高速铁路行车组织规则题库[精选].doc

南宁铁路局高速铁路行车组织规则题库 一、单选题 1.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h。 A．100，60 B 、180，70 C、 200，80 D、210，90 2．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线根竹至梧州南段为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h A、220/100 B、210/90 C、280/120 D、250/110 3．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:邕北线、钦防线为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h。 A、220/100 B、280/120 C、250/110 D、240/90 4．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：贵广线为客运专线、双线电气化铁路，最高允许速度为（）km/h A．220 B、280 C、210 D、250 5．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川、二塘站为（）共设车站 A衡柳线、湘桂线 B衡柳线、黔桂线 C贵广线、益湛线 6.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线各站按业务性质分类：南宁、桂平、平南南、藤县、梧州南站为客货运站，贵港（南广场）、黎塘西（南广场）、南宁东（南广场）为（），根竹站为货运站，五塘、厚禄站为（）。 A货运站，客运站 B、客运站，营业站 C、客运站，非营业站 7．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：钦防线各站按业务性质分类：钦州、防城港北站为（）。 A．客运站 B、非营业站 C、货运站 8．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川站上行、二塘站下行出站信号机均设（）进路表示器，灵川站下行、二塘站上行、柳州西站上行、柳州西站下行出站信号机均设（）进路表示器，青茅站上行出站（发车进路）信号机设四方向进路表示器。 A、四方向 三方向 B、三方向 四方向 C、三方向 三方向 9．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：柳州站上、下行出站信号机均设（）进路表示器，南宁站上行出站信号机设（）进路表示器。 A、四方向 三方向 B、三方向 四方向 C、五方向 四方向 10．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：道上行出站信号机均设（）进路表示器。 A．三方向 B、四方向 C、五方向 11．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：钦州北站防城港方向下行线设（）。各站进站信号机均设有引导信号。 A、各类色灯信号机 B、总出战信号机（XZ） C、三方向进数表示器 12．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：正常情况下，各站进、出站信号机及定江线路所通过信号机为（），各站调车信号机为（）。 A、常态点灯状态，常态灭灯状态 B、常态灭灯状态，常态灭灯状态 C、常态灭灯状态，常态点灯状态 13．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线、柳南客专、南广线、邕北线、钦防线、贵广线、柳广联络线、桂西桂北联络线、桂北定江联络线均采用双线四显示自动闭塞，同时具备（）行车功能。 A、正向自动闭塞 B、反向自动站闭塞 C、正向自动闭塞，反向自动站闭塞 14．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川站至三街站、二塘站至横山站、青茅站至鹧鸪江站、柳州西站至太阳村站间均采用（），同时具备半自动闭塞行车功能。 A、正向自动闭塞B、计轴自动站间闭塞 C、反向自动站闭塞 15. 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线共设11个区间信号中继（以下简称中继站），柳南客专共设有（）个中继站，南广线共设13个中继站，邕北线共设4个中继站 A 8 B 10 C 7 16.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在（）事项时，允许使用“299”组呼进行紧急呼叫，其他情况下严禁使用。 A必须立即向列车调度员（车站值班员）、司机报告危及行车安全 B有车次号乱码、不正确或在阶段计划中未下达该车次时 C车辆检修时 17．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线采用（）供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。 A AT B 直供加回流 C TN 18．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：邕北线采用（）供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。 A AT B 直供加回流 C TN 19．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线黎塘西至梧州段设良禄、根竹、贵港、厚禄、秀塘、平南、大岭、杏江、任田塘、都彀AT所（）座；设凌村直供开闭所1座。 A 6 B 10 C 9 20．《南宁铁路局高速