高墩喷淋养护[精选].doc

高墩喷淋养护:在高墩及无自来水区段,在墩顶设置塑料水箱,定期使用高压水泵配合运水车通过软管对水箱注水,再由图示的PVC管喷淋系统对桥墩混凝土进行喷水养护。 2、低墩喷淋养护:在有自来水供应的低墩区段,直接采用软管连接自来水及墩顶PVC管喷淋系统,由地面阀门控制,通过PVC管喷淋系统对桥墩混凝土进行喷水养护。 3、垫石养护：对垫石进行表面喷淋并进行覆盖，给螺栓孔内注满水进行养护。 4、桥墩包裹养护：为避免过度蒸发、高温、低温及养护不均等情况，在拆模后，对墩身及时进行双层包裹养护。 包裹内层采用无纺布，作用是保护湿润，外层采用塑料薄膜，作用是防止水份散发和高低温的影响。对外层包裹采用密封，加绳箍等方式保证与混凝土面密贴和不被风刮破。 在墩顶设置水箱，包裹内设喷淋系统，喷淋系统的设置和供水方式同喷淋养护系统。 [图文]库区高墩桥梁结构检测及维护对策 ? ? [字体：大 中 小] █ 张 联 良 摘 要 本文通对水口库区内两座高墩桥梁的检测情况进行阐述，并提出相应的 关键词 高墩桥梁 结构检测 维护1 概述 随着我省交通运输事业的不断发展，大量低等级公路被改建扩建，服役桥梁能否继续使用已成为公路建设决策部门的一件大事。在桥梁运营期间内，由于车辆，特别是超重车辆行使，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用。而库区桥梁尤其是闽江水口库区上的桥梁墩高水深，常常不易检测。现介绍典型的两座高墩桥梁检测及维护对策。 2 高墩箱形拱桥检测及维护对策 ????????????????? 图1 桥型布置立面图 图2 桥梁横断面图 由于该桥地处库区，不便搭设固定脚手架进行检测，故采用桥梁专用检测车，其突出特点是快速、灵活、方便、安全，可作为桥梁荷载试验移动脚手架使用。通过对该桥的进行外观检查、水下基础探摸和动静力荷载试验，判定桥跨结构是否符合原设计荷载等级要求。 2.2 该桥外观检查结果表明：部分人行道块件出现外移，最大位移4㎝；桥面砼铺装层表面出现纵横裂缝、局部龟裂、坑槽。福州侧边跨主拱圈底面出现1条纵向裂缝，缝宽0.18㎜，缝长2.00m。腹拱圈底面出现14条横向裂缝超限宽（≥0.30㎜），最大缝宽2.20㎜，斜向裂缝缝宽1.20㎜。古田侧边跨靠近桥墩的腹拱圈福州侧拱脚竖向滑移6.00cm，纵向滑移6.00cm；靠近桥台的腹拱圈古田侧拱脚竖向滑移4.00cm，纵向滑移4.00㎝。古田台上游侧侧墙沿砌缝出现4条裂缝，最大缝宽6.00㎜。根据《公路桥涵养护规范》（JTG H11－2004），该桥总体技术状况等级评定为三类桥。 理论计算分析采用空间块体单元建立全桥有限元计算模型，全桥共12468个单元，共19840个节点。局部箱拱模型和理论空间计算模型分别见图3和图4。 ?????????????????????? ? 图3 局部箱拱模型 图4全桥空间计算模型 2.3 对该桥的进行动静力荷载试验，试验结果表明：在汽车-15级、挂车-80试验荷载作用下控制截面实测挠度、应变小于理论计算值；但是在公路-II级试验荷载作用下，拱脚截面和第1跨3L/4截面加载应变校验系数偏高，接近《公路旧桥承载能力鉴定方法》（1988年1月）规定的限值；相对残余变形小于《公路旧桥承载能力鉴定方法》（1988年1月）规定的20%。行车荷载对桥跨结构存在较大冲击作用。 2.4 根据桥梁外观检查和荷载试验的结果，提出维护建议如下： a 桥面系外观病害较多，且腹拱圈底面出现超限宽裂缝的主要原因在于挑梁位置设置不当而导致局部应力集中，因此建议对腹拱圈和拱上填料以及桥面系应全部拆除重建； b 对桥台上游侧出现的超限宽裂缝应进行压浆处理，并加强定期观测； c 若要提高该桥荷载等级，必须考虑由于荷载等级提高而引起的主体受力结构强度不足问题，应对桥梁主体结构进行加固处理； d 严禁超限、超载车辆通行。 3 高墩刚架拱结构检测及维护对策 3.1 桥梁概况：该桥为尤溪县境内某大桥，上部结构为3孔净跨40米的钢筋混凝土刚架拱构成，总长142米，矢跨比为1/10，桥面宽5.9米，其中主车道宽3.9米，两边人行道各宽1.0米。墩台基础均为明挖扩大基础，桥墩采用15#片石混凝土实体墩，桥台为15#片石混凝土U型桥台，桥墩基础最低标高为62.5米，桥面标高为91.89米。设计荷载为汽－15级，挂－80，行车道为单行道。桥型布置立面图和横断面图分别见图5和图6。 ??????????????? ? ?????????????????????????图5 桥型布置立面图 图6 桥梁横断面图 同样由于该桥地处库区，不便搭设固定