汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法..doc

引 言 随着夏天的临近空调使用的越来越频繁，随之而来其故障也越来越频繁。所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障，并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。 本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件，并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。 摘 要 汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工业的发展人们物质水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。 关键词：汽车空调、制冷系统 目 录 1 空调制冷系统的组成………………………………………………（5） 2 空调制冷系统的工作原理…………………………………………（5） 3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法…………………（6） 3.1空调不制冷………………………………………………………（6） 3.1．1故障实例………………………………………………（6） 3.2空调间歇性制冷…………………………………………………（7） 3.2.1故障实例………………………………………………………（7） 3.3系统有噪声………………………………………………………（10） 3.3.1故障实例………………………………………………………（10） 结论…………………………………………………………（12） 参考文献……………………………………………………（13） 1 空调制冷系统的组成 汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示，一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成 1 空调原理图 2 空调制冷系统的工作原理 当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。 3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 3.1空调不制冷 制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。在排除常见的不制冷故障时，可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法，判断故障产生的原因。 3.1．1故障实例 一辆桑塔纳3000轿车空调系不制冷。把手放到空调出风口，感觉有风但出风不凉，关闭暖风开关，出风口仍无冷风。 首先打开发动机舱盖，检查空调制冷系统。压缩机皮带无断裂或松动，保险丝及各连接导线无断路，压缩机工作正常。在怠速时观察储液干燥器的检视孔，有极少量气泡，无明显油迹，说明制冷剂和冷冻油加注合适。但低压管路上有水滴，用手感觉不凉。用手感觉高压管路烫手，干燥器也很热。检查高、低压管路压力，低压压力稍高，高压压力过高。 故障原因：位于汽车前段的冷凝器出现故障，不能正常工作，从而导致将空调压缩机产生的高温高压气体没有能有效的降温从而不能转变为低温高压的液体。从而导致经膨胀阀进入蒸发器的制冷剂温过高，导致经过蒸发器流向车内的空气热量不能被吸收。 解决方法：重新更换冷凝器，试压检漏后，抽真空加适量制冷剂，空调出风逐渐变冷。 3.2空调间歇性制冷 造成冷气输出断续不均的原因通常是电器部分故障，如电路开关、风机开关、风机电机故障，或压缩机线圈和电磁阀断路、接地不良或连接松动；也有可能是压缩机连接装置松动和蒸发器阻塞引起，；也有可能是空调系统管路内存在水气。 3.2.1故障实例 一辆奇瑞风云轿车，行驶里程5万公里，车主反映在天气炎热时开空调，空调效果不好，出风口有时候吹冷风，有时候吹自然风，该车曾经在其他修理厂更换过制冷剂，但是问题没有解决。 检查分析：首先打开空调A/C开关和鼓风机开关，先检查空调压缩机电磁离合器，发现电磁离合器能够吸合。几分钟后，用手触摸空调低压管，感觉很凉，而且管道上还附有冷凝水珠，这就说明此时空调系统制冷功能正常，空调管路中加注的制冷剂没有问题。将手靠近仪表板上的出风口，感觉吹出来的风很凉，用数字测温计测量温度为7.8?℃。虽然初步检查并没有发现问题，但是从车主反映的故障现象来分析，一会吹冷风，一会吹自然风，很像是空调系统管路内存在水气。因为如果制冷剂内混有水气，这些水气就会在膨胀阀处结冰，制冷剂的循环就会暂时停止，但是当空