防撞护栏首件开工报告[精选].doc

防撞护栏施工方案 一、工程概况 1、标段概况 张承高速公路二期B标项目部起点桩号K75+700，终点桩号K92+000，全线16.3Km。全线按双向四车道标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度24.5米。本合同段大桥479m/2座，中桥370.48m/8座，小桥38m/2座，分离式立交43.06m/1座，天桥77m/1座。 2、首件工程简介 沙岭大桥左幅中心桩号为ZK82+185,交角90度，跨径7-30米，全长217米，共分二联3*30+4*30；右幅中心桩号为YK82+170,交角90度，跨径6-30米，全长187米，共分二联3*30+3*30。上部采用后张法预应力混凝土连续T梁，先简支后结构连续，下部构造，桥墩采用双柱墩，钻孔桩基础。防撞护栏高度1.1米（混凝土桥面铺装至护栏顶），全桥防撞护栏共长计808米，C30混凝土。 计划于2015年4月25日进行右幅内侧防撞护栏施工，2015年5月20日完成。 全 桥 防 撞 护 栏 钢 筋 及 混 凝 土 数 量 表 钢筋 直径(mm) HRBφ12 HRBφ16 合计(Kg) 重量(kg) 17897 35964.4 53861.2 C30砼(m3) 290.6m3 二、采用标准及规范 1、张承高速公路崇礼至张承界段B标段合同文件 2、张承高速公路崇礼至张承界段B标段两阶段施工图设计 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011 ） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 7、《河北省高速公路管理局高速公路建设质量管理指导意见》 8、《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》 9、《张承高速公路崇礼至张承界段施工标准化管理实施细则》 10、桥面系施工作业指导书 三、人员、设备、材料准备情况 （一）、人员 岗位 人员 主要职责 项目总工 余常俊 负责桥面护栏施工技术指导 生产经理 欧阳汕 负责桥面护栏的生产调度 现场技术员 蒋亚飞 负责桥面护栏技术管理 质检负责人 张进省 负责桥面护栏现场质检工作 专职安全员 蒋亚雄 负责桥面护栏全面安全指挥及安全设施管理 测量队长 金永亮 负责全线测量工作 实验室主任 杜红娥 全面负责实验工作 现场试验员 王俊楠 试验检测 施工负责人 霍诚诚 负责桥面护栏安排及人员管理 （二）、机械设备 序号 名称 数量 1 交流电焊机 4台 2 切断机 1台 3 数控弯箍机 1台 4 数控调直切断机 1台 5 滚焊机 1台 6 混凝土罐车 4辆 7 发电机 2台 8 吊车 1台 11 振捣棒30/50 2个 （三）、材料 现浇混凝土护栏施工主要原材料有水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加剂、钢筋，主要要求见下表。 表4.2-1现浇混凝土护栏主要原材料要求 序号 材料名称 主要质量指标 1 水泥 比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度 2 粉煤灰 细度、烧失量、需水量比 3 碎石 筛分、含泥量、泥块含量、压碎值、针片状、表观密度 4 砂 筛分、含泥量表观密度 5 外加剂 根据外加剂的特性进行相关检测 6 钢筋 抗拉强度、冷弯、伸长率 四、防撞护栏施工 1、准备工作 施工前，按照施工图纸要求在加工现浇混凝土防撞护栏用钢筋，用全站仪放出防撞护栏的内边线，用墨线弹出，再用水准仪沿线5m一个点分段测出标高，用工人沿边线按标高作出砂浆台或砂浆带，找平到理想高程，便于模板安装，控制防撞护栏的高程。模板进场后按规范要求严格检查模板外观尺寸、表面平整度，并打磨刷脱模剂。 2、钢筋绑扎 钢筋绑扎前，每隔5m 在预埋筋上焊接一根钢筋，测放出顶面高程位置并做好标记，作为钢筋绑扎时的高程控制线。钢筋下料的尺寸，必须按设计规范要求精确下料，成型时必须严格符合设计要求。钢筋的焊接、绑扎，应严格按设计及规范要求施工，焊渣要及时清除，并保证混凝土保护层。对边梁上的防撞护栏预埋筋进行整理，然后按设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎，绑扎时应先绑扎立筋，立筋位置调好后再绑扎横向钢筋。在防撞护栏的钢筋绑扎完毕后，按设计要求预埋泻水管。 3、模板安装 模板在进行设计时首先必须保证有足够的刚度，不致于在浇筑混凝土时，由于人力或混凝土自重等原因而使模板变形。其次，要保证模板的加工尺寸，不致影响混凝土护栏的几何尺寸。在上述基础上，还要考虑模板装拆方便。在模板安装时，要求在接缝处用双面胶带塞缝，模版底部用砂浆进行堵塞，以便浇筑混凝土时不漏浆，保证混凝土质量。要求模板表面洁净、光滑、无锈斑，脱模剂涂刷均匀。模板安装时要求板面平整，接缝严密，节与节间无明显的错台和缝隙，线