技术引进中外结合高起点高标准建设CNG汽车加气站..doc

技术引进中外结合高起点高标准建设 CNG汽车加气站 刘 锡 麟 原发表于《城市煤气》杂志2000年第11期 新浪博客《秋林红似火》 摘 要：本文详细论述了引进先进技术，进行国际合作，高起点高标准建设加气站的实践过程，对多年从事加气站建设的经验教训进行了认真的总结，提出了CNG加气站建设中值得注意的一些基本原则和技术见解，具有一定的参考价值。 关 键 词：CNG 加气站 技术引进 一、选择一流的国际合作伙伴 同其他行业一样，选择好需要引进的技术和国际合作伙伴，是我们从熟悉的航天领域进入天然气汽车行业，并取得成功的第一步。多年的实践经验也充分地说明了这一点。 ⒈考察和掌握国内同行业发展状况 在天然气汽车产业的发展中，我国起步较晚，和国际先进国家有着较大差距。为了紧跟国际先进技术的发展步伐，尽快缩短和先进国家的距离，我们就必须积极通过和国外合作的途径，引进先进技术，高起点、高标准地发展我们的CNG加气站技术。因此，我们首先对四川、河北廊坊、新疆等地已建成的加气站和国内加气站设备（如压缩机、干燥器等）的生产厂商进行了多次实地考察，从而对国内CNG加气站技术的发展现状和技术水平有了全面的了解。在此基础上，积极与国外许多加气站设备供应商进行了广泛接触。尤其是，通过对美国安吉公司、艾里尔公司、意大利新比隆公司、加拿大的克劳斯公司、IMW公司、新西兰的英特迈克公司等厂商的实地考察，他们所生产的机器设备和所建加气站给我们留下了深刻的印象。对各自的技术状况进行了认真细致的分析对比后，使我们了解了国际加气站技术的发展趋势，看到了我们的差距所在。同时我们也认识到，虽然先进国家的总体水平较高，但发展也不平衡，其技术水平和发展状况参差不齐，良莠不一。这就要求我们在选择合作伙伴时，一定要全面考察认真分析，择优而为之。 ⒉优选高水平的加气站设备和技术 通过对各先进国家的CNG压缩机生产商和加气站设备集成商的全面考察和分析对比后，我们感到美国艾里尔公司（ARIEL）生产的水平对称平衡式CNG压缩机，美国安吉公司（ANGI）和加拿大的克劳斯公司（KRAUS）生产的橇装式压缩机站和售气机，以及美国CPI公司生产的站用储气装置等加气站设备，属国际著名品牌，代表了国际一流水平。这些设备不仅结构合理、技术先进，而且用户普遍反映，由于自动化程度较高，操作运行简单，工作安全可靠、故障率低维护费用小。所以受到各国加气站用户的普遍欢迎，市场占有率较高。因此我们决定选用此类加气站设备作为我们国产化发展的方向。 ⒊选好实力强信誉高的国际合作伙伴 选择国际合作伙伴，不仅要求对方具有较强的技术实力和国际著名品牌的产品，而且能不断进取、业务活跃、富有朝气、发展前景很好。尤其要信誉高，有和我们密切合作的良好意愿，要价合理。这里我们认为不必强调是否国际著名的大厂商，只要能满足上述条件即可作为合作伙伴。我们在和美国安吉公司几年的业务交往中，相互建立了信誉，由最初的进出口设备，独家总代理，到开展技术合作以及准备建立合资公司。我们认为安吉公司这个合作伙伴的选择是比较理想的。 二、中外结合进行设备配置 经过几年的实践，我们认为要建设高起点高标准的加气站，既要引进学习国外先进技术，还要和中国实际相结合，走中外结合的道路，二者缺一不可。根据我们的经验，应注意以下几个方面。 ⒈基本原则 ⑴保持机组的技术先进性 由于国内在加气站技术方面的差距，要建设高起点高标准的加气站，我们以为加气站的主机，如橇装式压缩机站，至少是压缩机组，在近期内最好采用进口设备，以保持机组的技术先进性。 ⑵减少加气站占地面积 土地资源，尤其是城市的建设用地非常宝贵，必须节约。因此为了减少加气站的占地面积，一方面应参考国外技术标准，尽快修订行业建站标准，缩短安全距离。另一方面积极采用技术先进的橇装式压缩机站，露天安装，尽可能少建或不建永久性建筑，也可降低加气站的投资，提高经济效益。 ⑶确保设备运行安全 国内标准通过距离保证安全，既是由于国内加气站设备的技术水平所限，也有认识上的局限性。为了确保加气站的运行安全，关键是采用先进技术，并通过严格的质量控制，提高设备和系统的安全可靠性。 ⑷降低设备的投资费用 设备费用在加气站的总投资中占的比例很大，如何降低设备费用，是减小加气站投资的重要环节。依据几年来的经验，我们认为主机进口，辅机如脱水干燥设备、脱硫设备、储气设备等采用国产设备的方式比较合适。因为国产辅机近年来，技术水平和产品质量已大大提高，可满足加气站的技术要求，而价格却比进口设备低的多。 ⑸尽可能选用风冷方式 加气站中的压缩机气缸和级间冷却，采用风冷方式，结构简单维护方便，少了冷却水循环系统，避免了冬天结冰的麻烦。 ⑹入口压力较宽适应能力强 加气站压缩机选型时应注意，入口压力要宽适应能力较强。因为适于建