降低中后桥自行小车故障率分解.ppt

陕西汽车集团有限责任公司简介 陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，拥有员工3.1万余人，资产总额300亿元，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售等业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。当前，陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等80多个国家和地区，在哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、马来西亚等国家实现了本地化生产，出口量连续多年位居行业前茅。 展望未来，陕汽将紧紧围绕“做强重卡、做大商用车、培育新的增长点、实现可持续发展”的战略，秉承“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，加快推进向服务型制造的转型发展步伐，构建具有显著服务特色和综合竞争优势的集群化发展体系，到2017年，实现重卡产销20万辆、销售收入突破1000亿元的宏伟目标，成为国际一流的服务型汽车企业集团。 汽车总装配厂设备科创新 QC小组成立于2007年8月,小组以“不断创新、持续改进”为理念，秉承公司企业精神，通过大胆的创新意识来解决攻关设备保障过程中遇到的各种技术难题。 创新 QC小组共由7人组成，其中包括专业技术人员4人、电工技师1人、高级电工2人。他们在工作中踏实肯干，极富有改进、创新意识，先后对车间总装配一线、轮胎线等部分设备频繁出现的故障问题进行分析，通过创新改进改造，问题得以彻底解决。 创新 QC小组通过多次的创新活动，积累了丰富的经验；通过他们的努力，设备故障率逐月降低，维修效率逐月提高，给生产节省了时间，生产有了更高的保障。 面对明天的工作，他们踌躇满志，满怀信心！ 中后桥自行小车线是总装厂的重点设备，其功能是将桥分装区装配完毕的中后桥通过电葫芦吊升起来，经过空中轨道，自动输送到总装配大线进行搭装。中后桥自行小车线的使用，大大降低了工人的劳动强度，加快了流水线的走线速度。因为是非标制作设备，在运行中显现出很多问题，总体上说就是设备的故障率高，可靠性低，不适合生产实际的长时间、高负荷使用要求。中后桥自行小车线发生故障时会影响总装配大线的走线节拍，给生产带来的停线损失较大。 我们确定活动目标：将中后桥自行小车线的故障率由2.0%降低到1.4%。 八、对 策 实 施 八、对 策 实 施 八、对 策 实 施 八、对 策 实 施 八、对 策 实 施 八、对 策 实 施 八、对 策 实 施 在本次活动中，我们对中后桥自行小车线进行了多方位的改进，降低了中后桥自行小车线的故障率。同时我们也积累了一些设备现场改进的经验。 下一步，我们将对汽车总装配线现场总线网络实施升级改造，提高现场总线的运行可靠性，小组活动课题为《提高总装配线现场总线的运行可靠度》！ 对策二：修改接触器PLC控制程序 实施 1：修改PLC程序 为了解决高低速转换接触器吸合频次高的问题，经过小组成员查阅图纸，现场跟踪调查PLC程序，结合现场实际情况，最终修改了PLC程序，要求葫芦升降时只允许高速运行，降低了接触器吸合频次高的问题。 修改后的PLC梯形图 效果检查：由统计我们可以看出，接触器吸合1次/辆车，因此分目标二实现。 实施 2：效果验证 小组对PLC程序修改后，对其装配一辆车接触器吸合的次数进行了统计： DX101255 DX101254 EX102258 DX102236 DX102546 车辆流水号 1 1 1 1 1 吸合次数 DX101260 DX101259 DX101258 DX101257 DX101256 车辆流水号 1 1 1 1 1 吸合次数 对策三：完善电气原理图纸 实施1：选型并在图纸中增加电机缺相保护器 对于中后桥自行小车电气原理图纸不完善的问题，结合现场所使用的电机型号及功率，经过小组成员讨论，分析，最后选取浐河自动化公司生产的型号为ZDB—LAA31的缺相保护器，并在图纸中进行标识。 增加的电机缺相保护器 实施2：现场硬件安装 在图纸中增加电机缺相保护器后，小车成员按照新的图纸，在随车配电柜左侧进行安装，现场布线，并根据现场情况设置保护器参数，确保电机不会因缺相而导致烧毁。 电机缺相保护器 随车控制箱 实施3：修改PLC程序，增加葫芦保护程序 除了安装随车智能电机保护器外，还需对控制核心PLC内的程序进行修改，使缺相保护器能正常工作，并且出现问题时立即断掉电机电源，修改后的PLC程序如下图所示。 添加的程序 实施4：效果验证 电机缺相保护器