锚固桩人工挖孔技术交底报告.doc

中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标 技术交底书 主送单位 技术科 日期 2016年 3月3 日 工程名称 锚固桩人工挖孔 根据图号 衢宁图集施路 为加快工程进度，控制施工质量，规范我合同段人工挖孔桩施工工艺流程及各工序的检测标准，现对我合同段人工挖孔桩下发如下技术交底，桩基施工队必须严格按照以下技术要求组织施工： 一、施工前准备 ①根据设计图进行桩位的精确放样，经过复核无误后，在四周定出四个不易受到破坏的保护桩，用混凝土将护桩包好，并经常检查校核。 ②根据桩基位置，将场地大致平整。桩周围设高120cm 左右的防护栏，吊架脚应安装在桩周围大于桩径40cm 以外的坚实地面处，井口周围2m范围内不准堆放杂物、余泥，并禁止车辆通行，挖出的余泥要及时清运。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排出地表水，搭好孔口雨棚。 ③安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 ④孔内设软梯上落，并设置与孔壁锚固的防护网作遮拦，上落吊桶时工人只允许在网下操作。每次下井施工前均进行抽水、通风和有害气体检测工作。 ⑤在桩孔边设立标志牌，注明桩底设计标高、桩顶设计标高及设计桩径、桩长等。 二、施工方案 1、挖孔 ①每一根桩在施工前要设置带十字线的小木桩，在施工时不得任意移动，作为校 编制者 复核者 接收单位 接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标 技术交底书 主送单位 技术科 日期 2016年 3月3 日 工程名称 锚固桩人工挖孔 根据图号 衢宁图集施路 核桩孔垂直度和桩中心是否偏位的依据。垂直度允许偏差0.5%，桩径。 对桩进行定位后，开挖桩孔，挖至深后，再按开挖修整孔壁，校正桩心，随后护壁护壁厚 ③首节护壁当混凝土护壁强度达到设计强度的85%以上后，方可拆除模板，并将引至井圈上安装好提升机具，挖孔过程中，随时观察壁有无裂缝、变形及时上报，避免塌方（严禁私自处理）采取加固措施。施工现场设置临时土方堆放场地，弃装入，用提出地面后，桩孔周围不得堆土。 ⑦成孔后，对孔底浮进行清理，并。 编制者 复核者 接收单位 接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标 技术交底书 主送单位 技术科 日期 2016年 3月3 日 工程名称 锚固桩人工挖孔 根据图号 衢宁图集施路 2.护壁施工 ①护壁 ②上、下节护壁间预留20cm空隙，以便下节混凝土施工，待下节护壁浇筑完成并拆模后用同标号混凝土填塞。 ③护壁混泥土为C15（钢筋）混凝土，护壁节长1m。当岩性较好的硬质岩弱风化地带，当45°≤φ＜55°时，护壁采用C15素混凝土厚度为0.2m；当底层φ≥55°时，护壁采用素混凝土厚为0.15m；土层采用C15钢筋混凝土厚为0.3m。 ④在过程中逐段在竖井内捣制，在较稳定的土层中，护壁段高度取，当桩通过强透水层时，每段高度调至左右 ⑤护壁护壁砼密实早强，坍落度为35cm。 ⑥护壁砼振捣采用人工振捣，以免影响模外的土体稳定。 3.钢筋笼的制作与安放 编制者 复核者 接收单位 接收人 编号： 中铁十二局集团衢宁铁路QNZJZQ-2标 技术交底书 主送单位 技术科 日期 2016年 3月3 日 工程名称 锚固桩人工挖孔 根据图号 衢宁图集施路 宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 ②钢筋笼在钢筋加工场集中制作，考虑到现场运输条件钢筋笼可分段加工，运到现场后焊接为整体（钢筋接头错开量满足设计要求），然后用吊车吊装入孔。钢筋笼下端整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管(或吸泥管)能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。 ③为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，每隔2～3m设置一道“十”字撑，撑筋两端焊卡后，卡于加强筋上，当钢筋笼下至孔口时拆除撑筋。纵向主筋和加强箍筋点焊牢固，其他箍筋适当点焊，并绑扎牢固。钢筋笼采用双面焊连接，钢筋笼分段接头采用单面焊。 ④钢筋骨架的制作和吊放允许偏差为：主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm，骨架保护层厚度±20mm，骨架中心平面位置20 mm；骨架顶端高程±20 mm，骨架底端高程±50 mm。 ⑤钢筋笼主筋砼保护层厚度。 吊放钢筋笼入