移梁机基础计算书.doc

移梁机轨道设计计算书 一、设计依据 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 2、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002、J220—2002)； 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)； 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)； 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 6、《混凝土结构设计规范GB50010-2002）。 二、设计说明 凯里制梁场采用900t轮轨式提梁机，提梁机参数和现场地基承载力情况分别见表1和表2。 表1 900t轮轨式提梁机参数表 总体尺寸 m 45.25（长）×24.2（宽）×16.2（高） 跨度 m 41.6 起升高度 m 10.5 额定起重量 t 900 总重量 t 480 适应纵坡 % ±1.0 大车最大轮压 t 22 大车运行轨道 P50 或P60 表2 凯里制梁场地基承载力统计表 序号 试验点深度 地层描述 承载力Kpa 备注 1 标高以下1.5m处 低液限粘土层 108 轻型动力触探 天然含水率39.3% 2 标高以下2.0m处 低液限粘土层 132 轻型动力触探 3 标高以下2.0m处 低液限粘土层 128 轻型动力触探 4 标高以下3.0m处 低液限粘土层 132 轻型动力触探 5 标高以下4.0m处 低液限粘土层 168 轻型动力触探 6 标高以下5.6m处 强风化岩层 930 重型动力触探 红色为待定指标 移梁机基础计划采用换填+钢筋混凝土基础。首先对挖除轨道下2.5m深杂填土，再分层碾压回填，要求换填后路基承载力达到200Kpa以上；上部条形基础根据轨道间距布置，宽3m，高0.6m的矩形截面，轨道直接放置于混凝土面，不设置轨枕。条形基础与换填地基间铺20cm砂碎石垫层，主要结构形式如图1。 图1 条形基础结构图 三、荷载计算 1、轮轴力 提梁机提梁时通过车轮传递给基础的集中力（考虑到单台提梁机自重是480t，额定起重量是900t，提梁机64个车轮） 故：每个车轮传递给基础梁的集中力标准值是： P=(480+900) /2*10/64=107.8KN 由于每个车轮所能承受的最大车轮压力是220KN107.8KN，满足要求。 所以每个车轮传递给基础梁的集中力设计值是： P=1.2*107.8=130KN 2、材料性能指标： （1）C30砼 轴心抗压强度： （2）钢筋 一级钢筋： 二级钢筋 （3）回填土 取地基承载力特征值： 地基压缩模量： 四、结构简化及模型的建立 结构采用midas建立模型。将提梁机基础模拟为50跨等跨连续梁结构，单跨跨度为1m，下端与地基弹性连接。并将提梁机定义为车辆荷载。计算并将结构绘图如下： 图2 计算模型1 图3 结构计算模型2 图4 弯矩图 图5 剪力图 由上述计算可知结果如下： 表3基础内力值 序号 内力（位移）最大值 梁单元 1 最大轴力（KN） 2 最大剪力(KN) 36.8 3 最大正弯矩(KNm) 30.3 4 最大负弯矩(KNm) -4.9 5 最大位移(mm) 3.1 五、基础梁验算 1、设计截面要求 砼强度等级：C30砼 钢筋等级：HRB335 矩形截面宽度：b=3000mm 矩形截面高度：h=600mm 2、检算参数 根据设计要求和规范得到： 结构重要性系数： C30砼对应的受压区等效矩形应力图形系数是： C30砼强度影响系数 C30砼强度值： 砼极限压应变值： HRB335钢筋的参数如下： 弹性模量： 截面最大抵抗矩系数： =0.18 3、检算过程 采用静力平衡法对梁截面进行检算 计算模型如下图所示。 图六 计算模型 为使计算方便,一般将偏心地基净反力(即梯形分布净反力)化成均布力， =130*32/（3*50）=27.7KN/㎡， 式中：∑Fi—作用于基础上各竖向荷载合力设计值； L—基础长度； B—基础底板宽度（先假定）。 由确定的基础长度L和假定的底板宽度b,根据地基承载力设计值f,一般可按两个方向分别进行如下验算,从而确定基础底板宽度b. =（130*32+3*0.6*50*26）/（3*50）=43.3KPa=200KPa，满足要求。 式中G—基础自重设计值；f—地基承载力设计值。 4、配筋设计 截面最大抵抗矩系数： =0.18 取受拉和受压钢筋合力中心到砼表面的距离 故：截面有效高度是：=600-60=540mm 适筋截面所能承受的最大弯矩设计值是： =0.18*1.0*14.3*3*0.54*0.54