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确定软件的实用性  二、约束 1.数据存储保留到小数点后两位； 2.由于设备限制，本系统的测速功能相关代码会保留在系统中，待设备条件允许时可以做相关修改后实现此功能； 3.由于当前语言限制，编程时和界面实现时可能不如原设计的完善； 4.设计时可能由于条件限制而考虑不够完善； 5.刷卡装置以及测速装置的设备可能暂时无法实现； 6.需要考虑系统的移植性。 三、将来可能出现的问题： 1.路面翻修情况及其收费调准：本系统没有路门面翻修的情况，对于现实生活中会出现的路面翻修的情况而言，假如路面 经过翻修后相应的收费标准也会改变，针对这种请情况本系统会修改数据库中的收费标准，在数据库中增加各段翻修路的收费 标准。因为每个翻修路段的收费都是固定的所以我们可以直接加在原始的收费基础之上，即收费=原始的收费+翻修路段的收费。 2.超速情况：本系统在收费的计算中用到的是车型和路程没有涉及到时间和速度，即在高速公路上没有出现超速的情况， 之所以有这样的想法来至于实际生活中的经验，假如某司机在某段高速公路上3/4的路程行驶时超速，在后面的1/4的路程也 很缓慢的速度行驶，如果以路程/时间来计算的话该司机行驶就不算是超速，但在前一段路上他的确超速按理应该征收超速的 费用。针对这种情况我们只考虑以路程/时间来计算，假如该司机超速就收费，反之不收费。 四、可行性分析：必要性与可行性 项目背景情况：高速公路收费系统高速公路建设作为新兴的、朝阳产业具有较前的扩散效应，对就业、招商引资、产业结构优化、改善人们的生活等方面有重大的影响 2项目实施的必要性：提高车速，使车辆快速流通，缩短物资交流周期，使人民群众生活、工作快速、高效、便利，同时也是一个国家综合实力的付现 系统功能 （1）数据通信功能； （2）车道监视功能； （3）数据统计功能； （4）数据后备及恢复功能； （5）具有对相关收费数据拆分校核的功能（功能的实现由省收费监拉中心决定）； （6）IC卡的管理功能； 系统目标 系统以实用、可靠为目标，同时力求界面友好、操作简便，减少交通延误。具体目标如下： 1） 对行驶于公路上的所有交费车辆，确保按核定标准正确收费，并且应收不漏，防止来自道路使用者方面的逃费行为； 2） 所有的收费处理全部登记入帐，收费数据必须完整、准确记录，不可篡改。收费财务管理必须完整、准确、规范、安全，最大限度地堵塞源自收费人员的财务漏洞，防止犯罪事件发生； 3） 收费作业管理图像信息化，为收费所管理人员对收费作业现场监督提供有效的辅助管理系统； 4） 最大限度地提高收费效率，尽可能减少因收费造成的交通延误； 5） 系统应具备高可靠性、高安全性，可抗拒自然和人为（有意或无意）的破坏，可以适应全天侯条件下连续工作的要求。 6） 系统各收费设备与收费计算机相对独立，出故障时不会影响收费的正常收费作业； 7） 系统实现自动化、智能化收费管理，提高了工作效率、提高了系统的可靠性、减少了财务漏洞。 车辆入站 车型 车牌号 如站口编号 重量 当前前时间 收费系统数据库 记 录 存 入 车辆出站 记 录 已存入出 站口信息 是 计算此车的总费用，包括超速 打印缴费信息