顺河高架南延二期洞身锚杆支护施工方案报告.doc

顺河高架南延二期工程地下通道 锚杆支护施工方案 一、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 2、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG/T F80/1-2012） 4、《顺河高架南延二期工程地下通道施工图》 5、项目部目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场实际调查情况。 二、编制原则 1、严格遵守业主所规定的施工工期，和建设过程中树立样板工程。 2、合理安排施工工序，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行。 3、重视各项准备工作，特别重视施工的外部条件，使施工计划建立在可行的基础上。 4、贯彻多层次技术结构和技术政策，在施工组织中利用先进的技术手段，促进技术进步和文明施工。 5、以点带面,在后续同类工程施工管理中推广执行,杜绝工程质量安全隐患,提高工程建设质量和建设管理水平。 三、工程概况 顺河高架南延二期工程地下通道线路长约2335m，左线起点桩号ZK0+855.00,终点桩号ZK3+190.77；右线起点桩号YK0+855.00,终点桩号YK3+189.32。结构形式采用连拱隧道，单侧断面轮廓线为五心圆断面。隧道支护体系按照新奥法原理设计，衬砌采用复合式衬砌，中隔墙采用复合式曲中隔墙。 本项目管段为1#斜井和进口北端，根据围岩情况和埋深厚度及隧道分部开挖方法，具体如下： 1、隧道Va型标准断面锚杆设计：主洞为Φ25中空注浆锚杆，L=3.0m，间距@=100*100cm。 2、隧道Vb型标准断面锚杆设计：主洞为Φ25中空注浆锚杆，L=3.0m，间距@=100*100cm。 3、隧道Vc型标准断面锚杆设计：主洞为Φ25中空注浆锚杆，L=3.0m，间距@=100*100cm。 4、隧道Va型应急加宽段断面锚杆设计：主洞为Φ25中空注浆锚杆，L=4.0m，间距@=100*100cm。 四、施工目标 1、质量目标 以《公路工程质量检验评定标准》（JTG/T F80/1-2012）及《顺河高架南延二期工程地下通道施工图》为施工标准及检验尺度，加强全面质量管理，按ISO9000质量体系组织施工，树立精品意识，落实质量措施，认真组织施工生产，工程质量等级达到优良；竣工文件收集及时、内容详实、文整标准；确保省优、 争创国优。 2、工期目标 满足月施工计划要求及总工期要求。 五、施工准备 1、设备人员动员 我项目部将利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集项目经理部和施工队长进行管理层施工动员，其次由施工队长对其管辖范围内管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述该工程特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确本工程的创优目标、体系和措施。 经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；提高队伍士气，强化质量进度意识，振奋精神以饱满的热情，高昂的士气投入本首件工程项目的建设，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全的完成任务。 2、技术准备 由项目部测量人员对线路及标高进行贯通复测，并与首尾两头进行联测，直至闭合贯通。对设计资料进行仔细的复核，包括工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高、各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。根据设计资料复查现场，对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师和甲方。 施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计方案报监理工程师批准，要进行详细的施工技术人员交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底和部署。 3、施工测量 ①轴线测设 控制网的测设：在布置控制点位置时充分考虑不同的施工阶段和施工作业对场地的需要，控制点尽量布置在高处，通视良好，不易被施工机械破坏的地方；另外还将考虑控制点的精度以保证道路位置的准确。控制网用2秒级全站仪测设，坐标计算采用计算机程序化计算。 1)首先对甲方的测量交底桩进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。为保证控制网的可靠性，控制点都选在施工作业范围外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视良好，符合施工需要。在施工阶段定期复核整个控制网。 2)其次根据甲方所交的导线桩按照施工需要测设平面曲线特殊点，如直曲线起点或终点。 3)再次测设放样，在隧道一侧布置轴线控制点，并用混凝土护桩， ②标高测设 1)按照施工规范加密临时水准点，每200