减速箱体夹具设计说明书分解.doc

全套图纸联系QQ1345656915 机械制造技术基础课程设计 说明书 设计题目:变速箱体加工工艺规程及夹具设计 晋 中 学 院 机 械 学 院 专业:机械设计制造及其自动化 班级:13机自本三 学生姓名:武宏杰 学号:1314112335 指导教师:田富根 2016年4月20日 目 录 零件分析 1.1 零件的作用………………………………………………… 1.2 零件的工艺分析…………………………………………… 1.3 确定零件的生产类型……………………………………… 确定毛坯类型绘制毛坯件图 2.1选择毛坯…………………………………………………… 2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量…………………… 2.3 绘制变速箱体毛坯件图…………………………………… 工艺规程设计 3.1 定位基准的选择…………………………………………… 3.2 拟定工艺路线的制定……………………………………… 3.3 加工设备及工艺装备的使用……………………………… 3.4 加工余量、工序尺寸和公差的确定……………………… 3.5 切削用量的确定…………………………………………… 3.6 时间定额的计算…………………………………………… 专用镗床夹具设计 4.1 夹具设计任务……………………………………………… 4.2 拟定镗床夹具结构方案与绘制夹具草图………………… 4.3 绘制夹具装配总图………………………………………… 4.4 夹具装配图上标注尺寸、配合及技术要求……………… 4.5 夹具专用零件图设计绘制………………………………… 致谢（略）……………………………………………………… 参考文献（略)…………………………………………………… 附录（略）……………………………………………………… 1零件分析 1.1零件的作用 箱体零件是机器或部件的基础零件，它把有关零件联结成一个整体，使这些零件保持正确的相对位置。变速箱体中的主轴时车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的价值也将大打折扣。 图1-1减速箱体 1.2零件的工艺分析 零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，减震性能良好。传动箱体需要加工表面以及加工表面的位置要求。现在分析如下： 主要加工表面： 铣上下平面保证尺寸 2 确定毛坯类型绘制毛坯图 2.1选择毛坯 变速箱体的材料为灰铸铁，铸造而成，因为生产效率很高，所以可以免去每次造型起模斜度为5度 2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 铸件的公差等级由箱体的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为一般精度。根据上述各因素，由表2.8，2.10，2.13 表2.1 变速箱体加工余量和毛坯尺寸公差 加工表面 零件尺寸 机械加工余量 毛坯尺寸 左侧面 326 3.5 329.5 右侧面 326 5 331 上端面 230 2.8 232.8 下端面 230 4 234 Φ80 72 3 69 Φ80 80 3 77 Φ80 62 3 59 Φ80 92 3 89 Φ80 42 1.5 40.5 2.3绘制变速箱体铸造毛坯图 由表2.1所得结果，绘制毛坯图如图2-1所示。 3工艺规程设计 机械加工工艺规程是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作安全生产，技术检验和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。 在实际生产中，由于另外的生产类型，材料，结构，形状，尺寸和技术要求等不同，针对某一零件，往往不是单独在一种方法就能够完成的，而是要经过一定的工艺过程才能完成其加工。因此，不仅要根据零件的具体要求，结合现场的具体条件，对零件各组成表面选择合适的加工方法，还要合理的安排加工顺序，逐步得到把零件加工出来。 对于某个具体零件，可采用集中不同的工艺方案进行加工。虽然这些方案都可以，加工出合格的零件，但从生产效率和经济效益来看，要选择合适的方案，拟定合理的工艺过程。 3.1基准的选择 加工的第一个平面是盖或底座的对和面，由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座两个不同部分上很不规则，因而在加工盖和底座的面时，无法以轴承孔的毛坯面作粗基准，而采用凸缘的不加工面为粗基准。故盖和机座都以凸缘A面为粗基准。这样可以保证对面加工后凸缘的厚薄