汽车在特殊条件下的养护如何在冬季在汽车做养护..doc

汽车在特殊条件下的养护——如何在冬季在汽车做养护 目录： 冬季气候环境对汽车有哪些影响？ 汽车越冬前应进行哪些检查？ 汽车越冬前应进行哪些检查？ 如何判别防冻液的优劣？ 如何更换与加注防冻液？ 冬季如何选用润滑油？ 冬季如何改善汽车起动性能？ 冬季如何对车身漆膜进行养护？ 冬季如何正确使用和养护汽车空调？ 冬季如何正确使用和养护汽车空调？ ______________________________________________________ 冬季气候环境对汽车有哪些影响？ 冬季，我国大部分地区最低气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃以下，个别地区最低气温为 -40℃左右。汽车在冬季低温条件下使用，会出现发动机起动困难、机械磨损严重、热状况不良、燃油与润滑油消耗量增加、轮胎强度减弱、行车条件明显变差的现象。 (1)发动机起动困难 当冬季气温在 -10 ~ -15℃范围时，汽车冷起动有一定困难。当气温降至 -40℃以下时，不经预热，根本无法起动汽车。发动机低温条件下难以起动的主要原因： 一是低温条件下润滑油黏度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了起动转速，并使进气支管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速起动。 二是随着气温的降低，汽油黏度和密度增大，挥发性变差，使得汽油在化油器油油道中的流动性变差，在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过稀，不易起动。 三是蓄电池在低温下，由于电解液黏度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使起动机起动发动机困难，无法达到最低起动转速，影响发动机起动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，造成发动机起动困难。 (2)汽车机械磨损严重 汽车在冬季低温环境中使用，各总成尤其是发动机的磨损都比较严重。 其主要原因：一是起动初期，润滑油黏度大，流动性差，机油泵不能将润滑油及时压送到各运动件摩擦表面，使气缸壁、主轴承及连杆轴承等润滑恶化。 二是因燃油汽化不良，部分燃油以液态进人气缸，冲刷了气缸壁上的润滑油膜并流入曲轴箱，稀释了润滑油，使润滑油油性减退，降低其润滑性能。 三是由于温度低，发动机工作过程中析出的水蒸气凝附在气缸壁上，并与汽油中的含硫氧化物反应生成酸，引起腐蚀磨损。 四是低温条件下，曲轴与连杆轴承的合金、轴瓦与轴颈等膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且间隙还变得不均匀，使磨损增加。五是变速器、主减速器和差速器等传动系各总成的润滑油，在低温下过度粘稠甚至凝固，使其润滑能力变差，甚至失去润滑能力。如果依靠传动系工作产生的摩擦热量去加热润滑油，则升温时间长，机件处于干摩擦或半干摩擦状态，使零件急剧磨损。 (3)燃油消耗量增加 汽车在冬季低温环境中使用，由于发动机气缸和进气支管充满着冷空气，以及起动转速低，散热量大，汽油不能全部汽化燃烧等原因，不仅燃料消耗量增加，还使发动机的功率降低。冷却水从正常温度下降到 -30℃时，燃油消耗量增加 30% - 40% 。 (4)零件材料变异损坏 在冬季低温环境中，零件材料的物理、力学性能将发生变化。在 -30℃或更低气温环境中，碳钢的冲击韧度急剧下降，硅钢、锰钢等合金钢零件 (如钢板弹簧)、铸铁件 ( 如气缸盖、变速器壳等 )变脆。锡焊合金焊件在 -45℃以下时，易产生裂纹或碎成粉末状，从接头的地方断落。同时，在特别严寒的气候下，汽车上的塑料制品会发生破裂；橡胶轮胎逐渐变脆，当受到冲击，特别是受到尖凸物体的冲击时，容易产生损。 B、汽车越冬前应进行哪些检查？ (1)对发动机的检查 1)检查防冻液的数量和质量。散热器中的防冻液如低于标准刻线应进行添加，当防冻液出现变浑浊、变质、发泡等情况时要及时更换。 2)更换并检查润滑油。越冬前应将润滑油更换为冬季使用润滑油，并检查油位是否在正常范围内，油位不可过高，也不可低于最低限。 3)检查调整燃油系。在冬季，为了使混合气适应低温工作的需要，可适当提高浮子室油平面高度，并将加速泵进程升高，以增加混合气的浓度。 4)检查空气滤清器。为减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，应对空气滤清器进行检查、清理，必要时应更换空气滤清器 的滤芯。 (2)对底盘的检查 1)检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确。 2)检查制动液和离合器液。制动液一定要保持正常范围，冬季行车