机械设计课程大作业（轴，联轴器）..doc

机械设计综合作业 二级圆柱齿轮减速器的几个重要部件的设计 设计题目： 用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器。传动装置简图如右图所示 二、原始数据和技术要求： 1.设计要求 （1）设计用于带式运输机的传动装置 （2）连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带允许误差为5%。 （3）使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 （4）数据要求 运输机工作轴转矩T（N·m） 900 运输机带速v(m/s) 1.3 卷筒直径D（mm） 380 1、传动方案的拟定及说明 两级展开式圆柱齿轮减速器,结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同，但轴向尺寸大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，因此考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速，卷筒与输出轴之间直接使用联轴器相连。 2、电动机的选择 选择电动机类型 按工作要求选用Y系列全封自扇冷笼型三相异步电机，电压380V. 选择电动机容量 电动机所需工作功率为 （2-1） 工作机所需功率为 （2-2） 传动装置的总效率为 （2-3） 按照《机械设计综合课程设计》（以下简称《综合设计》）表2-5确定各部分的效率为： V带传动效率，滚动轴承效率，闭式齿轮传动效率，联轴器效率，传动滚筒效率，代入 滚筒轴的工作转速 （2-4） 所需电动机功率为 因为载荷平稳，电动机额定功率略大与即可。由Y系列电动机技术数据。选择电动机的额定功率为7.5KW (3)确定电动机转速。 通常，V带传动的传动比常用范围为2~4，二级圆柱齿轮减速器为8~40，则总传动比的范围为，故电动机转速的可选范围为： 符合这一范围的同步转速有，现以，两种方案进行比较，由《综合设计》表6-164和网上资料查得的电动机数据及计算出的总传动比列于下表 表1-1 额定功率为7.5KW时电动机选择对总体方案的影响 方案 电动机型号 额定功率/kw 同步转速/满载转速/() 电动机质量/kg 价格/元 传动比 1 Y132S2-2 7.5 3000/2920 71 1186 2 Y132M-4 7.5 1500/1440 81 960 表1-1中，方案1电动机质量小，满载转速较大，但价格较高，总传动比大，传动装置外轮廓尺寸大，制造成本高，结构不紧凑，故不可取。 分配传动比 总传动比 （2-5） 分配传动装置各级传动比。 取V带传动的传动比，则减速器的传动比为 （2-6） 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 （2-7） 则低速级的传动比 （2-8） 运动和动力参数计算 0轴（电动机轴）： 1轴（高速轴）： 2轴（中间轴） 3轴（低速轴） 4轴（滚筒轴） 1~3轴的输出功率或者输出转矩分别为各轴的输入功率或者输入转矩乘轴承效率0.99. 运动和动力参数的计算结果应加以汇总，列出表格（表2-2） 表1-2 各轴运动和动力参数 轴名 功率P/kW 转矩T/ 转速 n/() 传动比 效率 输入 输出 输入 输出 电动机 7.47 49.54 1440 1轴 7.17 7.10 142.65 141.22 480 3 0.96 2轴 6.89 6.82 440.04 435.64 149.53 3.21 0.96 3轴 6.62 6.55 968.16 958.48 65.30 2.29 0.96 滚筒轴 6.49 6.43 949.15 939.66 65.30 1 0.98 3、传动零件的设计计算 确定计算功率。由附表6-6查得= 1.2，计算功率为 （3-1） 选取普通V带型号。根据及，由图6-8选用B型带 确定带轮基准直径。根据表6-1 推荐的最小基准直径，由附表6-7可选出小轮的基准直径，则大带轮的基准直径。根据附表6-7，取 验算带速V，即 （3-2） ，故符合要求 确定v带的基准长度和中心距。根据初步确定中心距为 考虑到结构的紧凑，故选=700mm。 计算v带的基准长度为 （3-3） 由《机械设计》附表6-2选v带基准长度为250