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现代远程教育课程考试复习题及参考答案 公路勘测设计与线路CAD 一、判断题： 1.高速公路、一级公路在一般情况下宜采用整体式路基。 [ ] 2.对于某些技术复杂而又缺乏经验的大型建设项目，可以采用一阶段设计。 [ ] 3.作为公路技术分级依据的交通量是指年平均昼夜交通量。 [ ] 4.临界速度是汽车稳定行驶的极限速度。 [ ] 5.汽车的行驶轨迹曲率变化率是连续的，它跟高等级公路的平面线型完全吻合。 [ ] 6.我国的综合运输体系是由铁路、公路、水运、航空及管道五种运输方式组成的。 [ ] 7.作为道路设计依据的汽车有小客车、载重车、半挂车、铰接车。 [ ] 8.连续长、陡下坡路段，为减轻失控车辆的损失或危及第三方安全，宜在路段右侧视距良好 的适当位置设置避险车道。 [ ] 9.影响汽车行驶稳定性的因素主要有汽车本身的结构参数、驾驶员的操作技术以及道路与环 境等外部因素。 [ ] 10.在山岭重丘地形条件下，在平面上采用较多的直线可以缩短线路长度，提高线形标准。 [ ] 11.设计交通量预算的起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年。 [ ] 12.缓和曲线是道路平面线形要素之一，各级公路都必须设置缓和曲线。 [ ] 13.公路立体线形的优劣，对于驾驶员而言，就是能提供其安全性、快速性、舒适性的程度。 [ ] 14.平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。 [ ] 15.一条路线的起终点及中间必须经过的重要城镇或地点称为据点。 [ ] 16.圆曲线的优点是易与地形相适应、可循性好、线形美观、易于测设。 [ ] 17.平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。 [ ] 18.国道主干线系统是指在国道干线网络中起主骨架作用的，以汽车专用路为主组成的主干 线系统。 [ ] 19.暗弯与凹形竖曲线及明弯与凸形竖曲线的组合是合理的、悦目的。 [ ] 20.越岭线布局要解决的问题是：垭口选择，过岭标高选择和垭口两侧路线展线的拟定。 [ ] 21.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 [ ] 22.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 [ ] 23.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 [ ] 24.合理的路网应具备的条件有：具有必要的通达深度和公路里程长度。 [ ] 25.路基设计表是汇集了平、横、纵综合设计成果。 [ ] 26.我国现行《标准》就是按3s行程规定了各级公路缓和曲线最小长度指标。 [ ] 27.汽车的最大爬坡度是指汽车在坚硬路面上,用最高挡位做稳定行驶时所能克服的最大坡度。[ ] 28．《规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过5000米。 [ ] 29.公路路线缓和坡段的纵坡应不大于 5%。 [ ] 30.平面交叉实行交通管制主要为解决冲突点。