(建筑起重机械保养与维修复习题2009.docVIP

建筑起重机械保养与维修复习题 一、判断题： 1、校正是消除材料不应有的弯曲、扭曲和翘曲等缺陷的工艺过程。（ √ ） 2、只有塑性好的材料才能进行弯曲。（√ ） 3、液压缸是动力元件。（ × ） 4、液压缸是控制元件。（ × ） 5、齿轮泵是控制元件。（ × ） 6、一张完整的装配图应具备以下内容：一组视图、必要的尺寸、技术要求、明细表和标题栏。（√ ） 7、焊机应用较普遍的是交流电弧焊机，它实际上是一种特殊的降压变压器 （√ ） 8、运动速度高者采用小粘度润滑油或针入度较小的润滑脂。速度低者采用粘度较高的润滑油或针入度较小的润滑脂。（√ ） 9、冬季采用粘度大和凝点低的润滑油或针入度较小的润滑脂，夏季则相反。（× ） 10、评论润滑脂的七项指标是：滴点、针入度、水分、皂分、机械杂质、灰分和含油量。（√ ） 11、吊钩可以用脆性材料制作。（ × ） 12、吊钩挂绳处磨损深度，超过其高度的10%时应报废。（√ ） 13、用20倍放大镜观察吊钩表面有裂纹时应报废。（√ ） 14、吊钩磨损后可以堆焊使用。（ × ） 15、定滑轮的主要作用是省力。（ × ） 16、滑轮组是由若干个动滑轮和定滑轮所组成的。（√ ） 17、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（√ ） 18、卷筒有裂纹时，可以焊补使用。（ × ） 19、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%时，可以继续使用。（ √ ） 20、当两根钢丝绳对接时，用编结法编结长度不应小于（20~30）d，并且不得小于300mm。（ √ ） 21、钢丝绳出现断股应报废。（ √ ） 22、严重压扁的钢丝绳应报废。（ √ ） 23、扭结的钢丝绳可以使用。（ × ） 24、钢丝绳局部增大或减小可以继续使用。（ × ） 25、联轴器任一部分有裂纹时可以焊补使用。（ √ ） 26、制动轮出现裂纹时可以补焊使用。（ × ） 27、制动器的弹簧出现塑性变形应立即修理。（ × ） 28、起重机常用的钢丝绳是有5股丝束绕一根绳芯捻制而成。（ × ） 29、齿轮联轴器出现裂纹或断齿时应报废。（ √ ） 30、检查制动器时，若制动片磨去原厚度1/2时应更换制动片。（ √ ） 31、塔机起升机构和变幅机构的轴可以用焊补法修复。（ × ） 32、塔机起升机构相对于普通卷扬机来说，又有其特殊的地方，主要是起吊高度、容绳量大、起升速度快、又要有慢就位、要求调速范围不大。（ × ） 33、塔机制动下滑量太大的故障，是由于制动器没有调整好或制动闸瓦磨损所致，应重新进行调整制动器或更换制动闸瓦。（ √ ） 34、当需拆除塔机液压系统各元件时，务必在卸荷情况下进行，以免油液喷出伤人。（ √ ） 35、塔机顶升过程中，严禁旋转塔帽臂架及其他作业，必须将回转部分制动住。（√ ） 36、SC型施工升降机的整个传动机构由1~3个驱动单元组成，各驱动单元安装在驱动板上，相互独立 。（√ ） 37、对双笼施工升降机进行维护保养时，应切断吊笼内的主要电源开关，不得同时对两个吊笼进行维护保养。（√ ） 38、维护保养人员中途暂时离开吊笼，可不必关上地面电源总开关。（ × ） 39、施工升降机每工作40个小时要对背轮、安全钩、导向滚轮、传动板等的连接螺栓紧固情况进行检查。（ √ ） 40、施工升降机每工作100个小时必须对上下限位开关、极限开关及相应的限位碰块等的连接螺栓紧固情况进行检查。（√ ） 41、施工升降机吊笼满载下降时制动距离超过300mm，则表明制动力矩不足，应进行检查和调整。（ √ ） 42、施工升降机每次安装后，在正式使用之前，都必须进行一次包括各部件的全面润滑。（ √ ） 43、上下行程开关或电源开关未闭合可能造成施工升降机不能上下运行启动。（√ ） 44、滑轮槽与钢丝绳直径不符合造成施工升降机钢丝绳提早磨损而报废。（√ ） 45、钢丝绳式人货两用施工升降机在工作中由于制动器失灵、减速器断轴、严重超载等引起吊笼超速下坠或超速向上运动，防坠安全器中的限速功能必须起作用。（√ ） 46、塔机在起升作业频繁、持续率超过规定、点动次数过多的情况下，电机温升过大，绝缘破坏时常常会发生绕组短路故障。（√ ） 47、钳形电流表可以测电动机的工作电流及三相不平衡电流。（√ ） 48、在导线的连接中，铜芯线单股的应缠绕1~3圈后用黑胶布包缠一层就可以。（ × ） 49、铝芯线在连接中，可以采用铜芯线的连接方式。（ × ） 50、起重机械的电气线路主要分主回路和控制回路，辅助回路。（√ ） 51、低压电器中的刀开关可以随意安装不分方向及使用要求。（ × ） 52、自动空气开关可以起到过载及短路保护作用。（√ ） 53、交流接触器在起重机械中用于短路保护作用。（ × ） 54、欠电流继电器