风险识别的七种常用武器[精选].doc

风险识别的七种常用武器 2008-12-29?14:18|来源:《中国民用航空》航采网|字号:大 中 小|视力保护色: 　　《中国民用航空》航采网讯（供稿单位：国航股份成都维修基地党群工作部宣传室 ?通讯员：易春霞 ?作者：陈义怀） ???? 风险管理是民航安全管理系统（SMS）的核心内容，它主要包括风险识别、风险评估和风险控制三个部分。其中风险识别是风险管理的前期基础性工作，是风险评估的重要依据。风险识别的准确性和可靠性如何，直接关系到风险评估的质量，也必然影响风险控制的手段和措施。怎样全面准确地识别出一个系统或一项作业的风险，必须依赖于有效的方法。本文主要介绍了在风险识别中常用的七种武器，涵盖了入门和专业两个级别，基本上能满足各种风险识别的需要。 武器之一：「作业分析与流程图」（The Operations Analysis and Flow Diagram） ???? 作业分析（OA）要求编写一份逐项的事件序列或是一个图表（如流程图），来描述一项工作的主要事件。这种方法要求将一项工作按时间顺序分解成具有较强相关性的N个片断，每个片断应是一个最小的相对独立的事件单位，此处称之为“事件元”。作业分析可以是一份按时间序列排列的表格，更常用的是我们所熟悉的流程图。 作业分析是一种也比较容易掌握的基础性工具，可用于所有的风险识别。使用这种方法的关键和要点在于：要尽可能详细地罗列一项工作的所有重要细节。 评价 重要性：☆☆☆☆☆ 难易程度：☆☆ 推荐指数：☆☆☆☆☆ 杀伤力：☆☆☆☆ 附：流程图符号范例 符号????意义????实例 ???? 开始????　接受工作　开始行程　打开检查清单 ???? 过程????　规划任务　起动车辆　检查清单上的第一步骤 ???? 决策点（或）????　是／否　　赞成／反对　通过／失败 ???? 分叉／分开（且）????　车辆与供给物品就位　放开离合器并且踩油门　移动操纵杆并同时观察　飞行控制装置 ???? 结束????　期终报告　抵达目的地　飞机通过接受 武器之二：「危险因素分析」（The Preliminary Hazard Analysis） ???? 危险因素分析，简称PHA。它以作业分析或流程图为基础，运用直觉、经验、参考数据或标准等，对每一个事件元进行风险分析，并进行对应的记录。PHA有助于克服在传统直觉式风险管理中，立即集中焦点于作业的某一方面风险的强烈倾向，而这通常导致忽略隐藏在作业其它方面某些更严重的问题。当风险水平较低或为例行性的作业时，PHA通常可以担负全部危险因素确认的工作。在风险较高的作业中，PHA藉由呈现全面的风险问题，为后续的危险因素分析找出重点以及排出优先级。 ???? PHA容易使用，并且花费时间较少，但它的有效性也依赖于具有实际经验的作业人员的专业知识、技术，以及可供参考的法令、标准、技术文件等数据群。通常它一般只能进行广泛但并不深入的风险识别，在风险较高且较复杂的作业中，还需要后续的更有效和更有针对性工具进行专门的分析。 评价 重要性：☆☆☆☆ 难易程度：☆☆ 推荐指数：☆☆☆☆ 杀伤力：☆☆☆☆ PHA示例： 搬动一件沉重装备 ???? 作业：将一件3吨重的机器从一栋大楼移到另一栋起点：该机器是位于A栋大楼的原始位置上终点：该机器是位于B栋大楼的新位置上 事件元????危险因素或状况 抬高机器以容许叉车定位????机器由于不平衡而翻覆机器由于叉车失常而翻覆由于叉车失常或是不当的位置（人或叉车），而使机器掉落在人或装备上。机器撞到高处的障碍物机器在提升过程中损毁 将叉车定位????叉车撞到机器叉车撞到该处的其它物品 提升机器????机器撞到头上高处的障碍物由于机械故障而致提升失败（伤害到机器、其它事物或是人员）机器由于不平衡而翻覆 搬动机器到卡车处????操作员错误而引起装载不稳定由于路面不平等造成装载物移动 放置机器到卡车上????捆绑不当而产生不稳定卡车装载过重，或是不当的装载分配 驾驶卡车到B栋大楼????搬运中发生汽车意外事故驾驶技术不良产生不稳定由于路面状况而不稳定 从卡车搬下机器????分析同「搬动机器到卡车处」 放置机器于B栋大楼的新位置????分析同「提升机器」，但焦点集中在搁放机器。 武器之三：「假设状况」法（The“What If”Tool） ???? 假设状况法就是依据作业分析的结果，直观形象地假设事件元可能发生的危险因素及后果。它是风险确认工具中最有效力的方法之一，尤其对于掌握有关失败模式的危险因素数据特别有效。假设状况法的典型使用情况，是在作业分析与PHA之后作为第一项使用工具。例如，PHA揭露某一方面的危险因素，而它需要进一步地探讨，深入探讨