顶管方案[精选].doc

浙建监A2 顶管施工技术方案 报审表 工程名称：岷山路（太河路~渭河路）工程 编 号：A2—— 致： 宁波诚建监理咨询有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 W1~已建井段Ф900污水顶管 工程施工组织设计的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：顶管施工技术方案 承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 岷山路（太河路~渭河路）工程 Ф900污水管 编制人： 审核人： 审批人： 宁波市市政设施建设开发有限公司 二○○八年十二月五日 岷山路（太河路~渭河路）工程 顶管施工技术方案 一、工程概述与顶管机械的选择 本工程设计的W1~已建井段污水管道因需穿越现状河道，且设计埋设深度较深，采用顶管方案。W1工作井为内径Ф560mm的圆形钢筋混凝土沉井，接收井为位于太河路上的已建井，顶管材料采用Ф900F型接口钢筋砼管，长度为125m。根据土质报告显示为淤泥质粘土，采用挤压式掘进顶管施工。 工具管选择：由于顶管座落在淤泥质粘土层内，决定采用土压平衡式顶管掘进机。土压顶管的工具管大多采用手掘式，挖土也多用人工，其工作原理，一方面可以疏干地下水，另一方面可保持挖掘面的稳定，特别注意过河段顶管安全措施及质量，及时测量覆土层标高，防止土压力应做好及时调整，防止管内漏水。 二、前期准备 1）管道使用前，必须具有出厂合格证，运到工地现场的管节须对每节管进行外观检查，并报监理工程师同意后方可用作顶管工程。 2）按计划将挖掘机、装载机、自卸汽车、汽吊、拌和机、水泵等机械设备运抵现场，对顶管设备（机头、千斤顶、顶铁、垫木、导轨、泥土输送设备、微机、油泵、仪表等）进行校验、标定。 3）采用厂家预制的管节，报监理工程师批准。 三、顶距 本工程顶管单次最长距离为125米。 1）主油缸（主压千斤顶）合力中心定位计算： 主油缸布置原则是左右对称，可以是2、4、6、8台，无论采用几台油缸，共合力中心是依据顶推的需要决定的。在出坑穿墙阶段，与主油缸顶进抗衡是工具管的正面阻力和机头与导轨的摩阻力（很小，可忽略不计）。如主压站的合力中心偏上，管道穿墙后要偏下，反之，合力中心偏下，管道偏上。 2）工具管正面阻力可分解成三角和矩形两部分，矩形部分的合力中心通过圆心，三角部分的合力中心低于圆心1/4R。 四、施工准备工作 1）地面准备工作 顶管顶进前，按常规进行施工用电、用水、排水及照明等设备的安装。 可满足顶管顶进施工的地面基础设施搭建完成。 可满足顶管顶进的施工材料、设备及机具等齐全、备足。 整个顶进系统安装并单机调试完成。 井上、井下建立测量控制网，并经复核、认可。 与顶管轴线有关的地下管线须全部摸清，并做好各种有效的保护措施。 2）工作井内布置 工作井内布置为后靠背、导轨、主油缸、油缸车、钢扶梯等。 1、止水装置安装： 对于本工程而言，洞口止水装置的密封性能要求不是太高，但施工中应严格按照规范要求进行止水装置安装。 2、基座安装： 顶管基座的定位准确与否，将直接关系到今后顶管的顶进轴线，故顶管基座装置按设计轴线进行准确放样。本工程设计的顶管出洞轴线为平坡顶进，故在安装时先实测洞中心居中位置，避免顶管出洞出现“磕头”现象。 3、主顶进系统定位及调试验收 主顶的定位关系到今后顶进轴线控制的难易程度，故在定位时力求保证各管节均匀受力，主顶定位后，需进行调试验收，保证各千斤顶的性能完好。 在顶管机吊下井后，必须进行反复调试，在确定顶管机运转正常后，方具备顶管出洞条件，以保证顶管出洞和今后的顺利顶进。 施工前，由项目技术负责人向全体施工操作人员进行施工工艺、工序质量标准和质量保证措施等交底，运用全面质量管理办法，强化工序管理。做到人人明