江苏省沿江高速公路峭岐枢纽钢箱梁施工工艺及控制要点..doc

江苏省沿江高速公路峭岐枢纽钢箱梁施工工艺及控制要点 2006年4月8日??技术交流出处：??作者： 一、工程概况 ??? 江苏省沿江高速公路峭岐枢纽主线桥钢箱梁总体布置为（40+62+47.5m）三跨连续梁，横跨京沪高速公路，采用全焊钢箱梁。钢箱梁沿线路中心线全长149.38m，线路中心位于两幅梁中间，其平面圆曲线半径为5600m；桥宽34m，由相互独立的左右两幅组成，两幅之间为1m的分隔带，每幅梁宽16.5m，其中钢箱梁部分宽12.5m，两侧各悬臂2m，总重约2019吨。钢箱梁采用单箱三室断面，桥梁中心线处梁高2.4m，面板沿径向为2％横坡；钢箱梁顶板兼做桥面承重结构，按正交异面板设计，板厚为14mm,顶板和底板的纵向加劲肋采用U形闭口肋，两侧悬臂部分以及腹板水平加劲肋均采用板式加劲肋。箱内纵向每3m左右设一道普通横隔板，中间开设人孔，支点处设支点横隔板，并设竖向支承加劲肋。每两道横隔板之间1.5m左右设腹板竖向加劲肋，横隔板及横肋均按全封平面曲线径向布置。 ??? 二、施工工艺流程 ??? 为确保生产过程有序、合理，各工序必须严格按照施工工艺流程进行，基本流程分厂内加工制作及现场施工两部分，细分为43道工序： ??? 图纸审核放样采购材料材料试验钢材预处理涂防绣底漆下料制作胎架加工闭口肋拼装小分段（顶板小分段，底板小分段，腹板小分段）焊接检验上总装胎架1至4＃厂内分段拼装焊接检验脱胎架修正胎架上总装胎架5至8＃厂内分段拼装脱胎架修正胎架以此类推；拼装9至66＃厂内分段焊接检验预拼装划安装线检验打磨除锈喷底漆喷中间漆喷面漆一道运输搭设满党支架吊装检测调整焊接检验安装盆式支座落梁安装防撞护栏及泄水孔补漆喷涂最后一道面漆验收。 ??? 三、本工程主要控制要点 ??? （一牧峡刂?lt;/DIV ??? 原材料质量控制是本工程成败的关键，所用原材料主要有三种：钢材、焊条（丝）和焊剂、油漆。 ??? 1、钢材 ??? 钢箱梁使用主要的材料为Q345D钢板，进料时，要求厂家必须提供材料质量保证书，标明钢材的炉批号、钢号、数量、化学成分和物理性能等各项技术参数及指标。进场后应对照质保书进行核对，检查无误后按炉批号、板的规格每十个炉批号抽检一组，并委托具有CMA资质的检测单位依据(GB/T1591-94)的标准对钢材的化学和物理性能进行检验，合格后方可使用。 2、焊条（丝）、焊剂 ??? (1)钢箱梁主要材料为Q345D钢板，按照焊条选用原则，手工焊必须采用E5015焊条，埋弧自动焊的焊丝和焊剂为H08MnA+HJ431,半自动焊焊丝采用H08Mn2Si或TH-S206。焊接材料检验标准如下表。 种????? 类 型????????????? 号 标??? 准 焊???? 丝 H08MnA GB4241-84 ? H08Mn2Si GB8110 焊???? 剂 HJ431 GB5293-85 焊???? 条 E5015 GB5117-85 ? ??? (2)焊条的管理和使用 ??? 焊条应注意防潮，焊条吸潮后不仅影响焊接质量，甚至造成焊接材料变质，因此焊条使用前应进行烘焙，烘焙温度为350～450，时长1～2小时，在烘箱或烤箱中贮存温度为100～150，贮存时间一般不得超过30天；焊接材料应有专门管理人员，负责烘焙及发放，对于从保温箱中取出的焊条，一般每次发放量不得超过4小时的用量；每个焊工都必须配备保温筒，以防止烘干后的焊条再次受潮；焊条在使用过程中的烘焙次数不宜过多，否则将导致药皮酥松和使药皮中的合金元素氧化及有机物烧损，影响使用性能。本工程使用的焊条的重复烘焙次数一般不得超过2次。 ??? 3、油漆的选择和使用 ??? 油漆进场后，监理单位、施工单位和业主三方联合抽样、送检，检验合格后方可使用，油漆须由专人、专库进行保管。 ??? （二）放样 ??? 1、钢箱梁以1:1的比例在计算机中放出各节点，放样时需考虑平面圆曲线、纵向竖曲线、预拱度及2％横坡，各部分的尺寸和样板应进行核对，并作为后续生产的依据。 ??? 2、根据实践经验，放样时要加放余量、焊接收缩量及对接焊缝的位置。横向每道纵肋间距加放0.5mm，顶板加放9mm，底板加放8.5mm；每片小分段宽度方向加放15mm余量，长度方向加放30mm余量；在腹板小分段加放5mm反变形。 ??? 3、下料，根据板厚和长度选择气割或机械剪切，尽可能使用剪板机。横隔板上的闭口肋采用数控切割。厚度小于12mm时，用剪刀车剪切；厚度大于12mm钢板采用气割，气割时应除去钢板的热影响区（一般为1～2mm）；型材用砂轮机切割。钢材下料切割后要进行校正。 ??? （三）节段划分及分段组装 ??? 1、钢箱梁的节段划分 ??? (1)节段的划分应根据“运输、吊装能力，