钢管拱混凝土的研制报告.ppt

钢管拱混凝土的研制 小组名称：险峰QC小组 发 布 人： 一、小组概况： 二、工程概况： 三、选题理由： 1）项目部的委托： 由于我小组多年坚持围绕混凝土开展技术创新，取得了多项混凝土方面的研究成果，解决了许多困扰工程的技术质量难题，大桥项目指挥部经过多方调查比较，最终委托我小组承担这一极具挑战性的研制工作，小组立即开始了紧张的研制工作。 2）技术质量的要求： 钢管混凝土的作用机理是：通过钢管对管内混凝土的“箍套”作用使混凝土处于三向受压状态，使得混凝土的承载能力大为提高。钢管拱是大桥最主要的受力部位，所以管内混凝土的质量直接影响拱的受力状况，因此钢管混凝土质量问题是该工程的核心问题。 3）目前我国桥梁建设方兴未艾，许多新型技术在工程实践中边应用和边发展，钢管拱混凝土是一项新技术，无论工程实践和相关理论都不完善，相关资料更是少之又少，因此我们进行技术研究和探索的意义重大。 4）系统掌握钢管拱混凝土技术是企业发展与技术进步的要求。 四、设定目标： “研制出新拌混凝土性能出色——防冻自密实，混凝土硬化强度达到C50的高性能混凝土”。 五、目标可行性分析： 六、提出方案并确定最佳方案： （一）混凝土浇筑方案： 小组成员运用“头脑风暴法”提出了混凝土浇筑方案，经过整理形成三套方案： 2、灌注法 3、自落法 方案的比较 我们结合有关专家和小组成员打分的结果，选择了1＃方案——顶升法，经过征求监理部、项目部和指挥部的意见，大家都认为“顶升法”容易保证施工质量，而且比较易于操作。但是如何保证： 混凝土要在顶升过程中保持良好的流动性、和易性； （二）混凝土要在顶升过程中保持良好的流动性: 采用Ⅱ＃方案，使新拌混凝土具有了良好性能。但混凝土钢管混凝土由于不进行振捣，混凝土中的汽泡能否顺利排除？而质量不高稳定性差的汽泡会聚集在一起，形成大汽泡，造成局部缺陷。这样即使混凝土强度达到设计要求，混凝土的力学性能也不会理想，甚至会有结构安全方面的问题。于是我们决定着手解决混凝土密实这一问题。 （四）混凝土骨料沉积的检测方法： 将增大顶升的阻力，甚至发生堵罐。 混凝土进入直径800mm钢管内，混凝土液面缓慢上升这时，粗骨料受重力作用，而混凝土的剪切应力小于重力将发生“骨料沉积”，粗骨料沉积在钢管拱底部，将会堵住泵送入口，造成质量事故。 目前，只能根据经验判断混凝土是否会发生骨料沉积，还没有一个试验方法来评价混凝土是否会发生骨料沉积。QC小组发动小组成员提出解决方案，小组成员提出了三种方法： 抗骨料沉积试验评价方案进行筛选 选定C方案：理由该方案简单，易于操作，对人员的的技术水平要求不高，试验设备都是利用原有设备，原理科学：混凝土在振捣时骨料之间的摩阻力急剧降低，骨料极易发生沉积，可见抗“过振”比“抗骨料沉积”更难。 我们用C＃种方案，对混凝土的抗骨料沉积性能进行评价检测，可以在施工现场有效控制混凝土的质量。 七、形成最佳方案： 八、制定对策： 九、对策实施： 十、效果确认： 经过紧张的研制工作，为钢管拱混凝土的施工做好了技术准备，于2007年11月21日开始了钢管拱混凝土泵送顶升施工，这天下着小雪最低气温为－9℃。现场混凝土搅拌站有试验人员对新拌混凝土的各项性能进行不间断的检测，调度人员对混凝土运输车进行科学的指挥。混凝土泵送顶升十分顺利，顶升一跨钢管拱的时间最短的为55分钟，最长的为75分钟。 1、现场进行了混凝土试块的留置；混凝土塌落度、塌落流动度、抗骨料沉积等新拌混凝土性能检测，混凝土塌落度值为200—240mm之间，塌落流动度测试值为500—700mm之间。 2、经现场各方面的观察无混凝土质量问题发生。 3、混凝土试块到龄期后进行了抗压强度试验，统计评定符合设计要求。 4、经质量检测人员对全部24个钢管拱进行密实性检测，未发现不密实情况。混凝土与钢管拱结合良好，自身密实。 根据检测和检验情况我们确定目标实现——“研制出新拌混凝土性能出色——防冻自密实，混凝土硬化强度达到C50的高性能混凝土”。 十一、巩固措施： 编写施工方法及作业指导书； 发表论文《钢管拱混凝土的冬季施工》； 在钢管拱混凝土灌注过程中，经理部领导及各部门负责人每天跟班作业，发现问题及时解决。为了保证混凝土灌注的连续性，每天的午餐都送到施工现场。为了保持混凝土温度，灌注前用电褥子外加棉被对钢管拱进行了整体包裹，从而满足了施工要求。全体干部员工发扬了不怕疲劳、连续作战的作风和认真负责、紧密协作的精神，以科学严谨、求真务实的工作态度，克服了各种困难，经过15天的连续奋战，比原计划提前8天顺利完成了这一关键工序，并得到业主、监理的一致好评。 十二、效益分析： 为达到高性能高质量的完成钢管拱混凝土工程，在原材料选择问题上我们追求了性能和品质，而把价格放在了第二位，这样