降水井交底报告.doc

昆 明 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中铁隧道集团有限公司 合同号：KMGD -L3-A-JS-SG-EX-2012-007 监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 昆明地铁3号线大树营站土建工程 交底部位 围护结构 工序名称 降水井施工 交 底 内 容 编制依据 1、昆明市轨道交通3号线工程大树营站设计施工图； 2、设计交底相关内容； 3、相关规范、标准及文件； 4、我公司类似工程经验； 二、工程概况 大树营站为地下二层岛式车站，车站起点里程为DK18+193.0，终点里程YDK18+349.0，总长156.0m，标准段宽31.0m，端头井宽33.0m，站台宽13.0m。 大树营站降水井直径为600mm,共设疏干井20口，其中疏干井1为J1、J3、J4、J12~J18共10口插入基底10m，设计深度为地面以下28m，疏干井2为J2、J5~J11共8口插入基底7m，设计深度为地面以下25m，疏干井3为J19~J20共2口插入基底7m，设计深度为地面以下26m，基坑外观测井7口设计深度为地面以下21 m。降水井布置及结构详见附图。 三、施工流程及施工方法 3.1具体成井施工流程见下图。 图3-1 成井施工流程图 3.2 施工方法 1、测放井位 根据降水管井平面布置图测放井位，井位测放完毕后应做好井位标记，方便后面施工。如果布设的井点存在地面障碍物，应当设法清除障碍物，以利于打井的进行。若地面障碍物不易清除或受其他施工条件的影响，无法在原布设井位进行打井时，应与工程师及甲方及时沟通并采取其他措施，必要的时候可对井位作适当调整。 2、埋设护口管 埋设护口管时，护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m～0.30m。 3、安装钻机 安装钻机时，为了保证孔的垂直度，机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线，严把开孔关，钻头与钻杆连接处带两根钻铤，并且，弯曲的钻杆不得下入孔内。 4、复核钻具 开钻前应复核钻头直径、长度、钻杆根数、长度、垂直度、机台高度、计算机上余尺，并一一记录在案，以确保孔深与孔径。 降水井施工机械设备选用GPS-10型工程钻机及其配套设备。成孔时采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺。 5、钻进成孔 上部钻进采用轻压慢转，钻压为15～35KN，转速20～50rpm。成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。 泥浆循环宜在泥浆箱中进行循环，在现场不具备泥浆箱的条件下，可考虑在基坑中开挖一个小泥浆池进行泥浆循环。 6、清孔换浆 钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。使用完后的泥浆通过泥浆箱运出场地进行处理。 7、下井管 井管进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。首先必须测量孔深，并对井管滤水管逐根丈量、记录。封堵沉淀管底部，为保证沉淀管底部封堵牢靠，下部封堵铁板不小于6mm。 其次要检查井管焊接，井管焊接接头处应采用套接型，套接接箍长20mm，套入上下井管各10mm；套管接箍与井管焊接焊牢、焊缝均匀，无砂眼，焊缝堆高不小于6mm。 检查完毕后开始下井管，下管时为保证滤水管居中，在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器），扶正器采用梯形铁环，上下部扶正器铁环应1/2错开，不在同一直线上。 8、围填滤料 填滤料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步调浆使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步调到1.05，然后开小泵量按井的构造设计要求填入滤料，并随填随测滤料的高度，直至滤料下至预定位置。填滤料时，根据孔口返水情况调整泵量。填滤料过程中要跟踪滤料上返高度。 9、洗井 以上成井工艺完成后，接上空压机进行洗井，洗井应从滤管顶端至底端依次进行，井内水位应淹没洗井头，若不能，则需加水冲洗。空压机需吹出孔壁的泥浆和管底沉淤，直到水清不含砂为止。 图3-2 空压机洗井原理示意图 10、试抽水 洗井完毕后，可以下泵试抽。试抽成功，代表该井成井完毕，可以投入使用。 11、特殊过程质量控制要求 针对本工程降水施工中的特殊过程，应按下表中所列进行质量控制。 表3-1 特殊过程质量控制要求 序号 检查项目 技术要求 检