气的相对运动产生升力升空飞行的。 升空原理：空气动力学 空气动力：升力，阻力 当一个物体在空气中运动，或者空气从物体表面流过得时候，空气对物体都会产生作用力，我们把空气这种作用在物体上的力叫做空气动力。 空气动力： 对于整架模型飞机来说，产生升力的除过机翼外，还有尾翼； 产生阻力的除过机翼外，还有机身尾翼发动机等部件。 四、空气动力学的几个基本原理 1、相对性原理 A:现象 B:意义 2、连续性原理 A:现象 B:流线 C:连续性原理 流体微团流动时所经过的路径叫流线 （不可压缩流体）流体只能在通道中流动，在单位时间内通过通道上任何界面的流体质量都是相等的。 ↓ ↓ ↓ ↓ 公式： (不可压缩流体) （由图可知） 翼 型 绕 流 分 析 截面窄，流线密的地方，流体的速度快； 截面宽，流线稀的地方，流体的速度慢。 D:应用(不可压缩流体) 3、伯努利定律 A:现象 B:伯努利定律（能量守恒定律） 当气体水平运动的时候，它包括两种能量：一种是垂直作用在流体表面的静压强的能量，另一种是由于气体运动而具