钻孔灌注桩报告.doc

道路辟道工程 监理实施细则 （钻孔灌注桩 ） 2010 年　12　月　15　日　至　　2011 年　9 月　31　日 内容提要： 工程概况及专业特点 监理工作流程 监理组织机构及职责 监理控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 其它 项目监理部（章）： 专业监理工程师：　　　　　　 　　 总 监 理工程师： 日 期：　　　　　　　　　　 　 目 录 一、工程概况及专业特点 ………………………………………… 1 二、编制依据及工作依据…………………………………………… 6 三、监理工作流程及控制目标……………………………………… 7 四、监理机构及监理职责…………………………………………… 8 五、监理工作要求及控制要点……………………………………… 13 六、监理工作方法及措施 ………………………………………… 21 七、质量标准及检验方法 ………………………………………… 23 八、质量通病分析及预防措施……………………………………… 24 九、工序工程质量保证资料表式 ………………………………… 27  长阳路（军工路～共青路）道路辟道工程 钻孔灌注桩监理实施细则 一、工程概况及专业特点： （一）概述 本工程项目位于上海市杨浦区长阳路（军工路～共青路）段，是复兴岛的门户工程，本工程是实施对复兴岛的开发建设具有重要的意义。本工程项目桥梁起点桩号K1+101.828，终点桩号K1+305.928,桥梁全长204.1m。经过多种桥梁方案的比选，主桥采用跨径73.7m下承式简支钢箱梁拱组合体系桥，拱圈形状与岛屿形状均为“弓”形，相互呼应。本工程项目南侧紧邻轨道交通12号线复兴岛车站。 技术标准 荷载等级：公路-I级； 设计车速：40km/h； 人群荷载：3.5KN/m2； 桥面纵坡：最大纵坡3%； 桥面横坡：车行道1.5%、人行道1.5%（反向）； 平曲线：主桥位于直线段内，引桥部分位于R=720m圆曲线段内； 通航要求：VII级航道，双向通航，最高通航水位4.3m，通航净空宽度25m，通航净空高度3.5m。 桥面布置：主桥0.25m(栏杆)+2.25m(人行道)+1.5m（主梁及拱肋））土层见 Q43 人工 ①-1 人工 填土 2.96 ～ 0.04 1.20 ～ 4.80 1.20～4.80 杂填土为主，含碎石、砖块煤渣黄沙等，局部层下部为素填土，以粘性土粉性土为主。 黄浦江新近沉积 ②0-1 灰色粉质粉土 -3.47 ～- 4.97 8.00 ～ 9.50 4.70～7.40 很湿～湿，稍密，欠均匀，含云母、贝壳碎屑，夹粘性土薄层、团块，局部为粘质粉土;无光泽，摇震反映中等，干强度低，韧性低，压缩性中等。 ②0-2 灰色粉质粉土夹粘性土 -7.87 ～ -13.45 12.10 ～ 17.60 3.60 ~ 9.40 很湿，稍密，欠均匀，含云母、贝壳碎屑，夹较多层状、团状粘性土，局部为淤泥质粉质粘土及砂质粉土；无光泽，摇震反映中等，干强度低，韧性低，压缩性中等。 Q42 滨海～浅海 ③ 灰色淤泥质粉质粘土 -6.54 10.80 8.60 流塑，欠均匀，含云母、有机质及贝壳碎屑，夹少量粉性土，局部为淤泥质粘土；无摇震反应，稍有光泽、干强度和韧性中等，压缩性高。 ④ 灰色淤泥质粘土 1.40 ～ 9.40 20.70 ～ 28.10 -31.24 ～ -21.76 流塑，尚均匀，含云母、有机质，见贝壳碎屑，夹少量薄层粉性土，局部为淤泥质粘土；有光泽，无摇震反应。干强度和韧性高，压缩性高。 Q41 滨海～沼泽 ⑤1-1 灰色粘土 -17.84 ～ -19.70 22.10 ～ 24.20 3.20 ～ 5.20 流塑～软塑，尚均匀，含云母、有机质，夹少量薄层粉性土，局部为粉质粘土；层顶有时呈淤泥质；有光泽，无摇震反应。干强度和韧性高，压缩性高。 ⑤1-2 灰色粉质粘土 -23.47 ～ -24.45 27.60 ～ 28.90 3.80 ～ 6.40 软塑，欠均匀，含云母、有机质，夹薄层粉性土、粉砂，偶为粘土；稍有光泽，无摇震反应。干强度中等，韧性中等，压缩性中～高。 Q41 溺谷 ⑤3 灰色粉质粘土夹粉性土 -40.87 ～ -43.59 45.00 ～ 48.40 16.50 ～ 19.80 软塑，欠均匀，含云母、有机质，夹少量薄层粉性