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驾驶员操作实用手册2[精选]
驾驶员操作实用手册
目录
一、段长、副段长岗位职责
二、派班员、班组长、驾驶员、备用、轮乘及实习驾驶员岗位职责
三、派班员、班组长、备用、轮乘及实习驾驶员工作流程
四、驾驶员工作流程
早出车操作步骤
外观检查
长客车启车
上电检查
备品检查
收车操作步骤
五、车辆故障在线查询
1、电气
2、内饰
3、机械
4、电器柜内各开关名称
六、常见故障处理办法
停放制动不缓解
TP车制动控制单元离线
受电弓自动降弓
无牵引
车辆惰行带牵引(制动),记录车辆所在线路的区间位置,查看IDU屏是否有故障代码,牵引安全是否建立(关门信号是否到位、死人按钮是否被激活、主司机室是否建立或有无头车)。
⑵单变频:查看是MC1、MC2、M1、M2哪个动车模块的变频器故障,记录车辆所在线路的区间位置,查看IDU屏是否有故障代码,查看缺少1/2,1/4,1/8动力。
。
⑶运行时惰行带制动:查看是停放制动、电制动、还是替代制动,查看是MC1、MC2、M1、M2哪个动车模块的故障,记录车辆所在线路的区间位置,查看IDU屏是否有故障代码。
⑷运行时无制动:查看是MC1、MC2、M1、M2哪个动车模块的故障,记录车辆所在线路的区间位置,查看IDU屏是否有故障代码,是没电制动还是其它制动。
⑸电机异响:听是MC1、MC2还是M1、M2电机异响,记录车辆所在线路的区间位置。
⑹运行时无速度显示:查看是MC1、MC2,记录车辆所在线路的区间位置,查看IDU屏是否有故障代码,查看传感器是否正常,检查VCU继电器板是否有故障,工作状态指示灯是否正常
。
⑺ATP:查看是MC1、MC2,记录车辆所在线路的区间位置,ATP主机是否死机,ATP开关是否正常。
⑻蓄电池亏电:查看是MC1、MC2,记录车辆所在线路的区间位置,记录电池总电压。
⑼瞬间断电:查看受电弓是否降弓(在外面看),记录车辆所在线路的区间位置,观察网压和交流电是否正常。
⑽关门信号不到位:查看车门关好、车门未关闭信号指示灯是否正常,通过IDU屏看各车门是否关闭;检查继电器8KA1,8KA2-1,8KA2-2工作是否正常。再看各别车门未关闭,是否正常。
2、内饰
⑴报站器故障:查看具体是哪个模块(写明MC1\TPI\M1\M2\TP2\MC2、);具体故障现象(例如:不报站,死机,不能自动报站,跳站,监控屏蓝屏\黑屏等);观察机箱接线端子是否插好。
⑵空调故障:查看具体是哪个模块(写明MC1\TPI\M1\M2\TP2\MC2、);具体故障现象(例如:不制冷,不制热,长客车通过IDU观察是压缩机故障、通风机故障、冷凝风机故障等);观察转换开关是否打到合适位置;检查各接触器是否故障;检查热保护继电器是否起保护。三期车的空调分山东郎进和广冷两个厂家,虽然厂家不同,但对于司机在线修复的步骤是基本相同的。
车辆行驶过程中,若空调出现风量小或不冷等故障时,司机应按以下步骤操作:
正常“SA25空调模式”开关打到“集控”位,对IDU屏的空调按钮进行设置
Ⅰ 查看温度设置及“通风”“制冷”等设置是否正常
Ⅱ 查看风机转速,风机转速分“低速”“中速”“高速”,可以设置“高速”
集控故障的情况下,司机可选择手动控制,即在电器控制柜中选择相应的空调控制开关,可使空调达到制冷或通风的效果。
若故障仍不能排除,司机应对空调进行复位操作。
Ⅰ 顺序断开“空调主电路开关3QF7”和“调控制开关5QF30”
Ⅱ 过一分左右顺序合上“空调主电路开关3QF7”和“调控制开关5QF30”
4、若仍排除不了故障,待回库检查。
⑶门故障:查看具体是哪个模块(写明MC1\TPI\M1\M2\TP2\MC2、);写明具体位置(左侧还是右侧的第几个门);具体故障现象(例如:门卡滞,自动关门, 门 打不开等),写明是一侧门还是单个门,若一侧门无法开启,观察零速继电器2KA6-1工作是否正常写明行车方向;查看零速继电器工作是否正常(2KA6-1);检查门控器是否烧损。
⑷内饰其他故障:写明具体模块(写明MC1\TPI\M1\M2\TP2\MC2、);具体故障现象(电笛按钮故障,司机室门故障等)标明各故障现象。如:司控器:1、失灵,无法显示正确级位;2、司控器警惕按钮失灵
3、机械
⑴车顶(底)异响:查看具体是哪个模块(MC1\TPI\M1\M2\TP2\MC2、),判断故障发生原因:
车轮踏面擦伤;
车底软连接及车体底面擦伤地面;及两侧横梁底部是否有擦伤地面痕迹
拖车转向架减振器及底座损坏;
车轮轮箍损坏;
轴箱轴承损坏;轴箱有无异响。
转向架紧固件松动;
二系钢弹簧损坏;
长客动车定位导柱起车时因惯性产生的撞击声音;
查看车上受电弓位置形状是否改变、正
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