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广州汽车集团乘用车有限公司高压电容补偿柜培训 2014年05月03日 广州汽车集团乘用车有限公司 第一篇 高压电容补偿柜的 作用、功能、原理、技术 1、增加变压器带载容量。 2、就地补偿稳定系统电压，抑制电压闪变。 3、吸收系统谐波，提高电网电压质量。 高压电容补偿柜的作用 广州汽车集团乘用车有限公司 高压电容补偿柜投切方式 高压电容补偿柜主要由TSC动态无功补偿装置和HVC自动无功补偿装置两种补偿装置结合进行补偿。 TSC动态无功补偿装置：TSC电容器组由可控硅投切，实现严格的电流过零投切，电容投切过程中无涌流冲击、无操作过电压、无电弧重燃现象、无电压闪变现象，能在20毫秒内快速跟踪系统无功变化，可频繁投切。 HVC自动无功补偿装置：HVC电容器组由真空接触器来投切。 广州汽车集团乘用车有限公司 高压电容补偿柜补偿方式 HVC主要用来补偿系统较稳定的无功变化不频繁的基本负荷；当负荷变化较快时，由TSC快速反应，根据负荷的变化跟踪补偿。在对负荷进行补偿的整个过程中，自动与动态互相配合，HVC补偿基本无功，TSC快速响应，组合投切实现细调，既能保证补偿精度，又可实现动态快速跟踪补偿。 广州汽车集团乘用车有限公司 TSC+HVC型电容柜工作原理 ?TSC+HVC型SVC装置主要由三部分构成：HVC补偿器、TSC补偿器和控制保护系统。HVC补偿器用于提供容性无功功率及谐波滤波，晶闸管投切电容器（TSC）用于平衡系统中由于负载的波动所产生的感性无功功率。通过控制晶闸管的导通与关断，来平衡变动的负荷产生的无功QL。最终使得电网的功率因数保持恒定值，电压几乎不波动，从而达到无功补偿的目的，以抑制负载波动所造成的系统电压波动和闪变。 1、高压电容柜内有高压带电显示装置和观察窗、具有强制闭锁功能，确保维护人员的安全。 2、电容器组全密封免维护，装置调容方便，安全可靠；采用电容器专用高压喷逐式熔断器作为短路保护、确保设备安全运行；采用串联电抗器，减小合闸涌流，保护电容器组可靠运行；要求内置自放电元件，装置脱离电网后，可在5秒内将残留电压降至50伏以下。 3、控制回路具有过压、欠压、开三角电压保护、过流和速断保护；能对运行中的高压可控硅阀组中的任一支可控硅工作状态进行监测；设备能在外部故障或停电时自动退出，送电后自动恢复运行。 高压电容补偿柜应用技术 喷逐式熔断器：并联电容器单台保护用熔断器。主要适用于电力系统中做高压并联电容器的单台过流保护用，即用来切断故障电容器，以保证无故障电容器的正常运行。 高压喷逐式熔断器解释 高压喷逐式熔断器图片 广州汽车集团乘用车有限公司 电容器：主要的工作器件，有三个电容组成星接形式； 电抗器：限制涌流，抑制谐波 真空接触器：主要完成电容的投入、退出; 避雷器：是防止过电压和雷电冲击 放电线圈：具有开三角保护、显示电容带电 晶闸管：具有导通与关断功能 电流互感器：通过电流表显示电流（互感器的选择应与电流的大小来选择） 熔断器：是按照1.4-1.5倍的额定电流来选择 高压电容补偿柜的内部器件的组成和功能 高压电容补偿柜一次结线图及原理 HVC自动无功补偿装置 TSC动态无功补偿装置 高压电容补偿柜控制原理图 电压继电器 广州汽车集团乘用车有限公司 高压开口三角接线原理图 6、星接电容器组开口三角电压保护定值 若每相电容器为单只或多只并联，无串联段时： Uzdj＝0.16Uc/Ku Uzdj—电压继电器整定值 Uc―电容器组的相电压 Ku—电压互感器变比 电压互感器二次电压为100V时， 整定值为: 16V（10kV）；9.6V（6kV）。 电压互感器二次电压为57.7V时，时限: t＝0.3s 广州汽车集团乘用车有限公司 三相四线高压电压互感器单相电压是57.7V?? 线电压100V 广州汽车集团乘用车有限公司 1、系统标称电压：6、10KV 2、装置最高工作电压：6.５、10.5KV 3、额定频率：50HZ 4、并联电容器模块推荐值，柜式：150, 300,450,600,750,900,1000，1200,2000kVar， 5、并联电抗器模块,电抗率： 6％ 6、相数：3相 7、无功补偿模块内部结线方式：Y HVC补偿柜主回路的主要参数 广州汽车集团乘用车有限公司 第二篇 高压电容补偿装置基本操作 广州汽车集团乘用车有限公司 广州汽车集团乘用车有限公司 广州汽车集团乘用车有限公司 4、控制器的操作界面 4 、控制器的基本操作 控制器共设有5个键分别为“复位”、“退出”、“移动”、“增量”、“确认”。可通过键盘查看系统运行情况和改变装置