曳引力及曳引机选型计算..doc

曳引力及曳引机选型计算 1 电梯曳引的校核计算 1.1 有关电梯曳引的要求： 根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中9.3，本类型乘客电梯的电梯曳引应满足以下三个条件: 轿厢装载至125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑； 必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；任何情况下，减速度不应小于0.5m/s2; 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升空载轿厢； 设计依据可按照《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中的附录M。 1.2 电梯曳引的校核计算： 1.2.1计算选用参数： 本类型乘客电梯的曳引轮绳槽采用带切口的半圆槽。表1.1中的参数为本计算选用参数。 表1.1 参数名称 参数代号 单位 参数值 备注 本类型电梯轿厢自重 P Kg 800 电梯额定速度 V m/s 0.75 电梯平衡系数 q % 48 额定载重量 Q Kg 630 电梯提升高度 H m 57.92 本类型电梯曳引钢丝绳的倍率（曳引比） 1 采用钢丝绳根数 8 本类型电梯采用钢丝绳单位长度重量 Kg/m 0.347 本类型电梯采用补偿链根数 0 本类型电梯采用补偿链单位长度重量 Kg/m 0 本类型电梯采用随行电缆根数 1 本类型电梯采用随行电缆单位长度重量 Kg/m 0.98 自然对数的底 e 2.71828 钢丝绳在绳轮上的包角 degree 180 rad 3.1416 曳引轮半圆槽开口角 degree 30 曳引轮半圆槽下部切口角 degree 95 重力加速度 g m/s2 9.81 1.2.2 根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》的要求，曳引应满足的计算条件： (1) 在轿厢装载和紧急制动条件时，曳引应满足如下公式： 其中： e ――自然对数的底 f ――钢丝绳在绳槽中的当量磨擦系数 ――钢丝绳在绳轮上的包角 T1,T2 ――绳轮两侧的钢丝绳分配的张力 (2) 在轿厢滞留条件时，曳引应满足如下公式： 其中： e ――自然对数的底 f ――钢丝绳在绳槽中的当量磨擦系数 ――钢丝绳在绳轮上的包角 T1,T2 ――绳轮两侧的钢丝绳分配的张力 1.2.3 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算： (1) 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数可按如下公式计算： 其中： ――下部切口角度值 ――槽的角度值 ――磨擦系数 = =1.972 (2) 摩擦系数可按如下公式计算： 在装载工况条件下： =0.1 在紧急制停条件下： =，其中v为轿厢额定速度下对应的绳速 v=Rt×V=1×0.75=0.75 m/s，所以，===0.093 在轿厢滞留工况条件下：=0.2 (3) 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算： a. 在装载工况条件下： f=1.972=1.972×0.1=0.1972 b. 在紧急制停条件下： f=1.972=1.972×0.093=0.1834 c. 在轿厢滞留工况条件下： f=1.972=1.972×0.2=0.3944 1.2.4 除轿厢、对重装置以外的其它部件的悬挂质量的计算： 曳引钢丝绳质量的计算： 曳引钢丝绳质量 ==8×0.347×57.92×1＝120.6 Kg 补偿链的悬挂质量的计算： 补偿链悬挂质量 ==0 Kg 随行电缆的悬挂质量的计算： 随行电缆的悬挂质量 ==1×0.98×57.92 / 2＝28.4 Kg 1.2.5 在轿厢装载工况条件下的曳引校核计算： (1) 当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时： a. ==1688 Kg b. ==1102.4 Kg c. =e0.1972×3.1416=1.858 d. ==1.5312 =1.858 e. 结论： 在轿厢装载工况条件下，当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。 (2) 当载有125％额定载荷的轿厢位于最高层站时： a. ==1615.9 Kg b. ==1202.9 Kg c. =e0.1972×3.1416=1.858 d.