项目二汽车电路的组成和特点报告.doc

教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 授课日期 年 月 日 授课班级 授课项目及 任务名称 项目二 汽车电路的组成和特点 教学目标 知识目标 1.了解电路的组成；电气测量的单位；电压、电流和电阻之间的关系。 2.掌握断路、局部短路和完全短路的判断方法。 3.了解基尔霍夫电压定律与电流定律；串联电路和并联电路的特点。 4.掌握电容器的基本概念及物理意义；结构及原理。 技能目标 1.掌握使用万用表测量电压、电流和电阻的方法。 2.掌握测量蓄电池电压降的方法；了解燃油传感器的电路连接。 3.掌握万用表测量电压、电流、电阻的操作方法。 4.掌握汽车典型串联电路（汽车空调鼓风机电路连接）、并联电路（捷达小灯电路）的连接。 教学重点 掌握断路、局部短路和完全短路的判断方法。 识别串联电路与并联电路。 教学难点 掌握汽车典型串联电路（汽车空调鼓风机电路连接）、并联电路（捷达小灯电路）的连接。 教学方法 教学手段 借助于多媒体课件，讲授汽车电路的组成和特点的内容。通过教师的示范和视频的示范讲授汽车电路的组成和特点，让学生更直接地学习汽车电路的组成和特点。 学时安排 1.了解电路的组成电气单位；电压、电流和电阻之间的关系约40分钟。 2.掌握断路、局部短路和完全短路的判断方法约80分钟。 3.基尔霍夫电压定律与电流定律；串联电路和并联电路特点约40分钟。 4.掌握电容器的基本概念及物理意义；结构及原理约35分钟。 5.使用万用表测量电压、电流和电阻的方法约240分钟。 6.测量蓄电池电压降的方法约80分钟。 7.了解燃油传感器的电路连接约120分钟。 8.掌握万用表测量电压、电流、电阻的操作方法约240分钟。 9.掌握汽车典型串联电路（汽车空调鼓风机电路连接）、并联电路（捷达小灯电路）的连接约36个课时。 教学条件 多媒体课件、汽车空调鼓风机电路连接台架、捷达线路台架。 课外作业 断路、局部短路和完全短路的判断方法。 检查方法 随堂提问，计平时成绩。 拆装完成质量评分，计平时成绩。 教学后记 授课主要内容 【项目引入】 电路就是电流所流过的路径，或称电子回路，是由电器设备和元器件按一定方式连接起来的，为电荷流通提供路径的总体，简称回路。电路通常由电源、电阻、电容、电感、二极管、三极管、晶体管、IC 和开关等组成。电源是将其他形式的能量( 机械能、化学能等) 转换成为电能的设备，用来向负载提供电能。汽车上的直流电源是蓄电池和发电机；负载是将电能转换成其他形式能量的设备；开关用来控制电路的接通或断开。导线用来连接电源、负载和开关。 任务一 电路的组成及工作状态 【任务引入】 日常生活中常见的两种照明灯。打开手电筒的开关，电筒就会发光,接通汽车大灯开关，大灯就会点亮，两者间有共同之处吗？试分析其电路组成及工作状态，并掌握影响电路的相关物理量。 【知识目标】 1.了解电路的组成，知道电气测量的单位。 2.了解电压、电流和电阻之间的关系。 3.掌握断路、局部短路和完全短路的判断方法。 【技能目标】 1.能够识别一个完整电路中的各个组成部件。 2.掌握使用万用表测量电压、电流和电阻的方法。 【知识链接】 电路及电路 1.电路 电路是电流所流经的路径。一个完整的电路由电源、负载和中间环节（包括控制装置、 保护装置及连接导线）三部分组成。 （1）电源是把其他形式的能量转换为电能的装置。如发电机、蓄电池。 （2）负载是将电能转换成其他形式能量的装置。负载按性质可分为电阻元件、电感元件 和电容元件三种。如汽车灯泡、起动机电机等。 （3）中间环节包括连接导线、开关及保险等。 2.电路图为手电筒实际电路示意图表示的实际电路，直观形象，但画法复杂，不便于分析和研究。 电路图能帮助人们了解整个电路的工作原理和电气元件安装顺序。常用的部分电工图形。 电路的基本物理量 1.电流 电路中，开关闭合时灯泡发光，说明灯泡中有电流通过。电流虽然看不见，但是可以通过各种现象被人们察觉，如灯泡发光。 在国际单位制中，电流这个物理量的单位是安培（库仑/ 秒），简称“安”，用大写字母“A”表示。另外还有千安（kA）、毫安（mA）、微安（μA），它们的换算关系如下： 1 kA = 103 A；1 A = 103 mA；1 mA = 103 μA 2.电压 电路中，开关闭合时灯泡发光，此时用电压表测量，电压表会有示数显示。说明电池两端有电压，也就是我们平时说的“有电”。 电压这个物理量便是用来表示电场力移动电荷所做的功。电场力将单位正电荷从a 点移到b 点所做的功就称为a、b 两点之间的电压。用符号Uab 表示。 3.电位 电压又叫电位差，它表示电场中两点的电位差别。 由计算结果可知，电压和电位