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汽车故障诊断与维修 第一章：汽车故障诊断基础知识 学习目标： 了解汽车故障定义：理解汽车故障的分类方法及各类汽车故障的特点；掌握汽车金属零件摩损，断裂、变形、腐蚀和穴蚀失效的机理；特征及在汽车维修中应采取的防止措施；理解电子元器件的失效形式和机理；掌握汽车零件润滑状态，类型及其影响因素，理解汽车故障的规律和维修对汽车故障的影响，掌握汽车故障诊断定义；理解诊断参数和诊断标准的概念；了解汽车故障诊断和分析方法。 第一节 汽车故障与产生原因 一、汽车故障及其分类： （一）汽车故障： 汽车产品分为：1：可修复 2：不可修复两大类 2.不可修复： ①技术上不便进行维修（例：刹车片、轮胎等易磨件） ②技术上可维修，便维修不经济（例：燃油滤清器（10元、—15元；机油滤清器（20元左右）） 1：可修复产品：指零件发生故障后，可通过维修恢复其规定功能的产品。 举例：①发动机（排汽管冒黑烟 ， 机油上窜） ②发电机（不发电） ③变速箱等：主要指汽车上的比较大的总成出现故障 汽车故障的定义：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，它包括汽车不能行驶，功能不正常和个别性能指标超出规定的技术要求。（无燃油，油路不通，水温过高，刹车轮毂温度过高，导致刹车失灵等。） （二）汽车故障的分类 （1）按故障发生的性质 ①自然故障 ②人为故障 自然故障定义 ： 汽车在使用期内，由于受外部、内部、不可抗拒的自然因素的影响而产生的故障（高速行驶，油路堵塞。点火线圈损坏等。） 人为故障定义： 汽车在制造和维修中，由于使用了不合格的零件或违反了装配的技术要求，或者汽车在使用中没有遵守使用条件和操作工艺规程以及运输，保管不当及人为因素所造成的故障：（举例：学驾驶过程中，不踩离合器，直接换档，出现把齿轮打坏。在换刹车片的过程中，把机油弄在刹车片上去。） （2）按故障发生的速度： ①突发性故障 ②渐进性故障 突发性故障：指零件在损坏前没有可以觉察到的征兆，零件损坏是瞬时出现（例：遇到意外障碍物、超载、轮胎被刺破，油路堵塞，导线松脱等）这种故障易排除，通常不能影响汽车的使用寿命。 渐进性故障：指汽车某些零件的初始参数逐渐恶化，其参数值超出允许范围而引起的故障：（典型例子：气缸—活塞 ① 排汽管冒黑烟 ； ②曲轴箱窜气。） 量变—质变（新轮胎—旧轮胎） 这种故障可以预测：通过诊断和监测、能预测故障发生的时间（发动机15年左右要求大修） （3）按故障表现的稳定程度： ①持续性故障 ②间歇性故障（电路：因磨损、过热、振动等） （4）按故障是否显现可分为①可见故障：已经导致功能丧失或性能降低的故障（发动机突然熄火或动力下降，油路和电路出问题。） ②潜在故障：正在逐渐发展但尚未对功能产生影响的故障（汽车前轴和传动轴裂纹。） （5）按故障危害度：①致命故障（刹车失灵， 转向失效 ，偏刹） ②严重故障（发动机出现拉缸现象） ③一般故障（某一缸不工作） ④轻微故障(转向灯失效) 二、汽车故障产生的原因 主要原因是零件失效，表现为：磨损；断裂；变形；腐蚀 二、汽车故障的规律（） 1、汽车故障率 指汽车或总成在规定的使用条件下行驶到某里程后，在尚未发生故障的汽车或总成中，单位行驶里程（或单位时间）发生故障概率。（是一个数学统计量） 实际生产中. 平均故障率（ ）作为故障率的观测值。 （ ） M—汽车或总成在观测行程（或时间）内发生故障的当量次数 （ ）——汽车或总成总观测行程（或累积时间） 2、汽车或总成的故障规律 指故障率 （ ） 与使用时间的关系 呈现一种“浴盆曲线” 汽车故障率曲线 Ⅰ—早期故障期 Ⅱ—偶然故障期 Ⅲ—耗损故障期 Ⅳ—正常使用期 Ⅰ—早期故障期：新车或刚大修过的汽车投入到工作的初期 原因：①设计缺陷（三菱帕杰罗，刹车油管有缺陷，减震器磨损油管，启用了召回制度）；②制造质量差；③安装不正确；④调试不当；⑤操作维护失误（二级维护，挽机油滤清器，旧密封圈未取下，若套上新密封圈时，出问题） 讲一讲，新车为什么要渡过 一个磨合期，(2000公里，5000公里～7000公里) 特点：故障率较高 （ ） 随时间增加而迅速下降，属故障率递减型 Ⅱ—偶然故障期：（ ）的 值低且相对稳定。接近于常数，属故障率不变型。 原因：材料缺陷，操作失误，涧滑不良等引起。 Ⅲ—耗损故障期：（ ） 随时间的延长而上升得越来越快，属故障率递增型。 原因：汽车总成零件的磨损，疲劳、变型等。 第二节：汽车故障诊断 一：“汽车故障诊断”的定义：是指在