无形资产评估可行性分析报告..doc

项目可行性分析报告 研发背景 近年来，铁路行业视频监控已经向着大型化、数字化、网络化的趋势发展，甚至出现了统一化联网的需求，即出现了整合不同建设方、不同管理机构的跨区域监控系统的实验，这引起铁路行业中设备供应商、工程商、用户、相关行业人员对于这个过程中出现的新技术问题的热烈讨论和争议，其中的热点主要有： 1、统一化：利用工业自动化控制的成果和理念，试图将监控系统中不同的功能单元和子系统整合在一个统一的框架下，实现信息共享和联动，监控操作在一个单独的完整用户界面上进行，一些新名词如：DSU（目录服务单元）和SA（视频代理网关）就属于这些趋势的代表。 2、集成化：由于芯片技术的发展，更多的功能可以以更小的体积和更小的功耗实现，使得厂商可以在单一元件上集成更多的功能，如IP摄像机集成了光学、电子、视频、智能化、网络等种种功能，可以使铁路视频监控系统的建设更经济更快捷。 3、网络化：系统控制流和信息捕获，直接借助于标准的TCP/IP网络，实现网络化使用和管理，极大地增加了系统的可扩展性。 其他的热点还包括开放性和软件化等趋势。 我们看到，以上提到的这些技术研究已经为解决设备级的互联提供了很多技术途径和方案，但目前仍局限于站段或路局内部的系统级别，其特点是考虑的目标系统仍处于一个统一的管理机构的管理之下，可以进行统一的规划和管理，在设备选型、管理维护的过程中按照统一的规划进行。对于我们前文所展望的连接不同路局和单位，形成真正整个铁路行业的“视频监控互联网”，还存在很多关键技术上的研究空白。 本项目的开发完全针对国内铁路视频监控市场，具有人工成本低、服务方便快捷，完全符合用户需求等特点。因此在铁路行业得到了快速应用，满足铁路行业的旺盛需求。 二、项目技术可行性分析 项目名称: 铁路综合视频监控系统互联互通平台系统 项目的主要内容 本项目是以铁道部运输局《关于发布〈铁路综合视频监控系统技术规范（试行）的通知〉》（运基通信[2008]630号）和《铁路图像通信设计规范》（报批稿）的指导下，以《铁路综合视频监控系统互联互通技术要求》（版本V1.0）为主要依据设计并实现的。铁路综合视频监控系统互联互通平台实现异构视频系统的互联和视频共享，完成全路视频监控系统核心节点、区域节点和接入节点三级的级联，对所辖范围的用户和设备进行统一协调管理，支持用户跨区域访问的认证、鉴权，实现视频资源定位、信令的多级交换和视频数据的跨域转发，形成与运输指挥安全管理相适应的铁道部、路局、站段视频监控体系。 功能描述 铁路综合视频监控系统视频节点由视频核心节点、视频区域节点和视频接入节点三类视频节点组成。视频系统互联互通平台主要部署在核心节点和区域节点，主要包括AA、AGU、DSU、DDU和SCU五个功能单元。 AA、SCU和DDU交互完成不同视频系统中视频资源访问中的信令和数据交换，通过AA和AGU来完成系统的管理、维护、注册、认证和鉴权等工作。 SA设置在接入节点的视频系统中，用来完成区域节点和视频系统之间的信息交互。SA要向区域节点上报收集到视频系统内的资源信息，要完成区域节点和视频系统的信令交换，向区域节点的DDU转发视频系统内的视频相关数据信息。 产品描述 本项目依据计算机图形图像学、H264编解码技术、高层体系结构、Java技术、标准SIP协议、数据库管理等技术，实现了一个通用的视频监控平台系统。主要技术原理如下： 计算机图形图像学； H264编解码技术； 高层体系结构； Java技术； 数据库管理； SIP协议； 计算机网络技术。 项目目前进展情况 本项目在2009年6月已经完成，并通过了用户的试用和反馈，进行了完善，形成了产品，可以投入使用。 项目关键技术及创新点的论述 关键技术 支持多种音视频码流，如H.264/MPEG4/JPEG等；支持多种类型的数据实时交换；采用插件式解码，兼容各种厂商的视频设备； 支持多级转发和资源复制，确保突发事件时的大量并发访问； 通过视频代理与原有视频系统对接，部署灵活方便，扩展性强，也保障了原系统的稳定和安全； 采用稳定、可靠、高效的UNIX小型机构建全路统一架构的视频互连互通平台，具有性能好、安全性高，稳定性强，扩展性高的特点； 通过了铁道部鉴定中心的认证，完成了与12家厂商的对接和测试。 系统主要包括六个部分： 认证授权单元 目录服务单元 数据分发单元 信令控制单元 接入网关单元 视频代理单元 六部分之间及其它模块关系图如下所示： 图1：互联互通平台系统构成 认证授权单元（AA） AA具有对所辖范围的视频用户接入的访问认证和鉴权功能，实现视频系统用户监视终端或其他应用系统视频用户终端访问铁路综合视频监控系统时的单点登录和统一认证。管理维护用户视