高压线 Microsoft Word 文档[精选].doc

西安市地铁 三 号线一期工程鱼化寨～保税区段 施工监理TJJL-8标 （港务区车辆段与综合基地工程） 高压线下安全施工监理实施细则 编制： 审核： 审批： 陕西省工程监理有限责任公司 西安地铁三号线TJJL-8标工程监理部 2013年03月20日 目 录 适用范围 编制依据 施工安全控制监理工作流程及控制要点 适用范围：本细则适用于-------工程高压线下工程安全施工监理。 编制依据：本细则依据电气安全操作规程，机械安全使用操作规程。 三、编制思路：本细则以高压线下桩基施工安全为主线，针对高压线下钢筋笼吊装，雷雨天高压线下施工安全为主，制定施工安全控制监理工作流程（见狂图），将对高压线下施工安全控制具体落实到监理工作流程中。 施工安全控制监理工作流程 高压线下安全控制监理工作流程 施工过程 监理工作流程 五、高压线下安全施工监理控制要点 1、受高压线影响的施工范围检查：场地平整完毕后，在施工单位撒出受高压线影响的施工范围后，安全监理工程师检查其范围是否是高压线下安全范围，检查内容为顺高压线方向危险范围是否正确。 2、高压线至地面距离检查：待高压线下施工范围确定后，有测量监理工程师全程复核车辆各个承台位置地面距离高压线的最小高度，并仔细正确地做好记录。 3、审批高压线下安全施工方案及技术交底 审查的内容包括：高压线下安全施工方案，钢筋笼吊装前安全技术交底，钢筋笼吊装前工人安全技术交底，钢筋笼吊装过程中专职安全人员值班表。 4、吊装过程安全控制 控制的内容包括：钻机距离高压线的距离，单节钢筋笼距离高压线的距离（在钢筋笼吊装过程中严格控制每节钢筋笼的加工长度）必须保证高压线下安全操作的最小距离。 5、严格按照高压线下安全施工方案进行全过程监督，对于不符合要求的地方严禁进行施工 附录 1、受影响的高压线下施工范围： 受高压线影响的承台施工部位及地面距离高压线的最小距离： 受影响的承台个数明细：0D2、1D2、1D1、-----------10B1共25个承台的钻孔桩施工。经测量监理工程师复测，高压线到原地面的最小距离分别为：0D2-15.3m、1D2-16.2m-------10B1-13.7m。 按照网电要求高压线的最大危险距离为6m,因此各承台的安全操作空间为：0D2-9.3m、1D2-10.2m、-----10B1-7.7m 2、钢筋笼吊装方案 根据各个承台的施工环境把钢筋笼分成多节吊装与安装，详见附表“高压线下钢筋笼分段安装明细表”。吊装过程中严格控制主臂的伸长及主臂仰角、工作半径。2.5m桩基钢筋笼吊装采用一台50t吊车作业，在最后一节连接完后下放钢筋笼用两台50t吊车作业，1.8m桩基采用一台30t吊车，1.6m桩基钢筋笼采用钻机作业。现以4D、10B1、9C承台为例。 2.1 4D承台（1.6米桩基） 4D承台原地面距高压线的距离为15.2m，安全作业高度为9.2m，钢筋笼总长27.64m，吊筋总长7.5m，根据现场情况以及安全作业高度将钢筋笼分为5节，最上部第一节为5.64m，第二节为5m，第三节为5m，下部其他两节分别为6m.钢筋笼单节最大重量为640kg。具体吊装步骤为：第一步吊装第一节6m长钢筋笼进入孔内，沉入孔内后在孔口外露1m长的钢筋笼，用型钢临时支撑在护筒外垫木上，拆除吊绳；第二步吊装第二节6m长钢筋笼在孔口，与第一节钢筋笼采用直螺纹套筒连接，用力矩扳手扭紧后起吊钢筋笼，抽出支撑型钢，下沉钢筋笼，当钢筋笼在孔口外露1m时用型钢临时支撑在 护筒外垫木上，拆除吊绳；第三、四步同第二步；第五步吊装第五节5.07m钢筋笼在孔口，与第四节钢筋笼采用直螺纹套筒连接，用力矩扳手扭紧后起吊钢筋笼，抽出支撑型钢，下沉钢筋笼；当钢筋笼在孔口外露1m时用型钢临时支撑在护筒外垫木上拆除吊绳；第六步吊装第一节4.5m长吊筋到孔口，与第五节钢筋笼焊接牢固后起吊吊筋，抽出支撑型钢，下沉吊筋到孔口，用型钢临时支撑在护筒外垫木上拆除吊绳，第七步吊装第二节3m长的吊筋到孔口与第一节吊筋焊接牢固后起吊第二节吊筋，抽出支撑型钢，下沉吊筋到孔口，技术人员确定准确长度后，用型钢临时支撑在护筒外垫木上，拆除吊绳，准备下道工序施工。 钻机吊装操作示意图如图所示： 2.2 9C承台（2.5m桩基） 9C承台，地面据高压线距离为15.4m，安全作业高度为9.4m，钢筋笼总长34.14m，吊筋总长