轨道电路2详解.ppt

市 轨道交通 通信与信号基础 城 1、轨道电路的组成 2、轨道电路的工作原理 3、轨道电路的作用 4、轨道电路如何分类 5 1）轨道电路组成 5 2）工作原理 调整状态 分路状态 断轨状态 5 1.设备组成 6 2、数字轨道电路原理 (1)对列车的检测　音频系统不间断地向轨道发送数字编码信息，并监视其接收器感应到的信号，作为对列车占用的检测。(2)发送ATP信息　音频系统与联锁系统之间通过RS485接口进行通信，接收来自联锁系统的信息，如目标速度、目标距离等，再加上本轨道区段信息，如轨道电路ID号、线路速度等，构成复合信息。 6 1）道岔区段轨道电路结构的特点(1)轨道电路内部增设绝缘　除各种杆件、转辙机安装装置等要加装绝缘外，还要加装切割绝缘，称为道岔绝缘，用于防止轨道电路在调整状态下被辙叉分路。(2)轨道电路内增设跳线　为了保证信号电流的畅通，道岔区段轨道电路除了装设轨端接续线、引接线外，还需在尖轨与基本轨以及两外侧的基本轨之间增设道岔跳线，用于保证调整状态下构成闭合回路。(3)采用一送多受轨道电路　由于具有分支电路，不仅包括道岔的直向部分线路，还包括侧向部分线路，道岔区段可采用一送多受轨道电路，包括一送双受或一送三受。 7 7 2）道岔区段轨道电路工作原理(1)调整状态　道岔区段设备完好、没有车占用时，DGJ处于吸起状态。(2)分路状态　道岔区段有车占用时，DGJ处于落下状态。(3)断轨状态　道岔区段断线或直股断轨时，DGJ处于落下状态；弯股断轨时，由于DGJ1落下，使DGJ处于落下状态。 7 3）道岔区段轨道电路的作用 监督道岔区段是否有列车占用 相应轨道区段内道岔开通方向 7 1.正线轨道电路划分正线大多采用无绝缘轨道电路，每隔一定距离划分一个闭塞分区。 8 2.车辆段轨道电路的划分1)凡有信号机的地方，均装设钢轨绝缘，将信号机的内外方划分为不同区段。2)凡能平行运行的进路，其间应设钢轨绝缘。3)在一个轨道电路区段内包含的道岔原则上不应超过三组。4)为了提高咽喉区使用效率，应将轨道区段适当划短，使道岔区段能及时解锁允许办理其他进路。 8 3.车辆段轨道电路的命名(1)道岔区段轨道电路命名方法　道岔区段轨道电路根据所包含的道岔名称来命名。 1)包含一组道岔：如含6号道岔的轨道区段为6DG；2)包含二组道岔：如含15、16号道岔的轨道区段为15-16DG，包含8、10号道岔的轨道区段为8-10DG；3)包含三组道岔：取其中最大和最小道岔号命名。 8 8 (2)无岔区段轨道电路的命名方法 1)停车线股道轨道电路：按照股道编号命名，一般停车线划分为两个轨道区段，可停放两列车。2)进、出段口处的无岔区段：根据其功能等命名，例如附录B中进、出车辆段处的轨道电路为转换轨，分别命名为ZHG1、ZHG2；3)牵出线等处调车信号机外方的接近区段：在调车信号机名称后加G表示。4)位于咽喉区的无岔区段：以两端道岔编号写成分数形式加G表示。 8 轨道电路的极性交叉 9 超限绝缘 9 主要内容 小结 道岔区段轨道电路 轨道电路（二） 交流工频轨道电路 数字轨道电路 极性交叉与超限绝缘 轨道电路的划分与命名 * * * * * *