钻孔灌注桩监理实施细则报告.docx

长沙轨道交通5号线一期工程钻孔灌注桩监理实施细则 编制： 审核： 审批：中咨工程建设监理公司·湖南省工程建设监理公司长沙轨道交通5号线一期土建工程监理部2016年3月21日目录1、工程概况和地质情况11.1工程概况.....................................................................................1 1.2地质情况......................................................................................12、施工质量控制标准的目标及检验方法62.1灌注桩钻孔、清孔......................................................................62.2钢筋笼制作、安装......................................................................62.3混凝土浇筑..................................................................................62.4灌注桩质量评定时，还应注意并说明的几个问题………………..73、质量控制措施73.1事前控制73.2事中控制83.3事后控制114、施工中常见质量问题的预防与处理方法125、编制依据12附图一钻孔灌注桩施工工艺流程图13附图二钻孔灌注桩施工工艺监理工作流程图14一、工程概况和地质情况1.1工程概况1.1.1二标工程简介长沙市轨道交通5号线一期土建施工“投资+总承包”建设项目第二标段从万家丽广场站（含）～蟠龙路站及车辆段出入段线，全长11.8km，全标包括8座车站、8个盾构区间、1个出入线段。其中，区间及出入线盾构施工9056.34m，明挖施工468.83m。1.1.2车站简介二标共有8座车站，由小里程至大里程分别为万家丽广场站、马王堆站、晚报大道站、朝阳站、三一大道站、开元西路站、湘龙路站、蟠龙路站，其中万家丽广场为盖挖逆作车站，其他车站为明挖车站。1.1.3区间简介二标共有盾构区间九个，由小里程至大里程分别为万家丽广场站～马王堆站区间、马王堆站～晚报大道站区间、晚报大道站～朝阳站区间、朝阳站～三一大道站区间、三一大道站～万家丽北路区间、万家丽北路站～开元西路站区间、开元西路站～湘龙路站区间、湘龙路站～蟠龙路站区间、土桥出入线段盾构区间；明挖区间为土桥出入线明挖区间。1.2地质情况1.2.1根据勘察报告显示，二标施工范围内地质情况复杂，共计45种不同地层，主要为杂填土、粉土、砾土、卵石、砂层、残积土、泥质砂岩、板岩、及溶洞，且存在岩溶、断裂、不完整合接触带及地面沉降等不良地质现象。1.2.2各车站场地范围内地层统计车站穿越地层主要特征万家丽广场站杂填土（1-2）、粉质粘土（2-1）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、残积粉质粘土（5N-3）、强风化泥质砂岩（7-2）、中风化泥质粉砂岩（8-2）马王堆站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、粉质粘土（2-1）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、残积粉质粘土（5N-3）、强风化泥质粉砂岩（7-2）、中风化泥质粉砂岩（8-2）晚报大道站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、残积粉质粘土（5N-3）、强风化砾岩（7-4）、中风化砾岩（8-4）朝阳站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、中粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、强风化砾岩（7-4）、中风化砾岩（8-4）、中风化钙质砾岩（8-4-3）三一大道站素填土（1-1）、杂填土（1-2）、粉质粘土（2-1）、淤泥质粉质黏土（1-4-2）、粉土（2-2）、粗砂（2-4）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、含砾残积粉质粘土（5N-3-2）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、全风化砾岩（6-4）开元西路站素填土（1-1）、淤泥质粉质粘土（1-4-3）、粉质粘土（2-1）、粉土（2-2）、粉细砂（2-3）、圆砾（2-6）、卵石（2-7）、全风化泥质粉砂岩（6-2）、全风化砾岩（6-4）湘龙路站素填土（1-1）、杂填