北京电子科技职业学院汽车工程学院..doc

学院网址： 一、学院简介 （一）北京电子科技职业学院基本情况 北京电子科技职业学院是北京市教委直属的为北京现代制造业、高新技术产业和现代服务业培养高技能人才的高等职业技术院校，由原北京电子科技职业学院、北京市汽车工业学校等五所职业院校于2007年3月合并组建。 学院占地847亩，建筑面积约56万平方米，固定资产总值7.13亿元，其中教学仪器设备总值3.25亿元。图书馆藏书97.66万册，其中电子图书39.75万册。目前，全日制在校生12146人，其中三年高职生5241人，五年高职3575人，中专生3330人。成人教育在校生1858人。 学院现有教职工1278人，其中在职在岗1152人。专任教师638人，其中专职教师545人，具有副高级职称以上的教师258人，具有硕士以上学位的教师298人。 学院现设44个高职专业、28个中专专业和14个成人专业，分为食品与生物、数控与机械、汽车与交通、电气与自动化、电子与信息、艺术与设计、经济与管理7大类专业群。其中汽车与交通类专业群隶属于汽车工程学院。 2004年学院在教育部进行的高职高专院校人才培养工作水平评估中获得优秀，2005年被评为全国职业教育先进单位，2006年被评为北京市职业教育先进单位，2007年学院被教育部和财政部批准为国家示范性高等职业院校立项建设单位，2007年学院被批准成为北京市职业院校加工制造类专业教师培训基地。 学院现有国家级实训基地3个，市级实训基地2个；国家级高职高专教学团队1个，北京市高等学校优秀教学团队3个，北京市属市管高等院校学术创新团队1个，北京市职业院校专业创新团队3个；教育部教改试点专业2个，全国中职职业教育示范专业2个，北京市专业教学改革试点专业3个，市级中职现代化标志专业2个；国家级精品课程4门和北京市精品课程9门；北京市高校教学名师3人，北京市属高校学术创新人才1人，北京高校中青年骨干教师18人，全国优秀教师6人，北京市优秀教师4人，教育部高职高专专业教学指导委员会委员3人。 （二）北京电子科技职业学院汽车工程学院基本情况 汽车工程学院是北京电子科技职业学院的二级学院，主体是原北京市汽车工业学校，是北京市首批重点中等职业学校、育人质量信得过学校和职业教育先进单位。合并后，我院正处于由中职教育向高职教育转型过渡中。 汽车工程学院现设16个专业及专门化（见附表1），见下表： 面向的行业 专业类别 汽车制造业 工艺、装备 汽车服务业 维修、商务、金融 三年高职专业 （3个） 汽车制造与装配技术 （院级重点建设专业） 汽车检测与维修技术 汽车电子技术 五年高职专业 （6个） 机电技术应用 机电技术应用（汽车生产自动化） 汽车检测与维修技术 通信技术（汽车通信） 汽车商务、金融保险（汽车保险） 中职专业 （7个） 汽车制造与维修（汽车制造） 模具设计与制造 汽车制造与维修（汽车维修） 汽车运用与维修、汽车整形与涂装 汽车商务、车载通信 我院建筑面积5.2万平方米，其中甜水园校区建筑面积2.8万平方米，亦庄校区建筑面积2.4万平方米。在校生2339人，其中三年高职生135人，五年高职541人，中专生1663人。成人教育在校生468人。教职工155人，其中教师105人（专职教师91人），具有副高级职称以上的40人，具有博士硕士研究生学历学位的6人，具有硕士学位的17人，“双师型”教师27人（见附表2），来自企业的兼职教师47人。中职市级学科带头人1人，各类市级骨干教师17人，素质提高工程骨干教师2人。 经过多年教育教学改革，我院取得了丰硕的成果。1999年建立的“目标/层次教学模式”，2002年被评为市教委职业教育教学成果一等奖。2002年，汽车制造与维修专业被评为北京市现代化标志专业，并成为北京市“面向21世纪课程体系整体改革”的试点专业。2008年 “汽车制造与装配技术专业创新团队” 被批准为北京市职业院校素质提高工程创新团队。2008年被评为国家级精品课程1门。 二、汽车工程学院职业教育优势与特色 汽车工程学院瞄准高素质技能型人才培养目标，以就业为导向，以能力为本位，紧密依托高速发展的北京汽车产业，以强化专业建设、提高教育教学质量为主线，围绕汽车职业岗位群，推行教育教学改革。几年来，在办学实力、教学质量和管理水平等方面，特别在“校企合作、工学结合”人才培养模式创新、课程体系改革、教师队伍建设、校内外实训基地建设和社会服务等方面取得了新突破。 （一）以校企共建汽车技术培训中心为平台，创新人才培养模式 在职业教育快速发展中，存在着人才培养质量与社会需求之间的偏差,其主要原因是培养目标与培养模式的不协调，解决这一问题的关键在于人才培养模式的创新。近年来，我院以“校企合作、工学结合”为切入点，创建了“校企互融”人才培养模式，取得了良好的效果。