[汽车白车身总成装焊工艺设计流程说明.docVIP

汽车白车身总成装焊工艺设计流程说明 1 汽车白车身总成装焊工艺文件明细表 汽车白车身总成装焊工艺文件明细表 共 1 页第 1 页 序号 本部门输出 备 注 文件名称 责任人 1 白车身总成装焊流程图 2 白车身总成装焊平面布置图 3 白车身总成装焊工艺卡与简图 4 白车身总成装焊作业指导书 5 白车身总成装焊质量标准 6 白车身分总成装焊质量标准 7 白车身总成装焊重点工序控制表 8 白车身总成装焊焊接设备明细表 9 白车身总成装焊夹具明细表 10 白车身总成装焊检具明细表 11 白车身总成装焊工位器具明细表 12 白车身总成装焊辅助材料消耗定额 13 白车身总成装焊消耗材料定额 14 白车身总成装焊工时定额 15 白车身总成M-BOM 16 装焊工序表及说明 17 白车身分总成形位公差分配表 18 装焊夹具设计基准书 19 装焊检具设计基准书 2008年 12 月 9 日 汽车白车身总成装焊工艺文件编制说明 白车身总成装焊流程图 《白车身总成装焊流程图》是依据研究院发布的《白车身总成M-BOM》的标准和要求编制而成的。 重点表述了白车身总成和各个分总成的零部件之间的装焊关系、构成零件数量和使用的装焊设备、装焊夹具、装焊样架、工位器具和装配工具等信息。 还可表明不同车型的白车身总成的共用零部件、借用零部件（零部件局部有变化，用共用零部件改制）以及新制零部件的构成关系。 《白车身总成装焊流程图》表达形式可以是树状图或鱼刺图等形式。 白车身总成装焊平面布置图 《白车身总成装焊平面布置图》是根据生产纲领、生产能力和工艺水平的标准和要求编制而成的。 重点表述了装焊生产线、生产区域的布置；物流输送传递路线；装焊夹具、装焊样架、装焊检具、装焊设备和装焊工位器具定置配备；公共动力、水、电、气接点配置和生活、办公设施的配置等信息。 白车身总成装焊工艺卡与简图 《白车身总成装焊工艺卡与简图》是依据《白车身总成数模》、《焊点图》、《焊接技术标准》和《白车身总成装焊流程图》的标准和要求编制而成的。 重点表述了每个工位所装焊的白车身分总成生产节拍；装焊所用工艺装备；装焊产品质量要求等技术要求并附白车身分总成零部件构成关系的爆炸图。 白车身总成装焊作业指导书 《白车身总成装焊作业指导书》是依据《白车身总成装焊工艺卡与简图》的标准和要求编制而成的。 重点表述了每个工位的具体工步操作要领；工步的工时定额；生产操作所使用的工具、设备和操作规范；是指导操作人员进行生产的行为标准。 白车身总成装焊质量标准 《白车身总成装焊质量标准》是装焊工艺人员依据国家、行业和企业对白车身装焊总成产品质量的标准和要求编制而成的。 重点表述了对白车身总成装焊质量的要求、使用的工艺装备调整规范和白车身总成装焊质量评价、检测方法。 建议： 白车身总成外观质量缺陷等级分为：A、B、C 三类。 按零部件所在区域对外观质量的影响程度划分： 缺陷类别 A 类缺陷是指超出规定很大的偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷。该缺陷能引起严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等）。 B 类缺陷是指一般在用油石磨件之前就能摸出或看出的表面缺陷。 C 类缺陷是指在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经用油石磨过冲压件后能看到的缺陷。 缺陷点数 缺陷点数是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高，缺陷越严重，则缺陷点数越大。具体见表 缺陷区域 按缺陷被人发现的可能程度及其对整车外观质量的影响程度，将整车各部表面划分为三个缺陷区域：一区、二区和三区。 各区域的定义 一区：能直接被人发现缺陷的整车内外表面称为一区。 轿车裙部以上的外表面（不含顶盖“上”表面）； 厢式车裙部以上的外表面（不含顶盖“上”表面）。 二区：不能直接被人发现缺陷或须稍加注意才能发现缺陷的整车内外表面称为二区。 该区的缺陷对整车外观质量有较大的影响。 轿车裙部以下的外表面； “五门一盖”、油箱盖打开后能看到的，无覆盖物的内表面； 轿车顶盖“上”表面； 厢式车裙部以下的外表面、轮罩下面的可见部位。 三区：所有被其他零件覆盖住的整车内外表面，以及在车辆使用过程中很少或短时间内不易看到的整车内外表面称为三区。 该区域的缺陷对整车外观质量影响较小。 所有不可见的内外表面； 高棚车顶盖“上表面”； 车门下边沿部分； 厢式车顶盖“上表面”、门槛下面部分； 皮卡车或箱内表面。 2.5.3 按零部件对整车行车安全性所构成的影响程度划分： 类别 内容 备注 A 安全件 B 对整车性能影响较大的零部件