从试验角度谈谈水运工程质量通病的防治总结..doc

从试验角度谈谈水运工程质量通病的防治总结 水运工程质量通病是指水运工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题，由于质量通病具有多发性、反复性等特点为提高工程质量，克服工程质量通病，规范工程质量通病防治工作”首先破坏，从而产生表层的裂缝。只要在混凝土的水化早期设法避免该层“浮浆”受力，即可基本解决裂缝的产生。其受力主要来源于混凝土的不均匀收缩、失水收缩、温差收缩、碳化收缩等。针对以上裂缝产生的机理，采取有针对性的有效手段，努力将混凝土的收缩减小到最小，从根本上对混凝土裂缝的产生进行预防，是防止面层产生裂缝的最有效、最经济的办法。 针对以上原因，我们可以从以下几个方面进行防治。 ⑴、面层混凝土抹面次数不宜过多。抹面次数越多，混凝土表层的“薄浆层”就越多，那么面层混凝土表面裂缝产生的可能性也就越大。因此一味要求增加抹面次数来满足“面层必须光面”的要求，是不可取的，也是不科学的，现有的港口规范和标准都没有对面层有光面的要求。码头面层竣工时，表面平整无裂缝，水坡正确无积水才是实用的感观要求。在混凝土面层刚“终凝”时，仔细地进行最后的抹面与扫毛，用软毛扫帚对面层进行扫毛时注意控制力度，使得混凝土表面有一定的凹凸深度（1mm左右），这些凹凸槽对消除混凝土面层“早期”收缩应力相比在混凝土硬化后再在表面刻槽，工艺简单、成本低、效果好。 、混凝土内掺加一定量的粉煤灰来减少混凝土的碳化收缩。混凝土的碳化收缩也是目前表层裂缝产生的主要原因之一，这种收缩裂缝一般在混凝土浇筑后2－3个月后才出现，是目前出现机率极大的一种，也是几种混凝土体积收缩中收缩率最大的一种。混凝土水化后产生大量的氢氧化钙，它与空气中二氧化碳反应后生成碳酸钙与水，但同时体积收缩而产生裂缝。我们可以用超量取代法在混凝土内掺入一定数量的粉煤灰取代部分水泥。粉煤灰中的细颗粒多呈球形，且较为致密，吸水性较小，而且还有一定的润滑作用，因而干缩性较小，抗裂性较好，水化热较低。粉煤灰取代了水泥，水泥用量相应减少，对降低水化热大有好处，也不会影响后期的强度。粉煤灰中的氧化硅、氧化铝将与混凝土内的水泥水化生成物氢氧化钙反应生成水化硅酸钙和水化铝酸钙，从而降低了混凝土内氢氧化钙的含量，当然也就减少了碳化收缩裂缝的产生。 、选用级配良好的砂石（目前一般不被引起重视），尽量采用中粗砂。目的都是减少加水量从而降低水泥的用量，最终减少混凝土因失水、温差等引起的收缩裂缝。 、采用高效减水剂，同时尽量减小坍落度（坍落度控制在10－12cm时，一般的混凝土泵送系统仍能顺利作业，因此坍落度不必大于12cm），水泥用量控制在300kg以内。 、采取保湿保温养护工艺：混凝土面层收面后立即全面覆盖塑料膜，这时一定要注意塑料膜交接处搭接严密可靠，不能漏风透气，这是覆盖塑料膜保湿养护成功与否的关键。由于混凝土在硬化过程中将会有热量放出，尽管面层混凝土不会如大体积混凝土那样有大量的热量，但面层混凝土内部与外界的温差仍有10－20℃甚至更高。这样的温差所引起的收缩，足够使得混凝土面层最表层的薄浆层出现裂缝。因此采取相应的措施以尽量降低上述温差是减少这类裂缝的最有效手段。一般可以在已经覆盖严密的塑料膜层上再铺盖如草袋、土工布等保温材料。与铺塑料膜一样，要注意覆盖物交接处搭接严密可靠，不漏风透气，并安排人员进行维护。特别要注意的理，在采取上述保湿保温工艺时不能再在覆盖物上洒水，否则反而会加大温差而造成裂缝。 二、现浇混凝土结构存在较多有害裂缝 这是非常普遍的质量问题，对工程的使用功能影响非常大中所含的游离氧化钙或氧化镁，游离氧化钙或氧化镁熟化很慢，熟化，引起不均匀的体积变化，。当石膏掺量过多，在水泥硬化后，它还会继续与固态的水化铝酸钙反应生成高硫型水化硫铝酸钙，体积，也会引起水泥石开裂。集料含泥量过大，颗粒级配不良或采取不恰当的间断级配，针片含量越大容易造成混凝土收缩的增大，导裂缝的产生。外加剂掺和料选择不当混凝土收缩。水泥品种原因，硅酸盐水泥收缩比普通硅酸盐水泥收缩大粉煤灰水泥收缩值较小快硬水泥收缩大。水泥等级及混凝土强度等级原因：水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响大。混凝土设计强度等级越高，混凝土脆性 此外还有设计分段不合理，施工缝处理不当，配合比设计不当，现场振捣不当，缺少两次抹面d，对掺用缓凝型外加剂的混凝土，不得少于14d，不宜用浇水法养护，同时掌握合适的拆模时间，强度不达到不得进行拆模和后继施工。当混凝土强度小于l0MPa时，不得在现浇板上吊运、堆放重物。 3、现在气温已经越来越高，作业时间应当避开午间气温高峰，缩短在烈日或大风下的施工时间，在炎热的天气尽量做到12：00～16：00停止施工。 4、选择粗骨料应根据施工条件，尽量选用质量优良、级配良好的石子,含泥量低。既可以减少用水量，也可以相应减少水泥用量，