杭州新能源钢结构施工专项方案..doc

钢结构施工专项方案 1.概述 1.1 编制依据 1).东方电气华东制造基地项目厂房工程结构施工图； 2).建设部、浙江省、杭州市标准化施工现场、文明卫生、安全防护管理规定； 3).本工程地理位置、交通和现场踏勘情况； 4). 技术规范及验收标准 序号 标准名称 标准号 1 《工程测量规范》 GB50026-1993 2 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 3 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82-1991 4 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-1988 5 《钢结构制作安装施工规程》 YB9238-1992 6 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 7 《优质碳素结构钢》 GB/T699-1999 8 《普通碳素结构钢》 GB/T700-1988 9 《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-1994 10 《焊接符号表示法》 GB324-1988 11 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 12 《压型金属板设计施工规程》 YBJ216-88 13 《钢结构高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》 GB/T1231-1991 14 《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002 15 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82-1991 1.2工程概况： 东方电气华东制造基地工程位于浙江省杭州市萧山区临江工业园区。本工程建设单位为东方电气新能源设备（杭州）有限公司。项目批准建筑面积为74000㎡。本工程为新建单层钢结构厂房为C～U六跨,AB跨设双层吊车，厂房跨度自西向东分别为30+30+24+30+24+30+36米，厂房30柱，柱距为12米，中间一跨为露天，主要设有潮汐车间、重型机加工车间、轻型机加工车间、转运区、电车间、装配车间等，厂房建筑物总高度30.45m。。 本工程主钢构钢材选用Q345B，钢吊车梁及制动梁、车挡的钢材分别按国家标准图G514-305G525的要求执行，辅助结构钢材选用Q345B或Q235B，辅助结构梁钢材钢材选用Q235B，其质量标准符合《碳素结构钢》GBT700或《低合金钢高强度结构钢》GB/T159规定定丁 2 钢结构安装施工技术方案 本工程车间厂房主体钢结构共有A～T轴线钢柱，每轴线上有30根；再加上27根抗风柱，扶墙柱等，共计297根钢柱。钢结构总重9580余吨。钢结构安装总体考虑：根据本工程的特点和工期要求，拟采用分两组从R→U（L）、Q（R）→L和G→A柱进行吊装，沿32轴至3轴顺序平行施工作业。对于钢柱、钢吊车梁等大型构件我们实施整体吊装的方案，钢柱、吊车梁安装好后进行屋面系统吊装。 2.1工程项目实施重点分析及其措施方案 1）本工程钢结构安装施工工期紧，为满足工期目标，根据本工程构件重量重、尺寸大、吊装高度高等特点，全部采取机械化吊装作业，整个安装现场将投入70吨、50吨、35吨履带吊和20吨汽车吊等，分两个吊装作业组分别从北往南两端由R-U、Q-L轴开始同向进行，A-G轴线设备基础完成后由G-A轴同时进行施工。我公司已联系了具有上述大型机具的租赁公司，能满足我方钢结构吊装的施工需要。 2）在现场施工工序和工艺流程安排上，采取多作业面平行流水施工作业，加大人员和机械设备的投入，以保证按期完工。 3）为了加快吊装速度、避免构件变形、保护表面防腐层，我们根据构件特点和吊装方式，可设计一系列配套的专用吊具、卡具，确保吊装的安全、高效。 4）钢柱和吊车梁制作、安装的误差最终都反应到吊车梁上，而吊车梁的安装质量又决定行车的正常运行，因此吊车梁的安装和精度调整，技术质量要求高，是钢结构安装的关键控制环节。 （1)钢柱标高调整的基准线应以牛腿面为基准返至柱底上部2.5米处的标高线标记进行测量校核。 （2)采取正确的施工程序，将吊车梁的找正、固定放在屋面系统安装基本完成后，这样既可使整个厂房钢结构得到充分沉降，又能避免其他构件安装对吊车梁精度的影响。 （3)吊车梁的找正和调整从厂房中部向两端进行，尽量减小累计误差对吊车梁精度的影响。 （4)吊车梁测量和找正时使用高精度的先进仪器，并且应在检定合格的有效期内，事先还必须核对水准点、高程坐标以及所使用的钢卷尺等。 2.2 钢结构安装总体安排 1）现场道路布置 考虑施工车辆的行走区域，及吊装机械行走，设置道路宽度为8m，且道路彼此连通。构件在该道路堆放，堆放位置对应其安装位置。 2）施工顺序及区域划分 根据结构形式及为了方便施工管理将结构划分为两个施工区域。联合厂房施工顺序为钢柱从32轴向3轴线施工，屋架从3轴线向32轴线施工。 2.3 钢结构安装顺序流程 2.3钢结构安装工艺流程