发动机热负荷与热强度计算上机指导书..doc

课程名称：发动机热负荷与热强度 课程代码：8234810 发动机热负荷与热强度计算基本内容 以195型柴油机为例： 一 已知条件 缸径 D=95 mm 气缸数 I = 1 标定功率 Pe=8.8 kw 标定转速 n=2000 r/min 压缩比 ε=20 每缸工作容积 Vh=0.815 L 曲柄半径和连杆长度比 R / L = 1/4 大气状态 Po=1 bar , To=288 K 燃料低热值 Hu=42500 kJ/kg 连杆长度 L=210 mm 燃料平均重量成分 Mt=115 二 计算的主要内容 （一）发动机工作过程计算 各过程参数压力、温度的计算，并绘制示功图。 （二）某型号发动机缸内瞬时放热系数 1，缸内气体瞬时平均温度的计算 A，缸内气体瞬时温度 ——瞬时压缩比 ——几何压缩比 ——实际压缩比 ——瞬时分子变更系数 —进气门关闭时气缸中的温度(K) ——进气门关闭时气缸中的压力(Pa) ——着火开始时的曲轴转角——燃烧阶段的任一曲轴转角 ——燃烧终了时的曲轴转角 B，绘制曲线 2，缸内气体瞬时放热系数的计算 A，根据所计算机型的特点选取瞬时放热系数的计算公式进行计算 B，绘制曲线 C，根据微积分知识计算平均瞬时放热系数 （三）活塞温度场的模拟计算 1，从传热平衡方法估算顶部最高温度 2,用图表估算顶部最高温度 A，非油冷铝合金活塞 也可简化为，系数由图表查出。 B，活塞内侧喷油冷却 3，活塞温度场的估算 A，建立坐标系 B，进行各坐标点温度估算 非油冷活塞： 喷油冷却活塞： C，将所得结果列表，并绘出活塞横剖面温度场。